[請益] 台積電未來如果改請小菲後能挹注EPS到多少?
現在面板大廠裡面已經一堆小菲
蓋了宿舍還有專門的遊覽車接送
薪水比台灣本地人低廉 要求加班也不會靠邀
如果到時候少子化太誇張
台積電改請外勞的話
EPS大概可以挹注多少?
畢竟人事成本是很大一部分開銷
如果把這個可能性算進去
股價先看1500會不會太低?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 57.140.96.32 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
房價歪果仁撐不是夢
噓
薪水哪有比較低?
推
認真回你,大概會少30%
噓
2024還在外勞
→
改成Ai機器人顧機台,發現問題立刻撥電話
推
良率大概下降50%
噓
小菲XD 米國人:小台
推
未來是要請印度的
噓
一大早就在發神經
推
成熟製程都不敢了
推
整批變變不良品
噓
廢文
推
力積 聯電都請多久了
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請汪小菲
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EPS可以多3.4元
推
小菲英文好,會告人的,傻傻的。
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就怕小菲 汪汪叫
推
認真跟你說,台積電低階外勞不會太多,台積電可不
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像神教那種自以為是半導體廠的傳產
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鬼島告人 小菲也秋不起來啦
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光律師費玩下去多少錢
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一個官司給你個三年人家都回國了
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最後重罰個幾萬就結案 一片晶圓就賺幾千倍了
噓
你這種講法很歧視
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照照鏡子 已經很多外勞惹
爆
Re: [標的] 2409 友達 (進場110張,繼續持有)最近有不少人問我賣了沒 直接附對帳單 我還沒賣 面板多空文近期討論熱烈 回歸本質就是討論到底會不會像2017年一樣報價又崩回去 首先必須要知道時空背景2021 跟 2017 完全不同45
Re: [請益] 台股目前的高檔是否可能是大泡沫這個問題啊~ 如果是其他公司 就還可能有疑慮 但台積電 就是不一樣 最主要就是 「誠信」 有的公司啊 要拉抬股價 就放假消息39
Re: [新聞] 台積公司2020年9月營收報告放假前夕,沒想到這麼快公布,稍微補充一下 2330 第三季財測營收是 3304 至 3392.5 億元 實際 Q3 營收是 3564 億元,比財測預估還要多 5 - 7.8% 真的相當相當厲害,護國神積 當之無愧 由於產能滿到明年,5 奈米全量滿載25
Re: [請益] 大家會買本益比1比35的股票嗎?成長型股票不是這樣算股價的啦! 特別是台積電這種幾乎是市場唯一壟斷的公司, 還是確定有八年領先地位的公司, 用個簡單數學來算, 假設台積電未來每年EPS成長25%,21
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝其實機票漲價對EPS的挹注還蠻可觀的 以一個簡單的數學問題來說明,假設BR航空疫情前客運月營收100億,現在票價漲價20%,就會有多出20億月營收,這20億扣除營運成本,大部分會是獲利的部分,20億/535億股本=EPS挹注0.37元/月。雖然計算盈利考量因素很多,如油價成本、人事成本等….。 Google一下,機票漲了多少?大概30%起跳,有些歐美航線甚至漲到1倍。 那各位看官覺得機票漲價對EPS貢獻有多少? 0.??*12=?21
Re: [新聞] 台積電後誰是下一座神山?散戶押兩大家買台積電就是放長期啦~ EPS 20 最高股價679 EPS 30 最高股價是多少? 2-3年內 股價800-1000 並不是難事 你唯一要關心的21
Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的只針對「航運現在只是籌碼戰」這個說法發表個人意見 這其實是一個非常詭異的論述,不知道為什麼動不動就看到這樣的說法 基本上任何股票的股價都是「人=籌碼」買出來的 所以不只航運,全世界每一支股票都是籌碼決定一切 EPS爆增股價也不會在隔天自動跳空開高6
Re: [請益] 先別管海運了你聽過聯電嗎先說我是電子控,當然比較喜歡聯電 但是坦白講,今天在漲什麼,也是莫名其妙 聯電 Q1 , Q2 EPS 差不多都是 1 , 整年 EPS 4 外資給股價超過 100 更是奇怪 如果台積電今年 EPS 2210
Re: [請益] 台積電今天該站穩600了吧?借你的文我想回覆一下 台積電去年的eps是19.97元 本益比給30倍的話 就是599元 那不就是現在台積電的股價8
Re: [標的] 鴻海現況討論以下個人看法 : 1. 近期台股下跌,鴻海下跌有限,具保底安全性(股價低基期) 萬八創高時鴻海有漲嗎?沒有 那大盤跌再跟著往下是拉基嗎? : 2. 2021獲利佳,以50%配息率來看,預計配發5元左右,殖利率接近5%
爆
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