Re: [新聞] 川普批日本不買美國車石破茂：左駕耗油

cary4A240022 發表於 2025/7/3 上午10:48:22

看板Stock標題Re: [新聞] 川普批日本不買美國車石破茂：左駕耗油作者

(關公面前耍大屌)時間Jul 3 10:48:22 2025推噓21 推:24 噓:3 →:36

Q:日本對美國的汽車有徵收關稅嗎？

A:截至目前（2025年），日本對來自美國的汽車並沒有徵收進口關稅。

乘用車關稅：
日本對所有進口乘用車（包括來自美國的）關稅為 0%。
→ 這其實已經是多年來的政策，並不是近期才取消的。
對比美國：
美國對進口車輛，尤其是乘用車和輕型卡車，仍有2.5%～25%的進口關稅（例如對皮卡的關稅是 25%），這一點與日本形成對比。

Q:那為什麼美國車在日本還是賣不好？

A:雖然日本對美國車沒收關稅，但美國車在日本銷售仍困難，原因包括：
1. 右駕市場適配度低（日本是右駕，許多美國車不針對日本市場做右駕設計）
2. 車身較大、不適合日本道路與停車空間
3. 品牌信賴度與售後網絡薄弱
4. 日本車本身競爭力強、品質高、選擇多

Q: 那日本對美國車有什麼非關稅壁壘嗎？

A:
1. 車輛安全與環保標準不一致
-日本有自己的「自動車型式指定制度（型式認定）」。
-美國車需另外符合日本的技術規範，例如燈光高度、排氣標準等。
-雖然可用「個別認證制度」進口，但流程繁瑣，增加成本。

2. 右駕市場設計不利
-日本是右駕國家，但大多數美國車為左駕。
-若不特別為日本設計右駕版，在實際駕駛體驗與停車上很不方便。

3. 經銷網路與維修服務缺乏
-美國車品牌在日本的展間與維修據點極少。
-消費者缺乏品牌信任，售後服務也不便利。

4. 市場習慣與消費者偏好差異
-日本消費者偏好小型、省油、好停車的車種。
-許多美國車車體偏大、耗油，不適應日本城市環境。
-美日文化上對車的功能、價值感不同。

5. 政府補助與汽車稅制度
-日本對低排放、小排氣量車（如 Kei Car）有稅制優惠。
-大排氣量車反而稅負重（而美國車常是大排量車），形成隱形的不利因素。

Q: 那日本在政策上有對美國汽車做那些限制嗎？

1. 沒有專門針對美國車的法規限制
-在 WTO 和雙邊協議下，日本對所有國家的汽車進口一視同仁。
-沒有任何法律條文是「只針對美國車」的。
-但……美國車常因其「原始設計不符合日本規格」，導致要特別適配，形成額外負擔。

2. 型式認定制度：技術門檻高
-日本要求進口車需符合「保安基準」與「環保基準」（＝類似於日本版的安全與排污標準）。
-日本車可經「型式指定」自動通過審查，但進口車，尤其是美國車，往往只能透過「個別認證（個別審查）」進行繁瑣測試與認證。
-雖然數量少的車可以不經「型式認定」，但仍增加進口門檻與時間成本。

3. 稅制與補助政策間接限制
-日本對大排氣量車課以更高的稅（重量稅、自動車稅等），而這類車多為美國車。
-輕型車（Kei Car）享有稅制優惠與購車補助，大多為日本國內品牌車，美國品牌沒有這類車種可競爭。
-雖不是針對美國車，但形成市場結構性的歧視效果。

4. 銷售通路與車檢制度不友善
-美國車在日本沒有廣泛的經銷商網路，因此缺乏銷售與維修便利性。
-每隔一段時間的車檢制度（車両検査）成本高、流程繁瑣，加上美國車零件供應慢，也讓人卻步。

5. 美國方面的批評與壓力
-美國曾長期透過雙邊談判批評日本有「市場封閉性」：
-1995年《日美汽車貿易協議》
-川普時期的貿易談判也再次提出汽車進口問題
-日本方面的立場是：「我們市場是開放的，但你們車不符合我們市場需求」

