Re: [標的] 美國航空股 多
※ 引述《onlytfgsu (貓頭鷹)》之銘言:
: 1. 標的:美國航空股
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 美國航空股歷經疫情爆發到無限QE,
: 股價長期被壓在地上打
: 道瓊的回檔跟航空股完全沒關係
: 此時進場的價格最低,也沒空間下落
: 五月各國將硬著頭皮陸續解封
: 航空股開始會有回檔出現
: https://i.imgur.com/lxi0vE8.jpg
: 不停損 開兩倍槓桿CFD合約
目前美國提供企業貸款已有負利率出現
企業借貸等於賺錢,對於航空公司生存有利
歐洲各國已經陸續解封,美國也不超過一個月
目前包含歐洲、美國航空在內都大噴發
由於市場內熱錢太多,預計持有到道瓊破三萬三再出脫所有持股
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.86.141 (臺灣)
※ PTT 網址
→
政府紓困只到八月
噓
負利率下企業借貸能賺錢???
→
也不是所有企業都拿的到好利率
推
航空這波有上到車還蠻爽的
推
今天早上買AAL 現賺%12% UAL 也解除套牢了爽
→
買JETS現在躺著數錢了 呵呵
推
AAL 昨天14.75 一半跳飛機了 沒想到是台火箭
推
紓困到八月沒錯但到了政府可以繼續紓困ㄚ
推
跟前一篇的推文說的一樣,一堆嘴巴厲害的酸民
推
特斯拉真的很賺XD
87
[心得] 持有金融股的朋友 可能要認真考慮…小弟今年44歲 2007年7月31日買入第一張股票 當時對金融知識是零 只是單純聽新聞說有錢要買股票 一買43
Re: [標的] 航空雙雄會變成下一個面板2.0嗎作者: newyee (紐一) 看板: Stock 標題: Re: [標的] 航空雙雄會變成下一個面板2.0嗎 時間: Sun Nov 21 22:56:32 2021 ※ 引述《TOMMY75410 (禿米)》之銘言: : 揪豆媽爹38
[其他] 巴菲特為什麼賣航空股,並不是看壞,而是作者,李柏峰 波克夏在4月1日、2日兩天賣出1300萬股的達美航空(Delta Air Lines)和230萬股的西南航空(Southwest Airlines),大約是3.88億美元的交易規模。其實波克夏在2月27日才買進將近一百萬股的達美航空,所以讓大眾無法理解,難道是股神短時間內大轉彎,認賠了? 為什麼波克夏投資航空股? 2016年,波克夏買進四大航空股,震驚了許多投資人,因為過去巴菲特曾經一再主張航空產業是很差的投資標的。然而,這也顯示,巴菲特其實對航空產業是了解的,否則連爛不爛都不清楚。25
Re: [心得] 持續上漲的原因版上許多人常常搞不清楚QE跟財政對策的差別跟效果 所以在這邊拋磚引玉, 引發討論一下 首先想麻煩Dukkha就他的言論解釋一下 QE要怎麼讓沒有收入的企業活下來好嗎? 可能的話, 可以從QE的操作開始講到效果, 好嗎?17
[請益] 受疫情嚴重影響的航空股自從新冠肺炎爆發以來各大航空公司的股價大概都腰斬了 一堆航空公司現在的股價差不多都是去年的40%~50%左右 各位有想要抄底嗎 ? (BTW, 長榮航空股價已大幅反彈,應不具抄底價值了) 航空業早晚會恢復元氣5
Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定?我分享一下我的看法 不一定對 我覺得老巴會買賣航空股的原因不是這樣的 其實有關注老巴的人都知道 他個人是非常討厭航空股的 因為航空股市屬於重資產 高資本支出 收入不穩定的行業 但他為什麼又會持有航空股呢
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[心得] 今天台股24000?38
[情報] UPST的Q3財報30
[情報] 突發新聞:美聯儲降息25個基點8
Re: [請益] 美債套著配也舒服???6
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?4
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?6
[標的] Coinbase11
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