Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
每次看到這種景氣循環股就會想要勸世一下剛進股市的朋友
給一些急著回文的人先說
這篇目前沒看空航運類股
我自己也持有航運類股多單
單純講一下景氣循環股的特性給新手
回顧一下景氣循環股的基本面跟股價的關聯
景氣循環股無法長期維持高股價的原因
這是因為產品快速漲價100%~200%時的高獲利無法長年維持
當供需一出現穩定,高報價就會快速反轉大跌
股價很常會在「獲利還是高峰、甚至是成長時」就開始大跌
而不是等到獲利出現衰退才大跌
股價本來就是反映未來的基本面
但景氣循環股的未來較難掌握、報價反轉又較快
這也是剛進市場操作景氣循環股的人較容易會套牢的地方,漲得快、但也跌得快,而且一跌就是不回頭
新手看著營收開高高、這個月營收又月增
想說獲利還那麼強 先繼續放 但股價就一直跌
跌了3個月後,營收開獎了才發現
幹 怎麼營收那麼爛 要停損了
但此時股價已經腰斬
近幾年產品漲幅最大的景氣循環股
被動元件、防疫需求股就是最好的例子
2018年國巨8月營收還在月增
一季EPS有30元
https://i.imgur.com/qPjM04V.jpg
但國巨8月就被腰斬
當時也是蠻多看著6~8月去做多的人被套牢
一堆消息也是強力看好產品漲價
https://i.imgur.com/vZ7TMoc.jpg
再來是恆大5~10月營收都在高峰
一季Eps還有7元
https://i.imgur.com/k22jn7N.jpg
但恆大在9月時股價也被腰斬
不過恆大下跌速度相對國巨較慢
主要原因是在報價的衰退轉折點較慢的原因
https://i.imgur.com/rneyWug.jpg
所以操作這種景氣循環股比較難用現有的基本面營收、毛利等等來去判斷股價的轉折點
等到知道的時候,股價都腰斬了
但一般散戶也無法提前幾個月知道報價轉折點
大家也沒有前夫董事長可以賣在1000元
所以這種股票搭配技術面會比較安全
波段上長期站不穩月線就要先小心了
如果看好,可以等站穩再進場也不遲
而當股價一段時間都在季線下
那這檔股票幾乎就是沒救了
除非又出現別的轉機讓產品漲價
我自己過去2018被動元件第一次進場也是有獲利破百萬,後面轉折點沒抓好再做第二次進場就停損20萬
今年目前持續放空防疫類股
分享給大家一點景氣循環股操作上的看法
對了補充一下
航運股目前技術面沒轉弱
我自己也持有多單 就看能漲到哪裡
給沒看內文的朋友一點提醒~
不要覺得發這種文就是看空來急著回文~
只不過把這種類股的特性寫出來而已
※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言:
: ※ 引述《jiouje (JioUje)》之銘言:
: : 我本身有貨物走海運出口到中國,運費沒有漲價而且原本星期三、六的運班變成只有星
: : 六,我客戶收到貨物也很準時並沒有延後的問題
: : 前幾天跟客戶聊天聊到股票,他是某‘’代工業‘’上市公司原始股東,他們貨物是
往
: : 世界跑的,他說認為航運刻意漲價 缺櫃缺成這樣是假象
: : 歐美現在經濟活動還沒完全復甦疫情變嚴重,近期瘋狂拉貨到底在拉什麼貨?缺貨缺成
: : 樣?
: : 中國現在算是經濟活動稍微復甦,都認為今年我中國客戶叫貨力道明顯衰退,電子出口
: : 新高沒錯但我出口的是傳產民生用品,這10年來碰到中國節日貨物清關都慢 我都跟客?
: : 說要提早叫貨,結果今年缺櫃怎麼這麼順?
: : 缺櫃缺成這樣到底在缺什麼?
: : P.s今年是大驚奇年,我也不敢否定說長榮王分析的30-40元區間不會到達,只是我碰到
: : 產業現況去說明,如果留著上40恭喜你,如果提早跑而沒賠也恭喜你。
: 家人在三大航商上班
: 中國運費沒漲是因為
: 航商都被中國政府請喝過咖啡
: 不準漲!
