Re: [請益] 現在買航空長線是不是穩當股神
現在航空股會漲主要是因為轉貨運航線跟人力縮減
少了空姐的主力支出
自然可以節流
一旦邊境開放油價回升
空姐開始排班不能休無薪假
種種的成本追加之下吃掉利潤
就連國內報復性旅遊台灣高鐵都持續虧損了
看好航空長線除了對空姐很有愛之外
賭性也十分堅強
航空會漲只有這一小段時間而已
全面開放財報一炸開 股價要有多難看就有多難看
※ 引述《Leonala (Leonal)》之銘言:
: 疫情過後開放,航空旅遊業會報復性回歸
: 你知 我知 獨眼龍也知
: 如果本身佛系長線資金可以擺個ㄧ年
: 是否現在all in穩的呢
: 各位股神分析看看
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: Sent from JPTT on my iPhone
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可長榮疫情前不是賺錢的嗎?罷工那段期間不算的話
前三年基本上長榮航也都賺啊
前幾天才配息一天填息
就做多來說,航空股沒有長線可言
沒做功課吧,憑感覺回文
客機放在那不用錢嗎@@
要是一直沒疫苗不就是一直燒錢?
疫情越久 華航越噴
長榮航賺錢是因為他有一堆業外投資吧 像什麼零件
還有維修之類的
長航Q3是還沒出來啦 就算轉正 只剩一季你覺得他能
賺多少
長榮航是靠航太在賺錢的 空姐不用這麼秋
長榮航這種客運為主、又沒在罷工中妥協的公司,疫情
和緩開放邊境之後,回到13、14塊不是正常嗎?
就更不要講總是賠錢要政府救的華航
罷工那段虧的 那時候根本不痛不癢 只是要給空姐教訓
而已
如果照這樣說 陽明這個月大概可以回20了 XD
但華航就倒過來了,罷工條件全吃,開放客運就是虧損
的開始
長榮的獲利圖很明顯是下降的....
營收沒去查嘴一堆真的看不懂
是不是沒看華航Q2財報
為什麼不直接砍掉空姐
高鐵本身也因為疫情少了很多外國旅客吧?
而且還是有淨利沒到虧損吧?
砍掉所有人員用AI代替 董事長也不用了
拆椅子就變貨機了
航空業的特性就是很難賺錢 阿只要一賺錢隔年馬上罷
工
說真的高鐵跟載客航運還是不太一樣的
你都知道會跌了.....阿怎不買 難不成又要追高...
合一跌1字頭不買 阿又去買3開頭的媽的問號
便宜的時候不買,貴的時候追漲~呵呵
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[標的] 長榮航 2618 長線看好多1. 標的:2618 長榮航 2. 分類:多 (長線看好,慢慢佈局) 3. 分析/正文: 航空貨運一月營收肯定超好 加上下半年有機會開放國際旅遊27
[正妹] 出國很難,看空姐很簡單1.阿提哈德航空 IG: mintyuri 2.長榮航空37
Re: [新聞] 國泰航空大裁員!裁減8500個職位 港龍我上次有跟某個航空內部人員聊過,他的月薪底薪是10萬以上。疫情之後很 多航空公司的評估真的都很悲觀,認為即使疫苗明年能順利推出,客運部分恐怕 在未來三年內也無法回復到疫情前的載客量。 先資遣年資久的老人,然後問有人願不願意以勞動部規定的最低薪資留下來 ?但他預估航空公司應該還會繼續資遣一些人,因為人還是太多了。17
Re: [標的] 長榮航空小魯原本也是看空航空 但今天盤後看了籌碼,先說結論:短強多長空 先說看空理由: 基本上航空載人 需要空姐,空姐就是相比貨運額外增加的支出 所以今年來說,沒有報復性旅遊的話,提高載人的飛機基本上只會比貨運還虧12
[標的] UAL / DAL 報復性旅遊多1. 標的: DAL 達美航空 / UAL 聯合航空 2. 分類:多 3. 分析/正文: 財報開出後, 發現實際油價上漲已經有效轉嫁給消費者。9
[問卦] 現在長榮空姐再想什麼如題啦 現在長榮空姐再想什麼 發現海運的就算前幾年沒賺錢 一賺錢公司馬上補給你 看起來不是那種小氣公司 然後今年航空貨運反而沒載人的賺錢了2
Re: [標的] 新題材,新飆股-2618-航酸救星長榮航航空能跟海運比的我看只有運貨 一般人不去玩可以,但公司不賺錢不行 一般人會因為機票貴選擇不出國,但公司嫌運貨貴不出貨這情形就少很多 畢竟一個是花錢,一個是賺錢 公司就算不賺錢,至少也比白付固定成本或讓客戶流失來的好,所以不運不行
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[請益] 是否要賣掉美國公債ETF?61
三星王者殞落!謝金河嘆和台塑集團同病相憐:被2
Re: [標的] 長榮2603 台股送分多多多19
Re: [請益] 黃金現貨準備大跌?18
[標的] 00950B 股債配置請益32
[情報] Palantir宣佈11/26在納斯達克上市16
[情報] 11/14 WCI 下跌 0.1%12
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Re: [新聞] 川普提名「反疫苗論者」小羅勃甘迺迪任10
Re: [標的] 4958 臻鼎-KY 蘋果多1X
[心得] 不要貪求利息搞得差點違約交割11
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