Q: 只有美國車面臨上述的問題嗎？
歐洲車呢？

A:
https://i.imgur.com/nKq1Hxw.jpeg

為什麼歐洲車能適應日本市場？
1. 提供右駕車型：
德國、法國車廠早就針對英國、日本市場設計右駕車。
2. 尺寸與設計更貼近日本需求：
有推出小型車（如 VW Polo、MINI、FIAT 500 等），在城市中駕駛方便。
3. 品牌形象好：
歐洲車被視為「有格調、有質感」，適合追求設計與駕駛體驗的日本消費者。
4. 經銷商與售後體系完整：
在日本擁有大量直營/授權經銷點，售後維修服務與零件供應充足。

歐洲車也不是毫無阻力

雖然歐洲車比美國車表現好，但也不是毫無壓力：
-歐洲車仍需符合日本的安全與排污規範。
-關稅為零，但維修保養成本偏高、稅金相對本土小車高。
-也要面對日本國產車的強大競爭力（特別是 Toyota、Honda、Suzuki 的節能小車）。

結語

技術壁壘、制度限制對所有進口車都存在，但歐洲車「主動適應」、日本市場「主觀偏好」的雙重因素，使得美歐車在日本的命運大不同。

以上回答均來自GPT

※ 引述《adamk2 (艾因)》之銘言：
: https://niurl.cc/W3DrWd
: 美國總統川普長期以來一直批評日本不買美國車，美國對汽車課徵的25%關稅，一直是美: 國與日本貿易協商癥結點。日本首相石破茂表示，美國車整體而言在日本很難賣，原因是: 美國車體積巨大並採取左駕設計，而且燃料效率低落。
: 汽車是美國對日本貿易呈現逆差癥結所在，川普正試圖透過課徵關稅削減逆差。川普日前: 接受福斯新聞訪問時說：「我們的車賣不進日本，他們不買我們的車，但美國卻以一次數: 百萬輛的速度把日本車一批又一批引進美國，這不公平。」
: 針對川普批評，石破茂2日與在野黨領袖展開選舉前辯論時說：「我們不能銷售左駕、體: 積巨大而且燃料效率低落的美國製汽車。我們會與美國討論如何生產較佳產品，並將這些: 產品引進日本，但同時也會顧及日本安全。」
: 貿易數據顯示，從價值來看，日本5月對美國汽車出口下滑24.7%，但出口量僅減少3.9%，: 顯示日本汽車製造商犧牲獲利，藉由調降價格以維持出貨。石破茂表示，如果銷往美國的: 汽車數量減少，日本將拓展國內需求和出口市場以保護日本產業，並在美國創造工作機會: 。
: 心得：
: 左駕耗油又難賣看來汽車部分
: 日方看來是真的不會讓步了
: 美國左駕車真的很耗油嗎
: 有版友可開示嗎w

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※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.7.114.19 (日本)

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推

oguri 07/03 10:49聽股版財經政治專家的意見就好了問甚麼Chatgpt

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calmerrorans07/03 10:56美國車在亞洲都不好用吧

推

swda282176 07/03 10:57一堆推文質問日本怎麼不開放笑死

推

GilGalad 07/03 10:57簡單講美國車就是爛

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adamk2 07/03 10:59就算美國能改右駕及省油日本也還是支持國貨的

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adamk2 07/03 10:59左駕跟耗油其實是牽拖的假議題

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summer08818 07/03 11:00重點就是美國車比日本車鳥阿光保養就沒市場了

推

dakkk 07/03 11:01開放呀反正沒代理商會進口

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summer08818 07/03 11:02日本汽車大國供應保養維修完整買美國車回來修幹嘛

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hk129900 07/03 11:05日本支持國貨？ IPHONE表示：

噓

laogiby 07/03 11:06美國做的東西都是又貴又爛 cc

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dosiris 07/03 11:06就改左駕阿

推

auerbach 07/03 11:06日本支持國貨（X 日本不買爛貨（O

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laogiby 07/03 11:06做啥啥不行武器也開始落後中國了

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jdward 07/03 11:07中國便宜的TV海也漸漸把日本TV壓著打了...

