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Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層

看板Stock標題Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層作者
blueian
(義恩阿庫犽)
時間推噓14 推:15 噓:1 →:25

※ 引述《kone1869 (YangDDDD)》之銘言:
: 1. 標的: 2618 長榮航
: 2. 分類:多 48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利,21.8淨值。
: 3. 分析/正文:
: 1. 全球航空業產業狀況
: 根據航空諮詢公司Cirium的統計,全球機票的平均價格比疫情前還要高出27%。由於一些: 短期無法改變的結構性因素,機票價格到明年可能也只是微降,高票價還會維持一段時間: 。
: 為什麼會這樣,主因是三個:缺機場缺人手、缺航空從業人員、缺飛機。
: (1) 缺機場人手:因為疫情期間機場沒有生意,大量員工流失,現在的人手還不足如此多: 的出入境旅客,每個機場人員的工作量上升,這也是歐美機場頻頻罷工的重要原因之一。: 旅客跟飛機一起塞在機場,造成運能不足,機票價格高漲。(是不是跟兩年前的航運很像): (2) 缺航空從業人員:航空公司也一樣,由於太多從業人員在疫情期間轉職,人手不夠導: 致航班數減少,導致運能不夠。
: 望股票上漲能彌補我的機票損失。
: 5. 庫存單
: 分析了這麼多,我當然也用腳投票了,以下是持股截圖
: A帳戶:220張
: https://i.imgur.com/rhHzZoy.jpg

: B帳戶:1080張
: https://i.imgur.com/Srnwdn3.jpg
: C帳戶:600口
: https://i.imgur.com/TRzF5Lm.jpg
: D帳戶:500口
: https://i.imgur.com/xPk39ph.jpg
: E帳戶:510張
: https://i.imgur.com/JsOJhTa.jpg
: F帳戶:999張 (999有吃到飽的意思)
: https://i.imgur.com/1jM9L4u.jpg
: 1100口長榮航空股期+ 2809張現股
: 合計5009張長榮航,希望能展翅高飛 ( 插鴃ꬩ
: 4. 進退場機制:
: 若油價莫名其妙下跌,股價沒動,則可以進場。
: 股價如果超出合理目標價20%,或者第一段提及的三項結構型因素有大幅緩解的跡象,即: 可分批退場。
: 疫情再起,則必須退場。


這幾天飛機又開始起飛了,不知道當初這位航空王出了沒??

現在觀光商機政策起飛,久違的陸客跟旅遊團準備大量出團,

看原文底下一堆罵得很難聽的,不知道賣了沒??

這篇文章當初剛發時,長榮就遇到兄弟賣股,幾十萬的瘋狂賣出才把股價打成一座山,

說實在要怪發文者好像也怪怪的??

記得當初還有一堆大戶跟著發文秀單,陰謀論說是為了炒AI讓散戶去追飛機,

那現在AI反過來了嗎??

這次還能飛到平流層嗎!!!

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The Veronicas -- Why is there a girl so hot named Jessica Origliasso!?


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※ PTT 留言評論
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bear31223 11/16 17:43等到飛機炒高法人就會收割 再換去炒跌深的AI 法人

bear31223 11/16 17:43不是一直都這樣玩

ggirls 11/16 17:43習大有答應要落人來?

tomdavis 11/16 17:437/14就出了吧 K線剛好跟6/14對應 看期貨量也是

b9513227 11/16 17:44無聊鞭屍

zebracoco 11/16 17:50他早就出了,應該虧很大

kinki999 11/16 17:53當選才有陸客吧

cruisewu200311/16 17:54空中亂流太強 不晃會墜地

ridodo 11/16 18:04早就出了 也去定跑車了

cl3bp6 11/16 18:05乾 第一篇推文真的笑死 愛無腦跟單又愛酸

Maersk 11/16 18:10認真查一下華航的兩岸航線吧,疫情前只占客運營收1

Maersk 11/16 18:103-14%,絕大多數陸客會搭國籍航空,不會偏好長榮跟

Maersk 11/16 18:10華航,然後再去查一下就知道,中國經濟不好,多數

Maersk 11/16 18:10人不願意出國旅遊。至於台灣的部份,會有「報復性

Maersk 11/16 18:10的赴中國旅遊」嗎?頂多是旅遊地點的變換,長輩可

Maersk 11/16 18:10能偏好中國旅遊,但長輩始終不是出國旅遊的主力,

Maersk 11/16 18:10所以我認為開放中國團旅,對營收幫助有限,更多的

Maersk 11/16 18:10是排擠其他航線的營收。退一萬步論,縱然沒有排擠

Maersk 11/16 18:10,最多也只會增加每股稅後約0.2元… 明年華航每股

Maersk 11/16 18:10盈餘依分析師報告,中間值約1元,加上中國線最多1.

Maersk 11/16 18:102元,本益比18倍… 上面賣壓這麼重,我很好奇這利

Maersk 11/16 18:10多撐得起多高股價

no54615mju 11/16 18:16你可以回文

carbooming 11/16 18:17中國線本來就沒什麼用了 沒觀光客商務需求也狂降

EvilJustice 11/16 18:20觀光類股的本益比有時候很玄

thetide0512 11/16 18:22最近資金有轉移傳產股 油價又跌 綜合因素拉一波割

pdms 11/16 18:24剛開完的拜習會 中美要大幅增加航班了

NintyOne 11/16 18:27不要被騙上車了

neowfish 11/16 18:28沒拉上去怎麼空 我不會買長榮航 但我希望它繼續高

neowfish 11/16 18:28股票本來就是波段 現在是它強 等它走弱空時才有肉

neowfish 11/16 18:28航空業我長期是看空 要我買多實在是有點困難

john65240 11/16 19:04這咖躲起來了啦zz

guichou 11/16 19:58觀光股+航空股都比疫情前漲超多真的很玄,也許是疫

guichou 11/16 19:58情關兩年開放後大家暴力出遊,但之後我覺得會恢復

guichou 11/16 19:58疫情之前水準

CC0303 11/16 20:17原原po應該是出貨文吧!

bbignose 11/16 20:18隔天就出光了

kevinlin12 11/16 21:00好多人都在看壞,那我繼續等33會不會到

Buddy 11/16 22:03等投信自營跑 外資開始洗碗再看壞 這波目前漲真的

fallinlove1511/16 22:28廉航開殺中 一萬以內可以飛日本

s011109 11/17 08:49時間點太剛好