: 但商人自然會找到出路
: 現在運費沒漲
: 但想搶櫃的就灌入各種附加費
: 所以實際上也是漲
: 然後真正的獲利來自歐美
: 高雄>紐約
: 年初報價一千多現在七千多
: 一櫃難求
: 現在客人打電話進去只問有沒有櫃位
: 已經沒有人在問報價
: 本來照理來說
: 一條健康的航線
: 應該要滿船去滿船回來
: 但現在因為歐美疫情造成失能
: 進出口完全失衡
: 拼命印鈔票從亞洲拉貨
: 卻沒有東西可以賣回亞洲
: 造成美>亞回頭船集貨找貨的時間大幅拉長
: 幾個月下來就變成船漸漸卡在美>亞的路徑上
: 因此亞>美路徑船奇缺
: 運費瘋狂暴漲
: 現在已經變成
: 亞>美路線跑完卸完貨之後
: 就直接開回來還有暴利的奇特現象
: 但即使如此
: 還是趕不上亞>美路徑的需求
: 而且短時間之內也無法再擴充這個路徑的產能
: 因為沒櫃!
: 貨櫃都在歐美的流通路線上收回來的速度很慢
: (跟上面其實是一件事
: 因為歐美沒貨可賣 所以貨櫃流回來的速度太慢
: 大量貨櫃閒置在歐美大陸各處集貨點)
: 亞太區域全部備用貨櫃早就已經全部調光
: 甚至還派船專門去回收貨櫃
: 但不管你怎麼做
: 這個進出口的失衡情況太嚴重
: 調度能做的努力都是杯水車薪
: 短時間之內都沒有辦法解決
: 歐美這麼多國家進出口逆差一下多幾十%
: 這麼大的差距以百萬計的櫃量
: 怎麼可能靠調度就能夠平衡的回來?
: 所以在歐美疫情緩解
: 能恢復足夠製造能力之前
: 都無法解除這個畸形的現象
: 股票會不會漲跌不好說
: 但這個因為歐美失能需求暴增
: 再加上航線失衡雙重因素造成運費暴漲的現象
: 冬天結束之前一定不會緩解
--
※ 編輯: padbear (219.70.181.131 臺灣), 12/13/2020 06:34:18
推 強者經驗談
這次不一樣
如果航運能維持1年以上目前的報價 那就真的不一樣了!
我也覺得用技術面判斷買賣與否就好
不然一套又要下個十年了
系列文慣性 嘻嘻
推 趨勢反轉實不能鐵頭
技術面啥都沒破 幹嘛急著跑
沒人說要跑啊@@有看內文嗎
強
很棒的分享
推
推
推
您真佛心
推
推一個
人超好 謝謝你祝賺錢
推佛心
推推
真佛
謝謝。好文推!
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好文給推
推
推
謝謝。推
感謝分享 空防疫+1
你人真好,推
這篇比哪些傻逼空手仔實在多了
推
推推
推
你知道的太多了
我覺得你知道的太多 贏家都是進場比別人早
退場也比別人快
好人推一個
想到2018年的哲哲
推~
很棒的文章
幹嘛那麼好心 告訴他們
專業給推
謝謝 學到了
謝謝老師
推,前陣子的遠距概念股也差不多
獲益良多
謝謝分享~~
推一個,你是好人。祝你發大財。
推
謝謝分享提醒
讚
推
推 感謝分享 噓的該看一下內文
也不是傻傻看多,但看到追單仔在那邊窮忙跟恐慌就無
言,該怕的不怕,不該怕的又怕死
推推
推推,這種特殊狀況的漲法就是這樣
呵呵 好人
推 謝分享
推
觀念跟經驗很好 推一個~
推一個,你是好人。祝你發大財。
技術面就是這樣用
簡單得說就是這種災難財不是年年都有得賺
推你
推~
很棒的分 我覺得聯電也是一樣 是缺貨漲價的原因 一
旦景氣翻轉就要快跑 不是長期投資的標的
推好人 之前岱宇圓剛處置後先下車還好沒回頭...
謝謝分享
你真的是好人
好心人,推
好文推
推好心人,目前還沒出現訊號,但真的不要太樂觀
推
推
謝謝分享,好心人推
佛心給推
富邦媒也是這樣 營收棒股價直直落
股版清流
沒差啦 講一堆 聽不進去的都是崩盤才發現
推!謝謝分享
推
好人一生平安
這篇有良心
說這麼多幹嘛 低調
懂你說的
中肯啊,難得好文
別吧,我喜歡傻子
推好人
推
就看你要賣在高點的80%,還是95%的位置
推,優文
80%最近就可以脫手,95%就續抱
推
謝謝分享!
推
推
好人 但沒經歷過的聽得進去嗎
推好心,2018國巨真的很嗨XD
幾年前的長榮國巨 今年的恆大美德醫
推
也是一堆人看營收創新高 股價怎麼可能跌?
