Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它!謝金河:特
扶植新能源車等製造業目前是國策,
給錢給地給人
中國幾個車廠包含蔚小理、以及未來
的小米,背後都地方政府在支持
比亞迪是深圳政府,小鵬是廣州政府,
蔚來是合肥政府,小米跟合作的北汽
新能源背後就是北京政府
為什麼其他國家車廠紛紛整併了,中國
還這麼多車廠,邏輯跟當年不動產是一樣
的,地方政府為了政策跟推動經濟給錢
給地給貸款,還政策傾斜補貼扶持。但
深圳給比亞迪的電動巴士和計程車訂單
就足以維持一定需求
這個也是為什麼這些車廠拼命生產,
利潤又低,還可以維持的主要原因
汽車背後配合的是機械製造的全產業鏈,
基本上意味著大規模的工業製造能力,
地產不行後,汽車行業是少數可以拉動
GDP的大產業,除了地方政府支持外,
中國中央也支持,最主要的是汽車生產
能力必要時還可以化成軍需生產
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但會買電車的是歐美日韓先進國家 中國記得和他們打
好關係啊
生產>消費,舊車量增多是目前的課題,折舊率高
不要美國制裁下去只能龜在國內自爽
中國自己就是全球最大電動車消費國,出海的目前沒
有銷美國,主要是俄羅斯、東南亞跟部分歐洲國家
中國人不是最會能屈能伸了? 樓上放心好了
這篇是對的, 就跟面板一樣
一樓放心
我覺得對岸走電動車的方向是對的,只有他們政府能
給錢給到位,屆時全球電動車價格大戰其實對全世界也
是有利的
一堆沒坐過中國電動車的人在評論,雖然跟俄羅斯需
求有關,但是中國至少是2023出口車最大國了,美國
除了Tesla,其他車廠出口都沒什麼競爭力
特斯拉是美國目前最強大的製造業公司,美國政府虧
待特斯拉的話,在中美製造業競爭上很吃虧
從汽車、航太衛星到機器人,目前特斯拉在美國應該
都是最強的
原PO別再打一樓的臉了,很腫
一樓,中國一國買的電動車超過你說的所有國家買的
數量總和
結果紅海有吃到?
但台灣車用都超慘...至少股價表現上
中國主要還是買便宜的電車吧 到一定價位後就買特了
中國各價格級距的電動車銷售
特斯拉就是20~30萬這個級距的龍頭
重點不止整車,從電池原料到整車電池一整個產業鏈
目前最強的都是中國廠商
川普貿易戰也是想辦法創造國內製造業的環境。工業
帶動不只大量就業、還有上下游產業產值。而且中共
有機會競爭就是新產品市場、油車太成熟要打進去對
手又多又強
推推
電池方面 特斯拉有打算自建工廠 還沒量產就是了
你開玩笑吧,講電車可以轉化成軍需?
小鵬老闆都說了,要害人就叫他去造車
推級距分布
台灣一年撞死3000個,有那一個武器殺死這麼多台灣人
另外要提的是電動車跟手機一樣,系統os也是關鍵一
環,這點中國是真的走在領先地位
導航路線上所有紅燈秒數都能載入,誤差不到2秒,導
航時間完全精準,塞車也能及時運算更改路線,直到
所有的路線都塞爆…
其實中國進度速度很快,但一堆人就是抓缺點看
壞得快 二手車市場能增長到哪去啊?!況且多得是第
三世界市場可以銷售出去
電池到底能再利用到什麼程度?我一直找不到資料
中國自己的市場確實是夠大可以養好幾間車商沒問題
中國的確蛻變成車輛製造大國,我比較想知道的是一
直傾力舔中的德國汽車產業是否會因此大受打擊?(hop
efully)
一樓是什麼背景??還用政治腦看產業
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主因是中國內需市場飽和了 在經濟收縮的大背景下,中國消費者越來越精打細算 撥撥算盤,考量到電費、充電樁基礎建設、耐用度與壽命 電車不再那麼吸引人 那內部"捲"到不行的情況下,就是由國家傾斜資源,21
本討論中,很多鄉民的信息完全不對啊。 1、中國汽車出口大漲,是因爲降價傾銷? 錯誤。實際上,中國汽車出口單價在大漲,也就是每臺車的產品附加值在增加。 2020年,出口110萬輛,總價157億美元。單價1.43萬。 2022年,出口330萬輛,總價601億美元。單價1.82萬。87
去年中國車銷量的增長絕大多數來自國際車廠撤退俄羅斯市場的真空,約100萬輛。考慮到俄羅斯的基礎建設,必定是油車居多。 出口數據也故意使用較大的總出口量數字,而實際不包含二手車的出口量為491萬,這些都來自根據央視拿海關總署數據寫的新聞。 從新聞裡面,我們幾乎可以很容易的判斷,21→22年出口平均單價的大幅提升1.43→1.82來自於國外品牌新能源車(光特斯拉22年出口量37萬就大過於21年總新能源車出口量31萬)的產能開出,帶動出口單價的提升。
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Re: [新聞] 電動車不像半導體被掐死 謝金河爆大陸幹版上究竟有多少人是真的認真研究中國的電動車市場? 中國會搞死特斯拉嗎? 不會 至少上海很努力幫特斯拉護航 很多人以為中國的政府是鐵板一塊36
[問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手以前說到中國車,稍微有點概念的大概只會知道 為了維護國家門面的紅旗汽車 本外資合資的車廠,比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆 還有廣汽本田、上汽大眾等等... 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展5
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?台灣不可複製,因爲有強競爭力的汽車產業是一個國家工業化全產業鏈達到一定階段的產物 。而台灣太小,工業門類不足、產業集群規模上不去,除半導體外的科技深度也遠比鄉民自 以爲的要淺的多。 汽車產業是果,全產業鏈工業化强國才是因。 汽車强國,美、德、日、法、韓都是如此,工業門類、產業集群規模、科技深度缺一不可,
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