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Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝

看板Stock標題Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝作者
zxcvb1234522
(say yes or no??)
時間推噓21 推:27 噓:6 →:73

其實機票漲價對EPS的挹注還蠻可觀的

以一個簡單的數學問題來說明,假設BR航空疫情前客運月營收100億,現在票價漲價20%,就會有多出20億月營收,這20億扣除營運成本,大部分會是獲利的部分,20億/535億股本=EPS挹注0.37元/月。雖然計算盈利考量因素很多,如油價成本、人事成本等….。

Google一下,機票漲了多少?大概30%起跳,有些歐美航線甚至漲到1倍。

那各位看官覺得機票漲價對EPS貢獻有多少?

0.??*12=?



※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之銘言:
: 1. 標的:長榮航2618
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 基本面:先談談疫情前航空雙雄的EPS,客運主要賺錢的月份就是寒假1個月+暑假2個月?: 重點來了:機票貴貴貴,有些熱門時段,機票價格甚至比疫情前的旺季還貴,那每個月長: 2.技術面:有量有價,會飆的股票,不看技術面
: 3.籌碼面:爆量價穩,主力持續吃貨中
: 4.利多面:全世界旅遊大爆發,機票需求遠遠大於供給,給機票價格強力支撐
: 5.進退場機制:
: 停利 :過40指日可待,會漲到哪裡,我哪知
: 停損:22
: PS:有人一定會說要買星宇,去看看它有幾架飛機吧


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※ PTT 留言評論
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julian42 02/21 09:18漲價漲很久了又不是現在才漲

e73103999 02/21 09:19又再EPS 看看長榮

miracle210 02/21 09:20載貨比載客賺錢 所以eps 不會前兩年高 結束

tamsky 02/21 09:22有種航運即視感....

koting 02/21 09:23現在只有炒 載客賺錢都是騙人的

sammy98 02/21 09:23蠻神奇理論 我看到 解禁國家機票變很低 例如成田-洛

sammy98 02/21 09:23杉磯 才1萬出而已

eric02 02/21 09:23再說就崩崩

LMgogo 02/21 09:24不要再算了 你看星宇

NENEmywife 02/21 09:24財報出來崩

LMgogo 02/21 09:25三樓說的有誤 你确定以後沒空運運科技品?你要是确

LMgogo 02/21 09:25定那你不該買台積電了

LMgogo 02/21 09:26沒空運的時後 gg250

LMgogo 02/21 09:27 gg變成400起後 才慢慢有科技品運輸

zxcvb123452202/21 09:27去年載客量少,今年載客量多,又加上票價漲

miracle210 02/21 09:28呃 疫情期間9成載貨 點到為止 剩下model自己做

gn00175112 02/21 09:29星宇上看100

miracle210 02/21 09:30疫情期間 載貨的價格漲幅屌打現在載客的

LMgogo 02/21 09:302618客機載不了多少貨 q3後才慢慢有貨機的

LMgogo 02/21 09:31當然現在 價格可能高 但想空到20真的不可能

miracle210 02/21 09:32那時候有改裝 是解禁後慢慢改回來而已

miracle210 02/21 09:32那時九成客機都改裝成載貨的

uller 02/21 09:36數學家開始表演

superwings 02/21 09:38你有去查中油航空用油的報價嗎?你知道油價占成本

superwings 02/21 09:38多高嗎?查完就知道不是你想的簡單

JacqueJones 02/21 09:39星宇見識到台慶科的自由落體了嗎

JacqueJones 02/21 09:40摔下來保證死的比誰都慘

superwings 02/21 09:40難怪有一堆人進場,我終於懂為什麼散戶要等財報開

superwings 02/21 09:40出來才要跑。更不用說加入星宇的運能… 你再回去看

superwings 02/21 09:40桃機公告的每日載運人數,就知道新聞是真是假

Dean1112 02/21 09:40May Day May Day

deepdish 02/21 09:40問AI就知道瞎扯zzzzzz

lolpklol097502/21 09:41出貨

superwings 02/21 09:41長榮或長榮航算數學不是問題,問題在手上的數據跟

superwings 02/21 09:41推估要充分

james11song 02/21 09:41??

JacqueJones 02/21 09:42台慶科當天跌下來股板持有戶叫苦連天呢

deepdish 02/21 09:42https://i.imgur.com/mfB1Fa1.png

deepdish 02/21 09:43公司營運成本 市場競爭都沒算進去

superwings 02/21 09:47短線籌碼戰,我是不知會漲會跌,但長線真的是股價

superwings 02/21 09:47灌水,一個產品差異性有限的公司,我是不信疫情前

superwings 02/21 09:47後會徹底扭轉成本結構…

deepdish 02/21 09:51票價怎麼可能玩得過廉航 票價漲只是 短暫的現象

BMHSEA 02/21 09:53你是對的 你永遠都是對的

deepdish 02/21 09:56https://i.imgur.com/GOowlNv.png

sammy98 02/21 09:56長榮航空除非 推出新航線/新票價/艙內改款新服務 不

sammy98 02/21 09:56然回到疫情前差不多

yhls 02/21 09:57CHATGPT 這回答wwww

sammy98 02/21 09:59然後看完飛行男孩的YT後 感覺長榮航空服務員 相較其

sammy98 02/21 09:59他日本之類的 真的講話很大聲

sammy98 02/21 09:59https://youtu.be/UPQOwy-Z0k4

sammy98 02/21 09:59感覺很像不客氣的回答

ck326 02/21 10:05呵呵

oralsex 02/21 10:22成田-洛杉磯單程一萬是LCC吧?

g0t24568 02/21 10:32Eps算起來

sammy98 02/21 10:37是來回 好嗎 誰在單程?