謝謝大大優文
好人一生平安
高手
這支的菜鳥散戶絕對遠多於之前的防疫股
有防疫股虧錢的經歷,這隻股真的會很小心..
只要國外疫情沒有趨緩,台股應該就不會大跌
推好心分享
太多人看營收進場被套牢防疫股ㄧ堆這樣
推勸世
推分享
當船務貨代打電話來,說有船有櫃價格優惠,就差不多
了 XDDD
推推好心
本來就要搭配技術面 傻子都不停損套到死
推
推好心人士
謝謝
這兩天文章爆量 跟合一開始跌有87%像
航運合約轉換 提升簽約價 對明年也是有影響的吧?
要殺的時候什麼線都一樣,有內線比較實在
我這裡有批很便宜的貨櫃 嘿嘿嘿
運價高點+外資休假+散戶爆多+沒技術產業,各種利空
全部都有。 只希望各位不要把過年錢全賭進去 ,不然
這個除夕夠你難過了...
認識一個已經不做股票的分析師他說
推推
股票沒有專家,只有輸家跟贏家,專家也會跌倒的
前夫董事長很好心XD
推
佛
推
華航買六塊報道
通常這麼多人開始討論的時候就是泡泡吹大最快的時候
然後就看哪時後泡泡破掉就會跌到腰斬都有可能..
推, 很精闢
推 技術真的很好用 賠了3個月後開始回補中
推 感謝大大分享
佛佛
抓最後一隻老鼠
推
佛心渡人
原來韮菜是這樣被收割的,推好心
推好文
推!
推好心
推好心
推,有經驗
姆咪
感謝大大分享
推分享
勸世推
推分享
推 謝謝老師
看技術面進出就好 不帶任何感情
這板討論串越多的股票下場都蠻類似的......
真的佛心提醒文
不能這樣比吧!你會發現恆大出現月減的情況
真的好人 勸告
推
多單爆
航海王呢
謝謝分享,新手正需要
push
好人一生平安~
謝謝你
好想幫陳泰銘生小孩
推這篇,大家都想賣最高,有賺分批出才是正解
補推
你人真好
航海王下次就變成15000張
套一堆人不好嗎?
感謝經驗分享
也不只景氣循環股 基本上股票特性就這樣
好文推 一堆人在看營收買股
謝謝分享!
感謝分享!
推 受教了..
好溫馨
好人推一個
文章重點在報價 知道報價在跌的人都在賣
報價跌了 當月的營收就下降了 所以要業內的人才知道
我說錯了當月的營收是之前的訂單 應該是如果業外的
人只能從有沒有月增來看,如果沒有月增要小心
跑沒人家快,也要記得跑
感謝分享
推良心
推
謝謝分享,不過我還在船上啊
好文一生推
祝好人一生平安~
謝謝經驗分享 推
好文
推分析好文
受教了 謝謝
推這篇
專業
謝謝G大
好人
好人一生平安
推
謝謝,感恩推
謝謝好文
推!
推分享
讚讚
真的好人,一生平安
好文
推,感謝經驗分享
這遊戲就是 法人>>>>>>一般散戶
好人,推一個
謝謝分享
推
w
優質
5
當初寫景氣循環股的特性是用這篇系列文 所以持續用這系列文記錄一下 看法也不變 現在持續按照均線做16
看18年華新科的缺貨漲價情形,海運股應該還有炒作空間 大家都知道缺貨價漲只是一時 但在確定衰退前,還是會漲一波跑不掉 而在起漲階段,股價沒有辦法用未來正常時的毛利率來衡量 今年的防疫股也是一樣,即使明年有機會疫情平復19
身為一個韭菜,別人幫你把資料整理好,你要自己能判斷這艘船能不能上,什麼時候該停利 大家都知道航運是景氣循環,那就用20年才循環一次的口罩股來比較。 以美德為例,當初8月判斷他全年eps7,去參考口罩股前輩恆大eps可能20以上,股價當時卻 對照航運股價,應該很明顯還在美德20、30那個還沒漲到市場給予合理價格的時間點。而整 相比美德當時已經過了口罩股最大需求時刻,航運類股目前更像是恆大、南六、康納香在疫35
幹嘛想那麼多咧! 你用單一的數據去推論未來 頂多可以看到一點大方向 但戰爭迷霧不可能因為這樣全開的嘛! YM單月EPS將近一塊 你隨便問一個阿貓阿狗 每個都嘛知道這根本爆幹強啊! 阿在這之前你有沒有買? 我相信一堆人沒有嘛!44
看到今天很多關於陽明EPS的文章 這裡想說一下我的看法 景氣循環股千萬別用今年賺多少元來去估值 估值的重點在於是否能長年維持這樣的獲利 撇除盤勢問題,那才有可能長年在這個價位附近徘徊27
