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Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動

t9300092 發表於 2024/8/15 上午10:57:08
看板Stock標題Re: [新聞] 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動作者
t9300092
 (擬膩)時間推噓49 推:57 噓:8 →:64

單純看統計油車自燃率還是比電車高一些些
但問題是電車燒火超級難撲滅
尤其在像底下室的封閉空間
很容易一發不可收拾

有點好奇...
這種在地下室燒起來導致上百輛車變廢鐵
賠償責任是車主要賠...還是車廠賓士要賠
還是是電池提供商要賠呢？


※ 引述《jacknavarra (阿姆羅)》之銘言：
: 原文標題：
: 沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動車拋售潮」
: 原文連結：
: https://news.tvbs.com.tw/world/2585285
: 發布時間：
: 發佈時間：2024/08/14 22:20
: 最後更新時間：2024/08/14 22:54
: 記者署名：
: 記者 彭惠筠 / 攝影 楊虔豪 報導
: 原文內容：
: 南韓頻頻發生電動車起火事件，更離譜的是，仁川市一輛賓士電動車，在沒有充電的狀態
: 下，居然也起火，燒毀大樓140多輛汽車。經過調查，這輛起火的電動車，是使用大陸「
: 孚能科技」的電池，南韓緊急呼籲，各家車廠應該進行「電池實名制」。由於事故不斷，
: 南韓也出現電動車拋售潮。
: 好好停著的電動車突然起火爆炸，火勢從地下室悶燒，濃煙迅速往上竄，整棟白色大樓瞬
: 間變成像巨大煙囪。
: 大樓住戶：「不知道下去會不會有事耶。」
: 1500多戶住戶，一大清早就得穿著睡衣狼狽逃難，這是發生在南韓首爾仁川市一棟公寓大
: 樓。
: 大樓住戶黃錫均：「我當時正在洗澡，出現砰的一聲就沒電了，無法繼續洗澡，身體連擦
: 也沒擦，走出來看煙都冒上來了。」
: 大樓斷水斷電，全部人只能睡在簡易帳篷，滿腹怨言，車主們更是欲哭無淚。
: 韓聯社記者：「這裡是停車場出入口，與起火車輛相距甚遠，即便如此仍能看到這輛車上
: ，積累了烏黑的煙燼。」
: 多達140輛車全都變成受害車，當中40輛完全燒毀，一片焦黑，經過南韓國土交通部調查
: ，確認這次罪魁禍首是一輛賓士EQ350電動車，而且還是在沒有充電的狀態下起火，到底
: 怎麼回事，賓士總部也派人調查。
: 韓聯社記者：「這回第2次聯合鑑識，包括賓士德國總部職員在內，共有6名相關人士參與
: 。」
: 賓士技師到場，關鍵就是要取得BMU(電池監測模組)的數據，但一查到電池，卻讓南韓民
: 眾炸鍋了。
: 韓聯社記者樸孝正：「消費者接連詢問後，(賓士)立場出現迴旋，16個車種中，14款是搭
: 載寧德與孚能的電池，能看到許多人反應，連有名的賓士用的都是中國產的電池。」
: 因為在南韓售價超過一億韓元，約台幣230萬的賓士電動車，在事發第一時間並不願意公
: 開使用哪款電池，之後在輿論壓力下公開，使用的卻是大陸製電池，而且還不是名聲比較
: 響亮的寧德時代，是全球排名約第10的大陸孚能科技，讓很多人不能接受。
: 孚能科技廣告：「服務客戶包括戴姆勒，北汽、廣汽、長城、吉利、一汽、長安等。」: 儘管大陸已經在電動車電池市場佔有主導地位，但是南韓消費者對Made in China標籤信
: 任度並不高，這次電動車火災後，南韓政府為了消除民眾疑慮，公開呼籲各家大廠，進行
: 「電池實名制」。
: 韓聯社新聞主播：「韓國BMW是所有外國進口車製造業者中，最初自行公開電動汽車電池
: 情報的廠商。」
: 包含BMW公佈自家是使用寧德時代及三星SDI，奧迪和福斯則是有三星SDI及LG Energy
: Solution，南韓車廠Kia，現代也跟進，以目前公佈的車款中使用陸製電池的比例約35%而
: 這樣的透明化，主要也是因為南韓電動車火災頻傳，
: 根據南韓消防廳統計，近3年共發生至少139起電動車火災，包含行駛中起火68起，停車起
: 火36起，26起是在充電時起火。
: 韓聯社旁白：「今早(5/7)9點40分左右，京畿道金浦市豐舞洞的一座公寓，一台停置於地
: 下2樓的電動汽車起火。」
: 五月份更是有三天兩起，讓南韓現在出現「電動車恐懼症」，有車主拋售，新車還直接現
: 金價打七折促銷。
: 韓聯社新聞旁白：「有越來越多意見反映，應該在火勢難以撲滅的地下樓層，禁止設置汽
: 車充電站，對要在哪些樓層予以限制，預料又會掀起爭議。」
: 南韓去年才批准新建案最深可以在地下3樓設置充電站，但在這月初火警後，就打算研擬
: 禁止充電量達90％電動車進入公寓地下停車場，現在還包含往返釜山港的客輪業者，也打
: 算跟進拒載電動車。
: 大林大學未來汽車學系教授金必洙：「重要的是要找到公寓，地下空間停車和充電時，消
: 除恐懼感的方法，還有預防火災發生的方法。」
: 不過電車真的比較容易起火嗎？南韓科學技術政策研究所，有統計指出，截至去年年底，
: 每萬輛登記電動車中發生火災為1.3起，而油車則是每萬輛1.9起，美國國家運輸安全委員
: 會也指出電動車起火率為0.03%，油車起火率為1.5%，指出電動車起火風險不比油車高: (CGOUT)，只是當電車起火時的「熱失控效應」會導致大火更難以撲滅。
: 該如何兼顧交通革新與安全，恐怕也是在推對電動車普及時，必須思考的配套措施
: 心得/評論：
: 在汽車版針對這篇新聞有多篇精闢的見解, 有興趣的可以去汽車看
: 電池控制技術將會是關鍵技術, 不是隨便裝個電池上去就能跑
: 材料科技與軟體都需要很深度的研發鑽研
: 而在這項技術上鑽研最深的還得是特斯拉, 尤其是結合AI去做到這一步
: 這是傳統車廠無法比得上的

