Re: [標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?

Dukkha 11/01 15:11基本上說的沒錯 ，但續航力這件事 真正的指標就是

Dukkha 11/01 15:11看電池能力密度，這點tsla還是全球最強尤其三年後

Dukkha 11/01 15:11的4680。如果密度輸tsla要拉高續航力也不難，塞更多

Dukkha 11/01 15:11電池，降低馬力，調減速箱齒輪比 ，控制輸出曲線 就

Dukkha 11/01 15:11可以做到600 700

jimmyid4 11/01 15:15有道理，推

jfw616 11/01 15:18塞更多電池？講的真簡單

jfw616 11/01 15:19不如學學鋼鐵人車子裝核能發電

milkBK 11/01 15:23反觀

a810086 11/01 15:26這就是適度的引進競爭，對國家而言可以刺激產業升級

a810086 11/01 15:26，增加就業機會，對消費者而言可以降低售價，還可以

a810086 11/01 15:26拿到高品質產品，台灣完全是反著走

a810086 11/01 15:27對人力市場的競爭更是好事

peter080808 11/01 15:28台灣垃圾菌根本沒救了

jfw616 11/01 15:30中國是市場夠大可以這樣搞...台灣自己要有自己的定

jfw616 11/01 15:30位

jfw616 11/01 15:30不然你也是台灣人...你不會自己去做

jfw616 11/01 15:30為何一直期待別人拿錢做

peter080808 11/01 15:31特斯拉中國廠現在要搞供應鏈100%中國產

good5755 11/01 15:32這篇推文根本5毛名人堂 笑

a810086 11/01 15:34根本不是什麼市場大小的問題，呆丸是制度問題，政府

a810086 11/01 15:34一堆狗官立委在用法令保護皇親國戚的事業，關起門來

a810086 11/01 15:34做獨門生意

astroboy0 11/01 15:40這篇正確

kyova 11/01 15:422毛的g,s怎麼沒來...忘記切換帳號嗎...

TCB006 11/01 15:42台灣是關起門來補助 沒救了

ilanese 11/01 15:46台灣汽車都補助幾十年了，連點競爭力都沒有。

IBIZA 11/01 15:47台灣哪是關起門來補助XD 台灣是只要90%用本地零件就

IBIZA 11/01 15:47算你是國產好嗎？

ilanese 11/01 15:47就算特斯拉敢來台灣，恐怕也沒什麼像樣的補助，中國

ilanese 11/01 15:47政府極權獨裁的那一套有好有壞。

IBIZA 11/01 15:49和泰的豐田車算是國產車, 你補助本土品牌再多錢都只

IBIZA 11/01 15:49是砸水裡而已

peter080808 11/01 15:50而且電動車能夠跳過中國目前最劣勢的變速箱

peter080808 11/01 15:52電動車對中國來說他只要搞好電池技術 這相對容易太

peter080808 11/01 15:52多了 以前做3C電池累積的技術都能無痛轉換

a810086 11/01 15:56關起門來做生意在台灣的例子太多惹，比方說打著反中

a810086 11/01 15:56資口號的淘寶愛奇藝，就是動了台灣少數人的蛋糕而已

kyova 11/01 16:02寧德時代那精美的本夢比，堪比軟體成長股了...

kyova 11/01 16:03果然陸股還是散戶韭菜為主的市場...

kyova 11/01 16:03電動車雖然在風口上，但製造端就是悲劇...

kyova 11/01 16:03以後特斯拉可能以軟體、服務為主要收入的

aegis43210 11/01 16:06不過台灣靠豐田刺激裕隆的策略明顯很失敗，裕隆的品

aegis43210 11/01 16:06質進步不大

c33uviiip0cp11/01 16:08我個人沒持這麼悲觀，了解電車對比油車的優勢就知道

c33uviiip0cp11/01 16:08，幾乎每個大型車廠基本上都可以製造特斯拉的車，但

c33uviiip0cp11/01 16:08核心自駕與電池等，這核心則是難以取代。

good5755 11/01 16:11愛奇藝沒技術光靠資金的垃圾就不要拿來跟特斯拉比了

aegis43210 11/01 16:14但政府如果不補助裕隆，那台灣車輛國產化就真的GG了

aegis43210 11/01 16:14…，目前毫無解法

kyova 11/01 16:20所託非人而已吧... 沒有車界的張忠謀...

kyova 11/01 16:20不過也有可能台灣就真的撐不起來...

a810086 11/01 16:25至少要有兩家以上的國產車廠在國內相殺才比較有機會

a810086 11/01 16:25成功，有了基本雛型再去引進外部競爭，中韓都是這樣

a810086 11/01 16:25做的

kyova 11/01 16:27汽車也不是每個國家都有都養得起...我是覺得沒必要

kyova 11/01 16:28每個產業都要爭，爭不完啦~ 我只希望貨物稅歸零

kyova 11/01 16:28買車比別人貴那麼多真的是非常不爽...

