[請益] 散裝航運看法
無腦買成本在29的2606在漲停後連黑7天
就開始查一些資料
散裝航運通常都是運送一些大宗物資
例如 煤礦 鐵礦 穀物之類
這幾年是否是因為環保政策因素導致煤礦
需求減少 而且穀物也慢慢看到有用貨櫃船
在運送 個人判斷散裝航運是不是很難回到
10多年前BDI超過萬點的行情？
不知道想法是否正確
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BDI萬點說不定你這生都看不到XD
不過世事難料～年年有怪事
十多年前是百年一遇的機會
那波都炒到新高歷史
散裝跟集運的市場格局差太多了
如果是不會有起色的產業 考慮出清2606 不然配息是配的還不錯
※ 編輯: fj22 (114.41.11.172 臺灣), 10/17/2020 10:40:55https://i.imgur.com/FolCwOw.png 萬點應該是特例
需求減少是沒有這麼誇張 但萬點應該是不可能了
明年通膨需求會強勁一點
我當退休金買
散裝船到目的港卸貨後提貨時間很短 通常5天左右就
要領走 而貨櫃可以放2個禮拜還可以凹時間 散裝船還
是有其商業價值 但以買賣雙方為大宗客戶為多
新興可以買嗎？
現在市況能穩穩賺就不錯了...散裝不會有暴利了吧
我星期五收盤撿了幾張看看反彈 沒有就當作存股吧
散裝就想到四維航，買散裝不如買金融股
起碼金融股不會倒，利率再差還有4%
2606領股息就對了
徐家成員也都領他發的股息
BCI今年罕見掉到負值 也是百年一見啊
抱上去小減幾張馬上下來 真滴心累
2606 27-28無腦接 舒服
就是看BDI臉色 之前29抱上去賺一波 感謝F姐
散裝航運股，不過就是垃圾而已
有人分享一下慧洋嗎QQ
有夠垃圾，BDI 還在 1800 股價反應到 1200
散裝大宗鋼鐵品的洲際貿易逐步減少 區域內變多供參
我會買貨櫃吧,之前有賣萬海,這波高點都出掉了
等他拉回..可能會再買..假如有下來的話...
慧洋這波連動都沒動就知道答案了吧
前陣子跟FJ有賺到一點新手超感謝
沒量 投信跟主力都跑了 留著幹嘛
救救2609
我自己本身在散裝貨運公司工作，今年的狀況真的非
常不好，日本已經有好幾間不小的公司倒閉，現有客
戶的現金流也有問題，散裝貨運船公司普遍財務槓桿
玩很大，今年要進場眼睛要睜大點
看看前幾年貨櫃多慘 然後今年爆發 就知道要怎麼看
散裝航運了吧
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[請益] 散裝航運是跟著漲的還是真的有料?今天貨櫃三雄反彈漲停 連帶散裝航運也跟著漲停 當然我們都知道貨櫃三雄很賺基本面大好(進行式) 本益比目前看算低 相對的散裝航運雖然也有賺錢30
Re: [標的] 2606裕民航運^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : (鐵礦砂 煤爆價如果持續上漲) 不是增溫，而是昨天爆衝了 乾散貨BDI 1606 ▲158.0 10.91% 海岬型BCI 2548 ▲426.0 16.72%![Re: [標的] 2606裕民航運](https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/notes/content/27597/20190527174647885_XL.jpg "Re: [標的] 2606裕民航運")
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Re: [情報] 今日BDI指數 連6漲散裝八成都漲停了 散裝航運不是拿香跟拜 主要還是看散裝貨運運價 大哥慧洋已創新高～ ※ 引述《kech9111 (= =)》之銘言： : BDI
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