Re: [請益] 航運昨天跟今天差太多了吧!!??
再提供另外一個觀點
航運爛了十年
很多人都說,那是因為前一波航運大好
結果全世界一窩蜂造船,造成整個價格都被往下打
供過於求
而這波不一樣,因為這一波大家不太敢這麼一窩蜂造船
https://money.udn.com/money/story/5710/5330381
https://money.udn.com/money/story/5612/5251292
https://m.cnyes.com/news/id/4540221
可是新聞寫到
台灣這三家航運都已經在造櫃買船了
之後運價會往上往下?
毛利率會往上往下?
嗯?
拉上來真的是給人逃命的
航運水很深,真的不要亂碰
--
聽你在
看到這篇安心了
不是說是舊船要汰換嗎?
空軍也要壯膽
航運is over 相信哲哲
起碼上半年不會掉 氣長可延續到明年
相信哲哲 財富對折 航運股 over! !
造船是今天下單明天馬上開出來膩?
這次不一樣
...半碗水響叮噹
原來船那麼好造 今年造今年好!
這次不一樣
哲哲就認錯了今天才跌阿
一年可以造好船 台灣以後變成造船第一 大家說好不好
是真的再買貴造船了 趁現在景氣好趕快造船是有多蠢
萬海剛開的法說會你如果有看就不會發這篇了
就是一年內造不完才蠢等到景氣下滑 船造好了變負擔
一群人把這些公司當成農夫搶種鳳梨高麗菜,笑了
高麗菜循環 颱風>缺貨漲價>農民搶種>生產過剩>駕崩
怎麼感覺每個鄉民都比經營幾十年的老董還懂海運啊..
是不是給你們經營 單月EPS 20以上不是夢
又在馬後炮了
其實多空都沒所謂吧 真的看長多今天反而應該加碼吧
不懂 惦惦就好 一看就知道外行人
窮酸仔之前擔心5億大戶,現在又擔心集團賺不了錢
股票千百支 為何留戀三艘船 這三支妖股真的很難玩
輸入aegis馬上建好
新船有一大部分是取代舊船吧。
幹XDD 樓上害我笑死
運價勢必會向下修正,但要回去以前水準是不可能了
以為是二戰美國下水餃的造法嗎
今天放出造船消息 明天船就要好 這不是常識嗎??
對待非電子股 就是要這麼嚴格!!!
那我要去買台船了
多發點這種文 下次我22接
無忌,一定要記得這些叫你不要買貨櫃航的臉
跟ptt對做就是贏 昨天風向 跟今天風向比 哈
昨天就有提到這觀點了,準備供過於求
看到這篇安心了
我船票賣掉了 會不會是韭菜
現在新船很大一部分是淘汰舊船 因為國際法規有規定
使用低硫油 因為低硫油價高 航商一般為省油 會使用
有自備除硫設備的新船
這樣買台船不就好了 造船的
上一波海運崩盤是世界最大航商快桅故意造船殺價競
爭的,這次快桅沒造船了。
水真的很深 不然船怎麼浮起來
就跟你說 這次不一樣了~~
水不深的話要怎麼抓交替==
就問一句 這運價可以持續多少
這波運價起碼到2023吧
小丑
空阿會怕嗎
水深才夠吸引一群水鬼
今天沒跌的話你是不是不敢發
我回來笑這篇的
爆
首Po問題: 洗阿捏... 昨天長榮陽明萬海三三漲停板 結果今天平均跌個6%81
不是啊 阿昨天漲停 今天才跌6% 跟上週五比還漲0.9塊捏 更何況處置的錢是當天圈入才能買X
股票看未來,今年eps20,明年呢?後年呢?如果往後幾年都是這種eps,股價絕對破百, 問題是貨櫃缺櫃這問題能持續多久?人家台積電是五年內都看不到對手,當然能有這種股 價! --17
我是上次套在43多的韭菜 昨天拉高就跑了 今天不意外,早盤拉高94出貨 看著開盤前,拉3塊後一路往下攤 想空又怕被嘎...19
這次劇本跟之前不一樣。 之前或許很多人還沒體驗過處置股,進5分盤也沒什麼感覺,照樣狂衝衝到32.15,集滿三 支第一款注意股,直接衝進20分盤,然後就是大家熟知的人踩人。 結果這次反而是剛進5分盤第一天就開踩了。雖說沒有一下子就踩到跌停,但我想說不定 有過上次的經驗,有更多人寧願空手等處置結束,連5分盤都不想進了...
爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。35
[請益] 討論貨櫃航運買船影響貨櫃航運這波多頭可能還在持續 每一個公司似乎都買了很多船 台灣三雄都有買船 外國應該也有買船 畢竟現在大家想的都一樣17
[請益] 現在該投資航運還是面板?基本面選股,航運跟面板本益比都3-4倍 明顯被市場低估,遲早要還他們公道 但是兩個線型截然不同 一個高檔往下,一個低檔往上 那麼到底該歐印航運還是面板呢?17
[心得] 還是沒有比航運更好的標的昨天看氣紛就預期今天會大跌 畢竟一堆新聞 加上漲多人心浮動 大股東申讓賣股 對於資金不充足的散戶來說很容易有個風吹草動就跑了23
[其他] 看長榮海的運價網站看見一個長榮海的航運運價報價 到了11月以後 運價是噴的上去12
Re: [請益] 航運的問題是缺乏做夢空間了嗎?所以為什麼要下殺完盤整 就是要讓你這種 買在170信念不夠堅定的人賣在130啦 盤整久了套150up的就會賣在盤整區間 然後追高其他噴一陣子的股票11
Re: [新聞] 陽明套在高崗上 水手變水鬼 停損、蓋牌其實也不用太悲觀 雖然知道運價不可能一直維持在高檔 早晚會回歸正常 但是也不會那麼快就下來到谷底 而且加上之前的舊聞 2023年至2026年之間每年船舶需減碳2% 環保未達標的船得減速或淘汰 會與新造船增加的運力相抵X
[心得] 航運面板化嚴重這幾天航運跟當初面板往下摔一樣 每天都有人等待他復活, 結果好像沒看見轉機, 每天都只有一開盤爆衝, 後面就開始往下摔,1
Re: [請益] 討論貨櫃航運買船影響賽局理論中,有個很著名的情境叫做囚犯的困境,以造船為例 1.你不造我不造,運價維持高檔,大家繼續賺爽爽 2.我造你不造/我不造你造,造的一方吃肉,不造的只能喝湯 3.我造你也造,供過於求,大家只能喝湯 1的結果對大家最好,但如果你是航商,你是造還是不造?
76
[心得] 今天台股24000?38
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[標的] Coinbase11
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