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.225.151 (臺灣)
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推

jacknavarra 08/15 10:58傳統油車多半是老車自燃 但電車是新車自燃

→

kirisame 08/15 10:59兩手一攤 沒錢 不賠

推

Kimmy 08/15 10:59錯，電動車是新車沒事也會燒，油車多是老了或外力因

→

Kimmy 08/15 10:59素才會燒

噓

payneblue 統計在哪？ ...請自己查

新聞，有講

08/15 11:00

推

george31708 08/15 11:03油車燒起來通常是啟動狀態，電車是靜止狀態，這就

→

george31708 08/15 11:03有差了

※ 編輯: t9300092 (61.223.206.187 臺灣), 08/15/2024 11:04:18
推

Ayasaki0916 08/15 11:04還好我都開toyota油車

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joygo 08/15 11:04需要研發可以阻止離電池的滅火器

推

harry458031 08/15 11:04我很少聽到油車沒發動會自己開燒的 XDD

推

Wyvern 08/15 11:04可以阻止鋰電池的滅火器 要買哪一檔?
※ 編輯: t9300092 (61.223.206.187 臺灣), 08/15/2024 11:05:19
推

rbull 08/15 11:07這等你法庭搞出勝負 搞不好都換兩台車了

推

intointo 08/15 11:07大樓地下室

推

piece1 08/15 11:08買新電車第一步是要脫產嗎？

推

capssan 08/15 11:08說真的油車沒出事故真的沒看過會燒的

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capssan 08/15 11:09油車更多的是水箱沒水了還不知道開到冒煙

推

w890741 08/15 11:10看保險有沒有保這種狀況

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Oggy 08/15 11:11油車沒發動會自然？

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tedcat 08/15 11:14有 以前新聞有報過啦 但是案子很少

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ilovedirk41 08/15 11:15https://news.tvbs.com.tw/local/718095
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Expend 08/15 11:16當保險公司智障?他們才不保電車自然

推

snownow 08/15 11:17如果又像晴空匯那樣煙燻到爐頂，不只車損還有房損

推

centaurjr 08/15 11:18油車也有阿,之前有白癡停在草地上就燒起來

→

centaurjr 08/15 11:19多逛車板就會看到一些離奇的XD

推

aixiiae2005 08/15 11:21電車那個燒起來真的滿恐怖的..希望未來能改良

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jinhouse123 08/15 11:21很多電車是無使用狀態，自己燒起來。油車是要使用。

