[請益] 航空股真的是疫情後的送分題嗎
大家都知道疫情結束之後航空業一定爆發
現在又跌得跟狗一樣
只要公司撐住在疫情結束前不倒閉
之後都有可觀的獲利爆發期
但事情真的有這麼簡單嗎?
台股送分題?還是陷阱題?
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送分啊 前提是公司不倒跟疫情結束前忍得住
你要忍的夠久 誰知道幾年
是送分題,但你知道要等多久嗎?說不定要三五年
股版一天 人間十年
樓上我笑了
寧願買GG
先蹲後 腳麻
航空業要恢復還要一年以上吧,他們撐的了那麼久嗎
先評估航空公司背後負債要幾年才可以獲利
一定是,因為有需求啊,需要大於想要。問題是你抓
不到入場點吧?疫苗起作用時、新聞大肆宣傳成效時
、還是開放免檢疫入關時?你永遠買不在最低點
疫苗再怎麼晚,半年一年內就打了,到時就不知道漲
到哪邊去,還是連半年都嫌太久
沒疫情的時候 航空業就很難大賺了
2618沒先跌到5塊以下不然早梭哈了
沒甚麼賺還卡在12塊上下
在網路上隨便google 國外疫情新增病例從一月中巔峰
到現在幾近腰斬 照這些數據來管制封鎖關口的話 大
概最晚第三季就該大解封 東京奧運也該辦了 所以航
空股要賭現在入場不算晚 “但前提是這些數據是真受
疫苗影響” XD
一定複製一套航運股的模型啊
數據就算不是疫苗影響,現在開始打之後一定是極速
減緩
先買一些吧我懂這些疫情股的模式ㄌ
除非國內航空倒一家,讓其他家爽
以人性角度來說關那麼久一旦解禁一定爆衝 但問題是
還會多久沒人知道啊~
我有買美國的航空 郵輪股 不過有去看線型 抓他正常
沒疫情的狀況下會落在哪個位階 顯然去年跌到很不正
常的位階 後面疫情結束會不會爆發我就不在意 只要
他不破產且回到正常狀況我就能獲利 但需要時間
其實不用倒去年都還獲利呢,只是沒新聞而已
你知我知獨眼龍也知
沒有疫情,航空最多也就那樣,沒有多少空間
客運收入比重不高...重點在公司怎麼維持那部份成本
各位想想解封後噴發的商務與休閒需求,再想想有些廉
航已經倒了,機票坐地起價是必然
AAL去年虧了5年淨利
就只是個題材而已 炒股就是要個題材,航空業的題材
就是全球交流恢復,報復旅遊之類的
AAL買在11 現在17 DAL買在26現在37, 同期TSMC漲2倍
供參考 QQ
航運股吧...航空股早炒完了
上週華航殺到季線後有稍微反彈,要看能不能維持下去
,但長榮航走勢就相對弱些
航空要賺很難吧 唯一能買大概就賭看看虎航
也要撐的到客運回春的那天啊,台灣疫苗這種進度保證
是國際邊境開放的末段班
然後航空業主要獲利來源是商務客,2020年疫情爆發
後,各公司都嚐到“甜頭”,未來幾乎不會有啥商務
客
現在機師的檢疫規定嚴苛,影響心理生理哪天摔一架飛
機看要跌幾根,你現在建倉就得承擔這些風險
這麼期待報復旅遊,不會去買靠旅遊賺錢的公司?
漲幅肯定不大 疫情結束營收之後仍無法大幅增加
華航都作給你看了,不載人比較賺
現在視訊會議很發達 商務客會大幅下降
我覺得現在航空股跌不夠多
視訊取代商務客?能取代的話就不會有那麼多人去年還
得進進出出被關那麼多次了,去瞭解實際狀況別自己幻
想
現在買下去 時間成本跟未來獲利比起來 沒有很優
是。但是不會緩漲,而是急拉。
我就問MTBF,你知道自己公司搭飛機出差人數剩多少
嗎? 會被關的,只有那些非出差不可的,其他人...
麻煩視訊會議溝通!
看前幾個月只是國外疫苗有消息就漲,真的來台灣會
不漲嗎?要長抱的不要來買航空。
很多公司會比航空股還早漲 例如 寶成 之類公司
股價反應未來ㄌㄚ所以疫苗打差不多可能噴差不多ㄌ
另外就是關心後疫情的航空載客協議 例如間隔多少
之類的 不能像過去那樣載豬般的載法 本來一台飛機
載客200人 結果新協議變成只能載80-90人 機票貴一
倍之類的 都可能再次衝擊航空股價 那時候再進就可
報復性旅遊?要旅遊也是增加旅行天數而不是升等機位
其實這就是類似買台積一樣道理 公司一定會漲 別貪
建議你 反向思考
疫情受害的民生消費骨比較保險 飛機本來就都賠錢了
著做短波段 放3-5年後回頭看一定賺錢 但實際上沒
這麼多有耐心的投資者 一堆人看自己持股沒漲別股漲
就忍不住賣掉 去追其他話題股
送分題阿 可是你不知道這波疫情影響到底要花多少時
間
台GG漲回來了航空股都不一定能回來 真的這麼有耐心?
