Re: [新聞] 海運漲價類股獲利補

beminaru 發表於 2020/12/12 下午8:56:03

看板Stock標題Re: [新聞] 海運漲價類股獲利補作者

(老胖子)時間Dec 12 20:56:03 2020推噓 3 推:4 噓:1 →:7

※ 引述《FJUmars (戰神)》之銘言：
: 海運類股其實很好預測，只是這類股票若不是有在從事相關行業跟時常關注運價的話，會: 比較無法了解整體產業情勢。
: 不過說穿了，其實就是一堆跟風仔，最近海運股因為狂漲就一直吹捧，我看為什麼會漲應: 該大部分的人也不知道。
: 前幾個月我陸續發過兩篇長榮多的文，分別是在股價還是12元跟16元的時候發的，一堆人: 狂酸說我是不是想出貨，推文就算了，還寄站內信問我是不是被套很多勒。
: 結果12元、16元不買，等到現在漲到27元才在問可不可以買，這些人我看還是別玩股票了: 吧。
: 不過最後還是下一個分析文，長榮11月營收為何沒有月增，老實說在各航線全大漲的情況: 下還蠻弔詭的，只能推測是因為歐洲線11月才大漲，然後剛好歐洲線都是偏向FOB，導致1: 1月大漲的成績會反應在12月營收吧。
https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=gcspi_ca

到港準班率

11月份 , 陽明是+的長榮是負的

準班率的差距

不知道是不是能用來解釋11月份陽明月增長榮月減的主因?

也因為准班率較低造成部分營收會延遲到12月才掛帳?

--

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.50.55 (臺灣)

推

GaryCrawford12/12 21:0711月底船期真的很多Delay 像以往一般貨櫃輪高雄開

→

GaryCrawford12/12 21:07到台中大概是8.5小時船長跟我說現在大概都要10小時

→

GaryCrawford12/12 21:07-11小時

→

GaryCrawford12/12 21:08尤其是從會需要南開往北的航線基本上從台灣到美西

→

GaryCrawford12/12 21:08 都會走台灣海峽往上

→

GaryCrawford12/12 21:09最主要是東北季風的關係

→

GaryCrawford12/12 21:09然後11月初我記得巴士海峽那附近也好幾個颱風

→

GaryCrawford12/12 21:09船期這種東西前面慢掉就要後面慢慢追回來

噓

ohsexygirl 12/12 21:15怎沒萬海—》跌最多不是萬海嗎......

推

proffe 12/12 21:49驚訝高雄台中要這麼久，用走的比較快

推

ant2248673 12/12 22:21一樓專業

推

fengweikang 12/13 07:59高雄港重櫃太多了

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