Re: [新聞] TESLA 風光不再賣不動？

快速閒聊一下,
我應該算是特黑吧!
我手上完全沒有特斯拉的股票,
但是我也不放空特斯拉,
必須說幾句公道話,
特斯拉沒有新聞說得那麼慘

在加州的問題是已經飽和賣不動了,
想買電車願意買電車的人,
早就已經買了, 而且大部分是買特斯拉,
連我超極左派的同事都買了兩三台特斯拉,
特斯拉在車價定位上很清楚也很正確,
高中低價位加上賽博皮卡四種類型,
幾乎都是買最好

特斯拉在美國的銷售不用擔心,
主要受到市場飽和影響, 不是政治因素,
特斯拉真正受到政治因素打擊的市場是在中國跟歐洲,
中國自己扶持自己的電車,
這其實跟馬斯克是否參與政治無關,
真正受到左派政治影響的是歐洲市場,
但是以歐洲那麼機巴的環境,
賣得好又要被課稅罰款被告反壟斷

題外話,
川普嘴砲關稅都還沒開始真的加關稅,
一堆人跟新聞就拼命罵,
奇怪, 歐洲一天到晚給美國巨頭課稅罰款反壟斷,
怎麼都沒人出來說不公平, 鴨霸,
歐洲手機會因課稅罰款導致通貨膨脹

※ 引述《hphp (天陰陰)》之銘言：
: 標題: TESLA 風光不再賣不動？不過 CYBERTRUCK 卻在加
: 時間: Fri Feb 14 01:13:31 2025
:
: 在加州可說是「爛大街」的特斯拉車款現在竟然面臨「賣不動」的危機？
:
: 然而，另一個全新的景象正在上演——從馬里布的海岸線到猛獁湖的山間公路，那台曾經: 被嘲笑「醜到不值一文」的 Cybertruck，如今正大舉佔領加州街頭！
:
: Fortune 報導指出，根據加州新車經銷商協會（CNCDA）最新的 2025 年市場展望報告，C: ybertruck 已經躋身加州最暢銷的電動車排行榜「第六名」，從前一季的第八名，再往前: 的第十二名一路攀升。
:
: 這台鋼鐵風格的金屬車殼電動皮卡，在 Tesla 整體銷量下滑的陰影下，成為少數的亮點: 之一。
:
: 但即便 Cybertruck 逆勢成長，Tesla 在加州的銷量卻出現大規模崩跌。根據Experian A: utomotive 的數據，2024 年 Tesla 的總註冊量相比 2023 年暴跌了 11.6%，在加州市場: 的電動車佔比也從 60.1% 跌至 52.5%。
那是因為電車在加州已經飽和了, 賣不動了,
整條高速公路跟停車場有1/2-1/3的車子是特斯拉

:
: 整體來看，2023 至 2024 年間，加州的新車註冊量下降了 0.3%，但美國市場的總銷量卻: 增長了 3.4%。CNCDA 直指：「這一年的市場萎縮，幾乎完全來自 Tesla 的下滑。」除了: Tesla 之外，其他品牌的銷量其實還成長了 1.4%。
"其他品牌的銷量成長了 1.4%" 是油車還是電車?
不要拿油車的銷售來跟特斯拉比較

:
: 更誇張的是，Tesla 在歐洲市場也遭遇慘烈滑鐵盧。彭博社報導，Tesla 在法國 1 月的: 銷量相比去年同期暴跌 63%，創下自 2022 年 8 月以來的最差成績。
:
: 難道跟馬斯克的政治立場有關嗎？
歐洲跟中國的確是受到政治影響

:
: Tesla 在加州逐漸得不受歡迎，原因可能不僅僅只是因為「競爭對手」的崛起。彭博社報: 導，馬斯克的「政治立場」可能是影響加州銷量的關鍵因素之一。
沒有影響,
基本上,
買車的主力客戶群是偏保守共和黨的,
這群人結婚住郊區, 開車上下班

而民主黨的投票主力都住在市中心,
不開車坐捷運地鐵,
或是頂層階級坐噴射機, 叫老百姓要環保

:
: 馬斯克在 2024 年總統大選中，向川普陣營捐贈了 2.88 億美元，並在川普政府中擔任「: 政府效率部門（Department of Government Efficiency, DOGE）」的領導人，專門負責: 削減政府預算。
:
: 然而，這個部門引發了不小的爭議，甚至讓參議員伊莉莎白・華倫（Elizabeth Warren）: 致函財政部長，要求調查 DOGE 是否影響政府財務系統。
:
: 這一連串的政治爭議，讓 Tesla 在民主黨佔多數的加州市場吃了悶虧。根據加州公共政: 策研究所（Public Policy Institute of California） 的數據，自 2020 年以來，加州: 的民主黨支持率已經上升到 46.2%，共和黨則僅占 24.7%。
這數字有很大的問題, 非常可疑,
這次選舉加州的得票率不是這樣的,
還要考慮到非法移民跟灌票的問題,

:
: Tesla 股東們也開始質疑——你馬斯克還有心在 Tesla 上面嗎？
:
: 在上週的第四季財報電話會議中，股東們直接拋出問題：「馬斯克打算花多少時間在白宮: 與政府事務上？還是會把心思放回 Tesla？」另一名股東更直接問：「因為馬斯克的政治: 活動，Tesla 失去了多少銷售額？」
:
: Tesla 在加州的王者地位是否不保？
???
電車部分, 遙遙領先第二名