想請問大家一下 我知道大家都會說股價領先反應 現在的股價可能已經是反應四五個月後的情況 也就是如果明年下半年運價不會維持高檔的話,那也許現在股價就即將作頭 可是我一直有一個疑問9
大家都說景氣循環股不看基本面,喜歡看技術面 那為何不把長榮月k攤開來看 只要從底部起漲,至少能走一年強勢 現在才漲3個月就有人急著當先知叫別人跳船 股版壞人真的很多24
看長榮這支真的是很有趣 建議大家去把以前版上留言多的長榮文都看一下 下面的留言基本上就是歷史重複而已 然後再把某些常看到ID的留言記起來 就可以知道是不是反指標了
爆
Re: [標的] 長榮海 2603 營收追蹤這兩天看大家傳的沸沸揚揚 還是自己出來回應一下好了(汗) 前天兆豐大安的進出是小弟沒錯~ 部分落袋了7650張: 目前含股期仍持有約當4110張,1.2E市值的部位:爆
[心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複「航運股,是國巨2.0」 國巨跟航運 不同產業 你以為這次不一樣,但其實每次都一樣 這是因為標的不同,但背後的人性是一模一樣的 先講個近一點的殖利率6
[心得] 航運股未來獲利曲線與橘子(6180)十分相似海運的股價未來會怎麼走 是一個非常熱門的討論議題 多方認為: 運價就算降低也回不去,體質改變股價會還公道 空方認為:44
[請益] 航空股算是景氣循環股嗎?景氣循環股,顧名思義就是會跟著景氣波動,而景氣循環是總體經濟的概念,小至存貨循 環、投資循環,大至建築循環、人口循環,基本單位都是以「年」計算。 所以景氣循環 股的營收波動也很大,市場願意給予的評價自然不能跟科技類股相比。 像貨櫃航運類股,受惠疫情所以有近年的高運價支撐高獲利,本益比大概只能給2~3倍。 問題是,航空產業算景氣循環股嗎?目前的股價,本益比推算應該有20倍,很怕買了以後39
Re: [心得] 看看當初的被動元件再看看現在的航運國巨哥拿月營收跟股價的關系來代表 股價高點會在月營收衰退之前是沒錯 但是卻忽略了一個重點 在9月份營收102.5之後的11月降到了53.78X
[心得] 2018國巨的最後煙火 7月營收月增20% 創高2018年 同樣是7月 國巨股價近乎腰斬 從1300跌到700多 跟現在的航運一樣 從233跌到14X 當時同樣是高檔大利空 籌碼混亂20
Re: [請益]有飆股腰斬後 獲利合預期 還漲回去的嗎?我沒有腰斬的例子,不過有比較相近的可以參考 2108 南帝 11/2 79.5塊 12/15 56塊 跌30% 跌破季線 長達兩個月站不回季線 下跌的期間 月營收持續往上,但是股價卻仍然跌破季線11
Re: [標的]航運股到底是國巨2還是大立光2?法人說了算一堆分析師,程度很低,從萬二一直喊空到萬七,翻多 又常拿航運跟國巨比 如果要比,就要比完整一點 另外,看到股魚說,景氣循環股就是要賣在本益比低的時候 買在本益比高的時候,這也是笑話,一樣拿國巨順便解說5
Re: [請益] 基本面重要還是籌碼重要其實基本面沒有標準答案 也沒有哪一國的法律 規定合理本益比應該是多少 而且股價是反應未來 所以才有本夢比的說法 要是沒有成長性又沒有夢
60
[標的] 大盤42
[請益] ETF為什麼可以發到年利率10%?10
Re: [標的] 2618 長榮航9
[標的] 2618 長榮航25
Re: [請益] 質借的好處遠遠大於信貸吧?12
Re: [新聞] 科技大廠「驚爆關廠」!虧損230億 鴻海投50
Re: [請益] 被動收入24萬/年有人達到過嗎29
[情報] 2385 群光 澄清媒體報導4
Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「4
Re: [新聞] 化身股市老師報明牌!台南法警狠撈533萬5
[標的] 2734.TW易飛網5
Re: [新聞] 化身股市老師報明牌!台南法警狠撈533萬2
[情報] 2888 新光金(新增新光金補充說明)