推

intointo 08/15 11:21電池早晚有新技術

推

Nemophila 08/15 11:23問過消防員 處理電車起火也是用水 大量的水

→

jinhouse123 08/15 11:24電車半夜燒起來，是會出人命的。

推

pnsboy 08/15 11:26那油電車電池也會燒嗎

推

acolam 08/15 11:26鋰碰水根本發爐 怎麼撲滅

→

b9513227 08/15 11:29油車又不會靜止自燃

推

edward0811 08/15 11:30數據那知真偽，隨便灌或少沒人查證

推

lusan26 08/15 11:31鋰電池燒起來，用滅火毯有用嗎？謝謝

推

ryanworld 08/15 11:32我是覺得油車基數大老車多，所以自燃率才會稍高吧

→

Lhmstu 08/15 11:34油車應該是老舊漏油之類的

噓

stevegood 08/15 11:34電車不會自燃，燒到油車很好撲滅這是電黑的邏輯，

→

stevegood 08/15 11:34再看新聞自己辨別是非

推

zeromanlin 08/15 11:35滅火毯有用，但燃燒初期好用，火燒大了輻射熱會讓你

→

zeromanlin 08/15 11:36難以靠近，更不用說還要把滅火毯蓋上去了...

推

edward0811 08/15 11:37鋰電車就失敗產物，那需要黑遲早全滅
→

zeromanlin 08/15 11:37我是消防員，油車的確比電車好滅阿，這是事實

推

Ccsteeker 08/15 11:37油車是老舊，無定時定程更換耗材，導致可燃物質外

→

Ccsteeker 08/15 11:37洩，碰觸高溫零件而自燃，電車放著什麼都沒啟動就

→

Ccsteeker 08/15 11:37自燃，這兩種條件要相比也太膚淺。

推

lusan26 08/15 11:38謝謝

→

sezna 08/15 11:38電車滅火是真的難啊

→

Ccsteeker 08/15 11:39電車為了追求高密度能量，可能要修正了，堆密度卻

→

Ccsteeker 08/15 11:39疏忽安全。

推

zeromanlin 08/15 11:39不堆密度就沒有續航力，沒有續航力的產品是賣不出去

→

tmdl 08/15 11:40急了.jpg

推

blackstyles 08/15 11:40以後停車空間上方要自帶廢沙 燒破了就滅你頂

→

Ccsteeker 08/15 11:41可用低馬力小內燃機做充電續航，電池設定在200km，

→

Ccsteeker 08/15 11:41做快充，燃油沿路補充，里程焦慮即可減少很多，密

→

Ccsteeker 08/15 11:41度要求也不需太高。

→

zeromanlin 08/15 11:41沙子用在電動車沒用，不如就用個電動車專用車位，

→

zeromanlin 08/15 11:42起火時可以像浴缸一下即時灌水淹沒

→

Ccsteeker 08/15 11:42總之，油車已經很成熟，安全，實用問題不大，電車

→

Ccsteeker 08/15 11:42就是排放轉移，無內燃震動，結構相對簡單，各有優

→

Ccsteeker 08/15 11:42點。

推

edward0811 08/15 11:44鋰電註定失敗，不用搞浴缸滅火別搞笑了

→

zeromanlin 08/15 11:44電車還是有很多新的科技樹可以點的，以後會更安全

→

puyo 08/15 11:46寧德又要妖了

→

wr 08/15 11:49phev設定每日平均里程41km 純電續航80km 超過吃油

→

wr 08/15 11:50這樣可以滿足每日純電跟高里程需求 又壓低電池度數

推

f41101 08/15 11:50一直講油車會變nokia

→

f41101 08/15 11:50原來以前有補助換iphone啊 我都不知道

→

alphish 08/15 11:54油車沒開會燒通常是被特工裝炸彈了

推

yinaser 08/15 11:54鋰電燃燒可以來到1000多度只能以特定藥劑滅火

→

yinaser 08/15 11:55一般消防設備只能看他燒完想辦法隔離而已

推

edward0811 08/15 11:56電車才是nokia吧，科技倒退
→

wr 08/15 11:58純電車能量太大 應該把電池能量壓在10度電左右就好

推

j32072 08/15 11:58從1885年開始統計 油車燒的比電車還多

推

shellpig 08/15 12:03之前韓國油車自己燒起來也很多呀

推

ting74942 08/15 12:041885年的統計w那時候有什麼電動車XD

推

F20V 08/15 12:05幸好我買油車

→

max60209 08/15 12:06要比較還要看年份 最擔心老電車自燃率會失控

噓

georgehsu11908/15 12:07從沒看過真的燒起來的汽車火警可以用滅火器打掉的

推

fcuhua 08/15 12:12老燃油車放著不動不會燒 電車就..