推

junior02048607/03 11:08美國自己不針對日本人設計他們可以開的車，在那邊

→

junior02048607/03 11:08怪東怪西

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pimday 07/03 11:09日本是不買爛貨然後手機電視這些我覺得日本擺爛了

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pimday 07/03 11:10sony已經N年不在手機排行榜裡面了不只日本是全世界

推

POWERSERIES 07/03 11:11美國車只有特斯拉有競爭力

→

xne555 07/03 11:11總結來說就是美國車貴又難用

推

junior02048607/03 11:12美國只有服務貿易、農產品、金融貿易有競爭力，美

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junior02048607/03 11:12國製造就是cp值很低啊

噓

sonicyang 07/03 11:12噓AI文不先提醒，我都能自己問了要這篇幹嘛

推

kenclyde 07/03 11:12歐洲就沒這麼奇怪的要求，怪東怪西

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junior02048607/03 11:12沒競爭力的產品想透過政策扭曲市場，真的很爛

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pimday 07/03 11:14美國車業就乖乖扶植特斯拉就好真的不要想太多

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wheateardoll07/03 11:16GPT講得滿直接，美國就沒格調沒質感啊

→

calmerrorans07/03 11:17美國車粗曠耐操用在跑長距離的小布拉雞沒人要

推

linfon00 07/03 11:21美國車廠要賣日本又不出右駕版是搞笑嗎

推

overno 07/03 11:31有如川普批評：印度教徒不吃美牛

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dreamnook2 07/03 11:54把大陸習慣丟到島國上不願配合也沒有服務精神外

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dreamnook2 07/03 11:54島國上自身產品服務都夠好那幹嘛買島外產品

推

ssarc 07/03 11:55難怪日本堅持車輛關稅要調降

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ssarc 07/03 11:56川普真的很討厭，天天喇叭嘴造謠嘴搞得大部分的人

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ssarc 07/03 11:56都被洗腦

推

pickchu2200107/03 11:58TV 去日本看一堆不知名的牌子一查都是大陸貨

推

jerrylin 07/03 11:59日本國內就喜歡搞特規外國公司本來就不好進入

推

greedypeople07/03 11:59日本賣其他國家都會做左駕版不是美國車廠不會嗎?

推

iceonly 07/03 12:13問題是一堆人連問ai都不問啊，自己去上一篇推文看在

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iceonly 07/03 12:13那邊嚷「幹嘛不開放」的id有多少個

→

iceonly 07/03 12:13事實就是爛到已經開放了也賣不出去而已

推

kinki5566 07/03 12:24日本可以改成左駕啊美國車水土不服是日本的錯不是

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kinki5566 07/03 12:24美國的錯

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piece1 07/03 12:29水土不服硬要人吞也是奇怪啊!!

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piece1 07/03 12:30這個世界是賣家大還是買家大?

推

maniaque 07/03 12:36特斯拉進口到日本的 3/Y 應該有右駕版本,一樣難賣

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maniaque 07/03 12:37而特斯拉也已經停止在日本銷售 S/X 等左駕車

推

maniaque 07/03 12:40另外,人家規範是一體適用,搞特規又如何???

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maniaque 07/03 12:40大陸充電也是搞特規GB/T,特斯拉還不是照樣跪舔

→

maniaque 07/03 12:41連全世界特斯拉都不支持的反向充電(V2L)就只有大陸

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maniaque 07/03 12:41的特斯拉有支援(GB/T規範的)

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maniaque 07/03 12:41只是陸特賣特斯拉時,不強調這功能

推

kinasem 07/03 13:45就算不買日本車也會買德國車，買美國車幹嘛、

推

reallocust 07/03 14:04我也好奇在日本開左駕車過國道或私人道路收費站怎

→

reallocust 07/03 14:04麼給錢

推

jazz123457 07/03 14:17美國車廠除了皮卡那類的，其他車連老美自己都不愛

→

jazz123457 07/03 14:17開

噓

pttouch 07/03 15:46噓AI文，你要貼也至少要附查證或心得評論

推

banbanzon 07/03 18:01特區拉在日本賣很便宜日本人依舊很不捧場去年才

排外又如何？都開放了也沒有關稅不然還想怎麼樣？拿刀拿槍逼著民眾去買？

→

banbanzon 07/03 18:01賣5600台鬼島貴聳聳卻賣15276台

推

banbanzon 07/03 18:03然後日本汽車銷量是鬼島十倍任誰都看得出來就是排

→

banbanzon 07/03 18:03外心態造成只是日本人不敢明講

※ 編輯: cary4A240022 (211.7.114.19 日本), 07/03/2025 18:30:58

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