樓上你真的確定疫情結束前gg能回680?
推rustic5566 哈哈 說不定台G漲到800後 航空才開
使漲 這個比喻蠻中肯的 XDDDDD
今日航運,未來航空
有疫情搞不好比較好賺
送分題啊 但你要能忍受前被卡住 而且不知道幾年
航空業在疫情期間反而賺錢吧?航空貨運一堆
你也要有貨機或客貨改給你載貨啊 又不是每家都跟長
榮華航一樣有貨機機隊
客機還是一堆躺地上燒錢
4
航運有在賺吧 只是沒有反應到股價
結果放一年終於大賺...3趴
不是運貨EPS比較高嗎
認真覺得你抱飛機抱到漲 應該還是會輸0050定期定額
漲那天還以為要去載疫苗咧
等多久?3年5年10年還是一輩子?
有賺不一定反應股價
送分題,買好買滿。
市場要的是題材 時間到了 自然會炒 有題材最重要
換個角度想,這價位妳要空嗎
送分題但有多少上漲空間?
我同事已經要歐印航空股了 我要阻止他嗎
台灣的航空股根本沒跌多少
不用猜哪一家,直接買JETS就好了
看恢復狀況,這次倒很多航空公司,像港龍
https://i.imgur.com/uAjfH6G.jpg UAL買在25 毫無壓
力 漲跌於我如浮雲
疫情後送分題很多啊,觀光飯店股也是
大家都知道,但什麼時候發動才是重點
通常報酬最好的都不是送分題,而是大家都還沒發現
,但是你先發現的
馬頭工人有無得病是關鍵
現在就可以慢慢建倉了,等真的解封就利多出盡了
真的要買的話不如賭國泰跟新航...這兩家的經營績效
才是世界級的
要恢復疫情前還很久 不少機構預測2023
送分題
老共會幫國泰肛篩後判定中標 要國家入股救治 XDDDD
疫情結束後,都用量子傳送了,誰還跟你在坐飛機
真要買,去買波音吧
華航我10買幾張 本想放過年,最近太妖 11.3快點出
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Re: [請益] 買到長榮航會被套多久?先說強者我朋友 時間來到今年7,8月時 ,我朋友覺得疫情結束後,航空業會大漲,所以他買了2,30張長榮 ,打算疫情結束後大賺一筆 (對,你沒看錯 他買了2,30張的2603) 直到他最近跟我說:「奇怪疫情明明還沒結束,為什麼航空股大漲?」這件事才曝光30
[心得] 美國重啟經濟活動,利多已反映,利多出盡下周開始美國會慢慢重啟經濟活動,當然這利多已經早已反映過 再加上瑞德西韋的利多也反映,所以國際上的利多出盡,下周開始不會大漲因為已經先漲完 大概就是盤整震盪,如果重啟經濟活動,造成疫情二次爆發,那麼美股就會直接往下灌 所以簡單問一句話大家就知道後面答案了 從8500點漲到1萬1千點,那麼1萬1千點你要選擇做多還是做空?24
Re: [心得] 台股留給法人自己互搞,來去美股吧各首先, 我要認錯我前幾天推薦的操作方式 原本以為最近會有回檔整理因為Fed縮表與加息恐嚇, 還有嘎空行情結束等, 但是看來我是錯了, 就是一直噴不回頭,9
Re: [請益] 2610華航,消息面所以漲??2610 2618 標準送分題 大家都預期疫情結束4
[問卦] 疫情何時會結束?去年疫情剛爆發的時候 比爾蓋茲預估兩年會結束 但是現在已經1年10個月 似乎沒有結束的跡象 國外又爆發第四波疫情了3
Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定?疫情影響最大都是結構影響的產業 航空業是基本面結構影響 航空業變動成本趨近0固定成本為主 本來10個人坐飛機 我賺1.5元 可投資 現在7個人坐飛機 我虧1.52
Re: [請益] 想請問一下大家現在是看多還看空無限QE -> 美元大量拋出 -> 美元貶值 -> 資金外逃 外逃的熱錢,能投資的地方有限 尤其現在全世界都有疫情,嚴重的地方經濟受重創不可能進去投資 相對輕微的地方就是投資的標的 這一波
爆
[標的] 黃仁勳演講背板ETF首日表現爆
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Re: [請益] 怎麼沒人關心蘇媽的開幕演講?51
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[請益] 可以準備All in 輝達了嗎?40
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Re: [請益] 怎麼沒人關心蘇媽的開幕演講?22
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Re: [請益] 老王是不是過時投顧?14
Re: [新聞] 黃仁勳報明牌!「42檔老黃概念股」曝14
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