ohohohya 11/01 16:34好羨慕中國? 台灣簽這種對賭約鬼才理你

badid 11/01 16:43為什麼台灣的電動車做得這麼爛,產業轉型又失敗?有

badid 11/01 16:43人知道原因嗎?

pujos 11/01 16:46不要被宣傳騙了，中國電動車包含特斯拉一樣都很爛

pujos 11/01 16:46續航充電至今無解，其他都假的

good5755 11/01 16:47https://www.cw.com.tw/article/5052546 簡單來說

good5755 11/01 16:47關鍵的電池技術台灣沒有 中美兩關大量補貼就轉移了

pujos 11/01 16:48續航600公里？五年前就算了，現在還被騙就是你蠢

ru04hj4 11/01 16:48台灣幾乎沒有電池廠商

pujos 11/01 16:49實表能不能跑到300都很懸—.—

pujos 11/01 16:49跟手機續航一樣，那是N個條件+實驗室數據

castjane 11/01 16:49所以台灣不推阿

castjane 11/01 16:50而且之後油便宜

aegis43210 11/01 16:54但台灣不推就代表電動車這塊，台灣只剩半導體能賺…

popher 11/01 16:57續航真的假的問特車主不就知道了

good5755 11/01 17:04事實上目前做純電車只有特斯拉稍微回本 其他都虧損

scdavinci 11/01 17:27實表跑不到300？你買台特斯拉試試看不就知道了在那

scdavinci 11/01 17:27唬爛

yenyen0403 11/01 17:48台灣買特斯拉的也不少，這還是環境不友善的狀況，

yenyen0403 11/01 17:48 符合真香定律

ok771105 11/01 18:10說什麼偷，只是模仿而已

allen0311 11/01 18:25我的sr+實測中和跑到悅誠....。更何況還有LR S版本

kanyewest92711/01 18:26樂見大陸全電車，不然都市車煙臭爆了。

wei9898 11/01 19:10推這篇

wei9898 11/01 19:11台灣電動車發展太慢了，充電樁數量還不夠多

kyova 11/01 20:26充電樁裝自己家不就好了...很夠用了

kyova 11/01 20:26還是比較期待換電站

llloo951 11/01 20:27特斯拉主要還是主攻電池這塊拉 啊你說寧德時代？

llloo951 11/01 20:27 還是樂金比較香

wayne1120 11/01 21:58推

op1984 11/01 23:24這篇正確 給推

DeepDeeper 11/02 00:00長知識了

appleball20011/02 02:12推

soyghcg 11/02 03:03鬼島電動車課馬力稅 就能看出官員就是低能

soyghcg 11/02 03:04動力等升級的純電車時代 拿油車標準去課稅

soyghcg 11/02 03:06對純電車來講電池安全性比能量密度更重要

soyghcg 11/02 03:06用幾十年的產品 哪天火燒車就是全家火葬場可不是開

soyghcg 11/02 03:07玩笑 燒的速度比汽油還可怕 人連跑的時間都沒有

soyghcg 11/02 03:09連對岸車都不敢讓人家進來競爭 國產車乖乖等品牌商

soyghcg 11/02 03:10技轉 奶都沒斷還想搞國產品牌車? 看看垃圾菌

soyghcg 11/02 03:11某人真的很可笑 網上一堆車主實測的續航 在那幻想

soyghcg 11/02 03:12而且有人大概不知道華為跳下來做無人駕駛軟體平台了

soyghcg 11/02 03:13而且不僅僅是軟體而是軟硬體結合的綜合方案

soyghcg 11/02 03:13鴻蒙HiCAR系統

soyghcg 11/02 03:18白菜化光達 運算芯片 IGBT芯片 智慧聯網整合

soyghcg 11/02 03:23車規級不需要最精尖 而是需要最可靠

soyghcg 11/02 04:21鬼島還是有辦法加賽啦 看哪個老闆願意花錢去併

soyghcg 11/02 04:21對岸電動車第三梯隊的公司

soyghcg 11/02 04:25拿到對岸造車法定資質參與對岸電動車國際盃

eemail 11/02 05:31這在台灣早就是弊案了 獨厚某廠商

eemail 11/02 05:37島國若要贏人要有點非常手段 什都正常來有點難

airvivi 11/02 08:42中國簽這樣協議在台灣會被說成喪權辱國

zukigo 11/02 10:19逮丸有覺青跟垃圾菌就夠了

bigeddy 11/05 01:38感謝分享