Buddy 02/21 11:01玩飛機還在算EPS 真是很遜

woker 02/21 11:10其實還要考慮航班數 載客率 再看看

ai8051 02/21 11:20看華航去年財報,我看要賺很難,通膨吃掉一堆獲利

ai8051 02/21 11:21外資去年要拉不拉的,看要往上衝高有難度,頂多來回

A1pha 02/21 11:35所以,你怎麼知道成本多少?

uu5l4yk6u 02/21 11:39別自慰了 今年一塊初 明年沒一塊

uu5l4yk6u 02/21 11:40我看1×15都比較合理

k85564 02/21 11:55數學家開始算數字

josepharick 02/21 12:47你知道過去長榮航幾時賺超過兩塊嗎?

m30127813 02/21 13:23批踢踢唱衰你的時候放心因為一定是你對

roxiang 02/21 13:25油價佔成本多少又怎樣 是不知道航空業會漲燃油附加

roxiang 02/21 13:26費嗎 長榮一月才漲過燃油附加費

LiamTiger 02/21 13:40疫情載貨賺得更多捏

id44kimo 02/21 13:52你忘記算空姐

superwings 02/21 14:17樓上的rox,所以附加燃油費,反應在營收增加時,完

superwings 02/21 14:17全不能直接當利潤,這就是原po最大的盲點。就台灣

superwings 02/21 14:17而言,疫後原物料與通膨是票價上漲的主因,並不是

superwings 02/21 14:17爆復旅遊的需求面變化… 去看看桃機的統計公開資訊

superwings 02/21 14:17就知道了,什麼好爭的;順利說一下22Q4華航可能轉

superwings 02/21 14:17

superwings 02/21 14:29目前疫後真正獲利大增的航空業者就Delta,但它的股

superwings 02/21 14:29價漲幅遠不如長榮航跟華航… 然後Delta新聘人員一

superwings 02/21 14:29律大幅調薪,其中機師增加34%,短線怎麼漲跌我是不

superwings 02/21 14:29懂,但基本面不是靠新聞炒炒就有的。眼前只剩開放

superwings 02/21 14:29陸客,可是陸客其實都搭他們的航空公司,而且疫前

superwings 02/21 14:29早就因為兩岸交流緊縮,剩沒有多少人了

berealand 02/21 14:32ptt很多人買股票完全不懂合理價位30元的長榮航風險

berealand 02/21 14:32高到不行,等q4財報開出來就好笑了,可以賺到0.4多

berealand 02/21 14:32就不錯了。去年第一次炒還可以噴很高,崩過一次要

berealand 02/21 14:32再炒過30,難,哪個大户、法人願意換幫30以上的韭

berealand 02/21 14:32菜下車?至於機票價格上漲的話題,最近已經沒了喔

berealand 02/21 14:32

zxcvb123452202/21 15:16疫情前桃園機場出入境人數12~13萬/日,今年1到2月

zxcvb123452202/21 15:16出入境人數6~7萬/日,已經回到疫情前的一半。

superwings 02/21 16:07已實質完全解禁下,2月又是農曆過年,這種載客數叫

superwings 02/21 16:07報復性旅遊?顯然票價壓抑了需求。有去查到年底,

superwings 02/21 16:07星宇機隊數會變多少嗎?全市場總供給增加,票價上

superwings 02/21 16:07漲壓抑需求,基本面的答案已經很清楚了。至於籌碼

superwings 02/21 16:07面,可以去看張家兄弟的分點,就知道他們最近每天

superwings 02/21 16:07倒貨,他們還有多少要賣… 去看看他們之前買多少,

superwings 02/21 16:07現在有沒有繼續持有的動機,就很清楚了。當然說一

superwings 02/21 16:07堆,短線還是可能漲,因為還有很多人想賭一波…

zxcvb123452202/21 16:46陸客還沒開放,應該等大陸全體免疫後才可能開放,

zxcvb123452202/21 16:46時間應該不遠了

uu5l4yk6u 02/21 17:14那你要不要看看疫情前1~2年平均pe跟eps

uu5l4yk6u 02/21 17:17一直在跳針解封跟回到疫情前 問題是疫情前eps也沒3

uu5l4yk6u 02/21 17:17

miyusuea 02/23 09:32星宇瓜分長榮航未來很明顯,我有星宇就不坐長榮航

zxcvb123452202/23 15:38機票貴的要死,需求遠遠大於供給,結案。

zxcvb123452202/23 15:40外資最近賣超9萬多張,誰在買?