:
: 即便 Tesla 的整體銷量下滑，但目前 Model Y 仍然是加州最暢銷的車款，並且在「豪華: 小型 SUV」類別中仍占據主導地位。Model 3 則緊隨其後，成為第二暢銷車款。
:
: 但這個龍頭地位，開始出現裂縫。Model 3 在 2024 年的註冊量大跌 36%，而競爭對手 H: yundai Ioniq 5、Ford Mustang Mach-E 以及 Toyota RAV4 都在「搶奪」 Tesla 的市場: 份額。
請去車版看看,
RAV4是全世界銷售最好的車子,
有三種版本:油車, 電車, 油電車
你拿全世界銷售最好,
而且是三種版本的銷售結果來跟特斯拉比較,
果然是左派看數據看事實說話的方式

Ford Mustang Mach-E是台好車, 也很漂亮, 我原本想買,
但是Ford 很像要把電車產線全部砍掉喔

yundai Ioniq 5 我不熟,
但是我看到的情況還是特斯拉遠遠領先

:
: 而且你可真別說——Toyota 更是加州的最大贏家！
:
: 根據 CNCDA 報告，Toyota 的市占率比去年增長了 4.4%，現在已經占加州汽車市場的 16: .4%，超越所有競爭對手。Toyota Camry 以 11.4% 的市場份額領跑，而 Honda Civic 和: Tesla Model 3 則並列第二，各占 11%。
Toyota 一直都是賣最好的,
Toyota 主力是油車跟油電車,
純電車的銷售跟評價很低,
不要故意拿油車而且是連續十幾年銷售冠軍的Toyota 來比較

:
: Tesla 能否穩住加州市場，仍然是未知數。但只能說，現在馬斯克的心思要是再不回歸 T: esla，這家電動車巨頭未來在加州的日子，恐怕不會太好過。
:
:
: https://laweekly.asia/tesla-not-selling-well-in-california/
:
: —
: 我之前就曾經表達過類似的憂慮
: 看來或許正在慢慢發酵
: 不僅插手美國政治，連歐洲也要管
: 不過也不用期待紅脖子會改買電動車
: 對他們來說電動車就是娘炮車
: 馬力大引擎聲大的油車才是王道
:
: 不過不過川普這個麻吉當然要照顧自己人
: 國務院下了500 million 的訂單
: 什麼利益迴避當然是不看在我們川皇的眼裡
: 肥水一定不落外人田的啊lol
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: 推 roy2142 : 車是挺未來感的 02/14 01:18: 推 kissa0924307: 利益迴避？在臭拜登特赦兒子嗎？ 02/14 01:18: ※ 編輯: hphp (24.167.112.109 美國), 02/14/2025 01:18:57
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: ※ 編輯: hphp (24.167.112.109 美國), 02/14/2025 01:20:34
: → musie : 搶不到好的工程師還有科學家才是長期衰退主因 02/14 01:24: → musie : 我沒認識幾個好科學家說要去xAI或是Telsa 02/14 01:25: 不得不說，川皇下面幾個人都蠻反科學的，加上馬老一向對員工的苛刻有名，可能會蠻難: 吸引到優秀人才吧？
馬斯克找人才的方式跟陸資(華為, 巴巴等公司)比較像,
基本上是不找年輕人,
找年輕人學經歷好的, 太貴太競爭,
馬斯克跟陸資最喜歡找中年失業的社畜工程師, 像我這種的,
一個工程師收入要養整個家庭,
還有30年的房貸+車貸,
小孩要唸書要讀大學學費,
而且還喜歡開槓桿炒股票,
這種中年失業的社畜工程師最好操, 也最聽話,
因為我知道我的年齡跟學經歷出去找不到工作,
還有一家老小要養,
只能留下來被欺負被壓榨

: 推 TSLA5566 : 4億美金 你摸著懶趴想一下 馬斯克持股一分鐘震盪都 02/14 01:26: → TSLA5566 : 不止四億美金了 誰會信 02/14 01:26: 杯水車薪？*+*
: ※ 編輯: hphp (24.167.112.109 美國), 02/14/2025 01:34:57
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我把"基層"這個敏感字給去掉了, 抱歉, 我太主觀加入敏感字眼造成大家的不舒服

為了"環保"去買電車的少數, 幾乎只有最頂層的才會做這種事, 大部分買電車的人 都是為了特別目的跟特別利益, 其中又以中產階級的保守派居多, 我舉幾個我知道的例子, 我過去十幾年的同事跟我說的, 1. carpool lane: 從前只有載兩人或是開電車才能開carpool lane, 很多人為了上下班可以開carpool lane 去買電車, 現在加州改成繳錢就可以開carpool lane 2. 省油錢: 很多科技公司提供免費的充電樁, 很多人刻意買特斯拉去公司充電, 每個月可以省幾百塊的油錢, 就算沒有免費的充電樁, 我同事算過 用付費的充電樁還是比油錢便宜 3. 自駕功能: 因為每天開車開太遠, 要開好幾個小時, 很多人刻意買特斯拉用自駕功能上下班