推

moto000 08/15 12:14沒錢賠不就要進監獄關

推

deadlyvirus 08/15 12:20充電樁問題先解決，你看養地私人停車場要不要裝

噓

bifox 08/15 12:21哪來的數據說油車自燃比較高？ 請提供

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deadlyvirus 08/15 12:22然後補助大家買新房來裝充電樁，老舊社區一堆線路

→

deadlyvirus 08/15 12:22重拉要花多少錢

推

wenn 08/15 12:23那油電不知道有風險嗎

推

qsc753 08/15 12:26新聞就有 一直問

推

mingyen0227 08/15 12:27但他是沒運轉下自然？油車會這樣嗎？

推

falex 08/15 12:51現在不是自己沒買就算了，同大樓只要有人買…大家風

→

falex 08/15 12:51險就相同…

→

DEAKUNE 08/15 12:52電車自燃沒法撲滅，對周遭的影響更大吧

推

redbeanbread08/15 13:01貪便宜

推

u7451519 08/15 13:05電動車新車自燃比較多是因為還沒大量量產吧，等過個

→

u7451519 08/15 13:05十年再來驗證到底是新車還老車比較會燒比較準

噓

davidr 08/15 13:08你要不要看油車自燃率偏高是哪幾年貢獻的

→

davidr 08/15 13:10高年限油車自燃跑來跟新電車自燃率比？

推

wizozc49571108/15 13:10跟電池廠商有關吧 三星能搞到禁止上飛機了 所有手

→

wizozc49571108/15 13:10機都有問題

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u7451519 08/15 13:11等電車大量普及，開始有一堆電池老化或者車主更換副

→

u7451519 08/15 13:11廠電池之類的，問題才會慢慢浮現

噓

yuen1029 08/15 13:15這篇看起來就是要引戰油車跟電動車 股點很弱

噓

cosmite 08/15 13:20油車較少放置自燃

推

even2300471 08/15 13:33電動車就世紀大騙局 反智退步商品

推

agpc 08/15 13:57鋰電池技術，遠遠跟不上人類的能量需求，硬推電動

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agpc 08/15 13:57車，把風險轉嫁消費者，白老鼠...

推

lusifa2007 08/15 14:07電車起火傳統的滅火器具無法撲滅很麻煩

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IBIZA 08/15 14:18https://i.imgur.com/aQBHOwQ.png 台南市政府做的

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IBIZA 08/15 14:18電動車起火滅火實驗

→

IBIZA 08/15 14:20大量射水是沒有滅火毯的最佳選擇

推

basterds 08/15 14:51我等著看台灣第一起事故的大場面，到時再讓電車仔

→

basterds 08/15 14:51出來吹電車的好

推

MIshad 08/15 14:53油車無腦化學泡沫不就滅了 電車我還真不知道怎麼救

→

goodjop 08/15 15:09沒看過 電車 要好幾噸水滅嗎?

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goodjop 08/15 15:11消防署法令有改了 點到為止

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goodjop 08/15 15:13新一代的固態電池普及後 才能救電車一命

推

fake 08/15 16:13我猜應該是賓士先賠然後賓士去跟電池廠商求償

噓

cospergod 08/15 16:17統計勒 油車體量大有一堆老車 這也能放一起比

→

ActionII 08/15 16:35主要是規範啦，以前的地下停車場是以油車來考慮的

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ActionII 08/15 16:36那你電車火更旺更難撲滅，法規又跟不上，台灣還比

→

ActionII 08/15 16:36韓國更甩鍋

→

ActionII 08/15 16:37要嘛大家各自拉線、要嘛讓社區互相對立

推

pig625 08/15 17:15這次事件賓士賠1億多台幣給住戶重建了

推

Nemophila 08/15 17:38金屬滅火器太貴了 一般大樓不可能配置

推

kalapon 08/15 19:07推出電池火災第三人險

推

mdkn35 08/15 19:51抹牛屎

→

pippen2002 08/15 20:26孚能科技」的電池 <--找他啊!

推

beagle2001 08/16 00:01講到支那電池，有人要氣 pupu 了

推

janky 08/16 00:40車主沒改車就是廠商 韓國那件是說有人把自動灑水

→

janky 08/16 00:40關掉才這麼慘 若屬實那人也有責

→

IBIZA 08/16 02:19金屬滅火器沒有用 鋰電池是離子 不是金屬
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