Re: [請益] FBX超高但是很有可能看得到吃不到?
會問這個問題代表你還太菜
1. 你以為海運是貨到付款喔...都是要先付款才會運好嗎
2. 你當長約吃素的嗎...五月六月長約正式生效 多貢獻的營收都是淨利欸
3. 就算塞港 來回趟數變少了 相對那個月的固定開銷成本也會變少
從三月開始三雄的淨利率一直在提高你沒看到?
而且貨只是延後運送而已 不是不運 塞港只是海盜公司用更好的理由敲詐而已
4. 人家都貼給你看了 三大海盜和FBX指數就是正相關
5. 已反應啦!!!
對了 今天浪應該很大
誰的信仰會獲勝呢?
各位水手們自己看著辦吧XD
※ 引述《DerLuna (陽月)》之銘言:
: 問題 雖然FBX屢創新高
: 但是塞港所以一艘船要在港口等個十六天,本來只要等半天
: 那既然一艘船要在港口等半個月,這半個月也是要營運成本不說
: 一個月能接的單量也變很少,這樣不是反而只會減少營收嗎?
: 那在這種情況下高運價不是只是看得到吃不到 對貨櫃航運來說真的是好事嗎?
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海浪滔滔我不怕
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之前PFC好像是6成,後來因為搶手變多不知道幾成
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準備沉船 崩崩 套十年
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好,今天阿榮套150年
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難道都沒有例外的嗎 QQ
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權證賺400%了 無感
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昨天整個版面都是航運,今天就開高走低給你看
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等著收盤驗證就好
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不懂衝浪的 回頭是岸
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沒錯~你說對了~高運價但載貨量卻一直降~現在是靠附
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加費在暴賺 只要當一次營收開始減 就是結束的時候了
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已反應
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除非歐美庫存補足 不然拉貨需求一直都在
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言簡意賅推推
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感謝分享
爆
[心得] 陽明獲利預估...先感謝航海王,雖然當初沒看到航海王的文章就已經入手航運 但看完航海王文章後讓我更有信心,更能放心抱住,感謝再感謝!! 好人一生平安!! 但最近陽明已經漲過當初的目標價了,但運價指數也已經不同以往 想試著預估航運的獲利,再搭配航海王的最低本益比6~9倍來增強自己持有的信心爆
Re: [新聞] 運價飆高根本「不正常」!台驊顏益財:先說我航多 部分單... 顏董說的運價下跌,航運營收更好 (避免推文有人靠腰他,陽明現增他最後是個人名義認股,公司沒認)61
Re: [新聞] 航運股飆 大股東獲利了結恩~~~認真說 鹽田港塞港嚴重,但FBX沒繼續漲,沒啥反映在運價 航運簽長約,也代表FBX沒繼續漲似乎很正常 航運大股東賣股票,後面陸續應該會有其他大公司會申報轉讓 這些人在業內應該第一時間感受到運價變化43
Re: [請益] 長榮還有機會破200嗎?你說的我沒啥意見啦 ~~~~~~~~~~~~~~~ FBX大跌 一堆水手居然說要看SCFI說FBX不準? 那去年一堆水手每天貼FBX幹嘛? 那時候怎麼不貼SCFI? ~~~~~~~~~~~~~~38
Re: [心得] 陽明獲利預估...這是我六月初計算的文章,事後5月營收開獎發現不如計算那麼高。綜合各個條件去推斷 計算錯誤的問題,應該是由於陽明長榮主力營收貢獻為長程航線加上塞港因素,當月營收 對應不管是FBX或是SCFI指數,要反應到運價上不只1個月,可能需要回推1.5個月以上。 也就是說5月長約換約的貢獻,要到6月營收才會開始逐步反應在開獎的營收上。同樣的,32
Re: [請益] FBX 調整公式 有差嗎?其實航酸跟水手在這個事件的討論沒什麼交集 這個FBX運價事件代表二個意思: 1. 沒錯,真實運價不會因為FBX指數計算調整而改變,三雄還是每天睏飽數錢 2. 你以為的FBX運價指數沒辦法反映真實運價指數,所以FBX被迫修正 其實這樣做對FBX公信力殺傷很大,但是他們不得不修正1X
Re: [情報] 0107 SCFI指數 5109.60 (+62.94)過去一年每次航運漂亮營收開出來都是崩跌,如 +~老蘇所說趨勢很難改變,今天又再度驗證了。 分享一下目前狀況,上禮拜五長榮營收開出月增 2%但運價這期間是上漲10%,代表實際上有受到 塞港不小的影響,目前看起來疫情加劇會讓整個貨
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[心得] 今天台股24000?38
[情報] UPST的Q3財報30
[情報] 突發新聞:美聯儲降息25個基點8
Re: [請益] 美債套著配也舒服???4
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?6
[標的] Coinbase11
《通網股》新復興前9月每股盈餘8.44元9
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