Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢
※ 引述《pipiboygay (喜歡男人的男生)》之銘言：
: 請問一下大家都非常看好的航運股
: 大家也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至夠久
: 關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，也沒有甚麼利空消息: 我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，後勢也是看好的
: 只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，反而卻會跌呢??
我來寫一下運費的問題，今天航運發生的問題是調度貨櫃失調造成的，甚麼時後緩解
不知道，有可能一下就解了嗎，應該是不可能，這不像製造業，一直生產，一直出貨
等到大家都備好貨，突然不訂貨後價格就往下掉，所以有報價不跌，但股價已下跌
的情況，今天海運情況依然失調，新聞報出上市公司有很多貨仍然要排隊上船，
我想問後面生產出來的貨要不要排上船?今天只要塞港的情形不解決，運價就是不跌， 只有歐美解決 他們港口的問題，就有機會讓運價下滑。
不然就是亞洲這邊不出貨去歐美，那也會下滑，這有可能嗎
現在是不是半山腰我不知道，至少還沒有要下山的跡象，誰會第一個知道有可能要下山 了
1.管船艙位的人，應該是調度這個職業
2.要訂艙位的人，發現好像比較好訂，雖然價格沒有下滑
P.S.請趕快跟這些人做朋友，你每天就追著他們問情況，你就有第一手消息了
航運公司賺到流湯是絕對的，股價則是股民在控制的。
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你才知道 大戶不玩的話 散戶一點小震盪就跌停鎖死
題材炒到最後大家瘋著買 價格就脫離這些條件了啦
你說的情況是假設一周溫漲個1.2元 到高檔要跑的事
我覺得信心問題比較嚴重
就一定會緩解 不知道什麼時候而已 所以什麼時候跌
都不奇怪 誰跟你說一定要運價跌了股價才會跌
韭菜多的股票沒信心都沒用，樹倒猢猻散
我記得生技在跌的時候eps還有2，而且這是航運長期第
一次跌停10日，主力不拉市場還有信心？
雪崩式出貨
股票價格跟大戶有關，跟基本面無關
我問我學弟是做訂倉的 他說依然無解 運價直直漲，
但今天股價這樣 多多就避風頭一下吧，不過我覺得明
天開紅機率高...
開，那次不開？不開紅哪裡有韭菜割
投信外資都倒貨成這樣跑光了 沒跑的散戶住套房
但是股價就是根據公司會不會賺更多漲價
今年賺10億,股價10塊錢,明年賺10億,股價20塊錢
後年賺10億,股價100塊錢...
你覺得可能嗎？
只有創新高的利潤,有無限的前景的公司..
股價才可以一直創新高
這種炒上來的投機股早就超漲了 跌回去正常
航運業怎會是投機股 基本需求都有
一堆投機客的股票就是投機股
航運基本需求有但超漲就變投機股啊
就籌碼問題 基本分析都沒用
長榮算作從15漲到45，每張股價賣掉就賺3萬。留著的
話就算航運旺到明年底，明年後年股利加起來每張有可
能發三萬嗎？更何況資金還要卡兩年
短暫行情沒你想像中這麼有價值，有人說跟口罩股不一
樣，但其實很像
你是不是還有船票
跟防疫股的性質很像阿 就炒一波 主力遲早不玩了 但
引發大漲的起因一直都沒改善
外資那裡跑光了? 不知道別亂講
去年跟前年那種爛營收, 都還有外資在...
外資跟主力價格都很低, 賣一些獲利很正常
倒是散戶買在高點,信心崩盤
爆
首Po請問一下大家都非常看好的航運股 大家也都看好這股氣勢會延續到2月中，甚至夠久 關於貨櫃和運費的問題也都未解，航運公司的獲利也都遠比過去高，也沒有甚麼利空消息 我內心是堅信其他版友以及航海王說的目前股價是在半山腰的，後勢也是看好的 只是我不解為何昨天和今天的航運股的股價怎麼會不增加或持平，反而卻會跌呢??![[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/3Hj3DqAb.jpg "[請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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先不管有沒有櫃子可以出貨的問題（有價沒量） 基本原則，股價反應未來 當運費漲到會吃掉利潤的時候，出口商就乾脆不要出貨了。 所以營收（運費*運量）會達到一個高點了，不可能一直往上漲，後面不是持平就是往下 掉了。![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/JyhlZrdb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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你要了解航運為什麼大跌要先知道為什麼大漲 航運股從12/25以後的漲勢都是靠著陽明11月份自結0.92的資訊所支撐 『長榮比陽明會賺，那麼長榮的eps肯定1以上』 『陽明11月eps0.92，那麼相關類股應該也賺不少』 以這個資訊讓很多法人機構重新調整了對長榮等海運股的估值進場吃貨![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/eR522RLb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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我小小船底打雜工 個人覺得喔~ EPS啦 運價指數啦 有的沒的 你會看我會估 這主力們都知道 他要是讓你摸的透為啥會跌![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/4JWOStgb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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哪個出口商會為了運費不出貨的?? 一櫃+2000美金，均攤下去每個商品售價哪會加多少 只是單純出口商利潤少2000美金在不爽而已 但你不出貨 --->你工廠倉庫被塞爆，你產線停產一天就損失上百萬![Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢](https://i.imgur.com/oWuttnzb.jpg "Re: [請益] 運費未跌,貨櫃也未解,航運股為何會大跌呢")
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好喔 我請教一下 匯率從31, 30... 到28 被吃快一成 那現在是不是所有臺廠都停止出貨啦 還是你跟我說你在什麼產業59
今天跌9%我就關網頁了.. 昨天股癌也說了，這種短期現象的不要追很危險，但是真的很危險嗎？其實除了台積積，誰 不是題材？大立光現在不是也倒地了？ 航運可能是短暫現象？合理，我也贊成，但是會持續多久才是重點，可以賺多少錢...陽明 出來說櫃子還是無解，疫情只要持續港口效率都不會好，長榮雖然有準備，但就他們的說法3
不好意思，根據經濟學理論而言，當廠商沒有正常利潤時，才會有虧損問題！ 當TC-TVC-TFC<0時，廠商才可能不出貨。 而不出貨的前提是，要賠違約金以及商譽。 假如能確定一件事，就是永遠報價上漲，大幅虧損超過違約金以及廠商信譽時，才有可能 不出貨，不出貨代表一件事，你跟銀行的貸款會有繳不出的問題，有可能直接查封或倒閉
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