Re: [心得] 拜登不可能抑制海運的
先講結論
海運可能噴更高
大家說拜登要管理海運價格
但是價格是市場決定的
絕對不可能你總統說多少就多少
不然小英總統早就規定
雞腿飯50元雞排25元珍奶20元了
怎麼可能漲到現在這個價錢
我覺得拜登比較有可能的做法是
跟海運業者協調運價
然後將運價訂在某個價格
這個價格當然不會是低檔的價格
也許還會訂的比現在高
但是你不准超過這個價格
然後為了避免海運業者哭哭少賺很痛
配套措施就是我政府跟你簽長約
保證你可以賺這好幾年 而不是今年明年
如此一來我覺得本益比可能要重新抓一下了
禮拜一如果跌半根以上就分批進場
彎腰撿
--
喔
本還就是了 海運年底都上看350 毫無壓力
想太多 這麼會講你怎麼不當總統
然後附加費就爆炸了
超級賽亞海運人
誰賴一下敗登 說啥
這ID誰會信
不信沒關係 別人家賺錢在那當航酸
我剛剛Line給拜登 他說他晚上要吃牛排
好 幫你問一下失智登怎麼想
合理
小英比拜登 LP比XX
拜登垃圾
市場永遠是對的
XDDDDD 簽長約都出來了 到底要多壯膽
怎麼不打電話去問?
這ID之前不是航酸嗎?
好啦好啦了解了
抑制不是這樣做的阿,你看馬小九說補助22K,然後就...
上看400
你知道的船太重會拉不動 有種東西叫洗到脫皮 線
斷頭再說吧
剛剛我打電話問小英,她決定明天起世界各地雞腿飯50
雞排25珍奶20了
你哪根?當今天恐慌賣出的都比你笨嗎?
這反串不行啊..
你連美國總統能幹嘛都知道好棒棒
我等等再跟拜登確認一下,你在此地稍後不要走動
耀揚哥別害人
小英比拜登,我差點就信了
支持長約一路賺
我都撿到閃到腰了,鑽石太多撿不完
小英跟拜登比= = 要養哥你誇張了喔
油電雙漲,總統都管不了了還管到運費,笑死
就跟你說是鐵路 不是海運
你以為美國吃素的?
看id 給2
好~~~~~
耀揚哥該抄底了吧?
https://i.imgur.com/kmJElfo.jpg 是喔?航酸比你
準多了
想太多 下個月 航運三雄變航運喪家犬 人見人恨 人
人喊空 可悲可悲
先學會在中午前看清盤勢,不要只會盤後發廢文
融資成本太低 要斷頭難吧
不漲價可以啊,以後也不降價
藍鳥56不就上次不知道現賣沒回補違規借券是日息7%的
規矩都不知道上次被打臉完 現在起手就這ID 流批
笑死
9:42就知道今天跌停 那你還不allin空下去
那種免洗帳號怎麼可能有錢空 可悲
好了啦耀陽哥
想知道看清盤勢 預言又準的有歐印空嗎?
嘴砲而已 這麼強還不財富自由
政府要做壞事還會跟你說喔
大戶主力還不是最可怕 不要跟美國總統對做
我覺得蠻言之有物的 不然真的有20元珍奶惹
看戲 想看自由民主的國家 跟中共 哪隻手比較硬
不可能 聯合定價簽長約絕對吃antitrust
你融資歐硬喔?很緊張齁
美國可是連消費性電子都要管反托拉斯的國家,何況是
航運這種攸關民生
財務自由就看這把,你還不槓桿全開,信貸車貸房貸梭
哈歐印,難道要錯失這次機會嗎?買喇哪次不買!全力
買起來。綠買紅賣好簡單!只是震盪整理水手別怕!千
萬別被騙船票。一張不賣奇蹟自來。你各位今天撿鑽石
了沒?今日高點明日低點。我OK你先賣。他說風雨中這
點痛算什麼?
倒是有可能用各種理由罰到你不敢漲價,畢竟不太可能
有公司是100%合乎法令的
這是什麼大學生報告?
哦 好哦 那我開放競價 中小全死
難道要限制不準加價搶艙逆? 那抽籤排隊好了
還在幻想拜登作為,笑爛
原來是反串呀
好啦你好棒
簽長約沒問題 但你不會每年都那麼多貨要出
喔
大哥! 我也持續抱著!
禮拜一趕快融資加碼,有一批便宜船票,快買。
你覺得美國沒影響力是嗎
這是國小幻想文嗎?
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講得沒錯啊 拜登管的是全世界的大事 坦白講,拜登也不會無聊就關注航費太高 一定是底下的人將這種重大影響的事讓拜登知道 而且是有一定嚴重的程度,否則拜登不會無聊 (事情太多)X
美國有什麼不能控制? 這波股市瘋狂暴漲就是無限qe 金融商品如此 運價為啥不行? 不是不能漲 但漲到失控影響美國就是不行 至少證明運價已經漲到世界各國看不下去56
首Po如果市場真的那麼恐慌 航運今天就會直接跌停了 不會開盤沒多久還漲回平盤 現在賣的都是一些被嚇傻的小散戶而已 現在出口的都是一些高單價高毛利的商品優先12
早說了。運價高到驚動美國老大還不自己提高警覺 我是很佩服萬海在 第一次漲到300多 高歌離席的那些高手 因為航運很噴那一段我確實沒跟到 但我相信波段能賣再高點還是少數
爆
Re: [標的] 陽明海運大家好 今天價格已經低於7/7收盤價 持續更新陽明海運的近況和大家交流。 這邊整理了一下本周多空的新資訊和大家交流一下 利多新聞.55
Re: [心得] 論海運終將脫離景氣循環這種商業模式其實稱為全球化。 過去就已經發生,海運價格增長與否與全球化的關係過去已反應,目前海運價格高漲與供需失衡有關,因美國國內勞動力有財政補貼與大量失業導致美國從中國進口的貿易逆差創歷史新高。 拜登上任後重點放在全球均衡稅率,貿易逆差議題被放在後面,美國勞動力正在逐漸恢復,這對海運價格必然是重傷而非利多,疫情後網購主要的帶來的改變是都市往鄉村移動,許多工作者與企業發現鄉間房價便宜,可以有更好的生活環境,但這些地區部分商品因長尾理論不方便購買,如果都市到鄉村的力量夠大,網購才能夠有潛力。 : 2.庫存供應鏈的管理方式改變 : 過去的低運價跟順暢的物流X
Re: [心得] 航運可能比被動還慘這是不可能發生的啦,國巨當年是後面營收整個炸開爛掉, 但是海運完全不一樣,海運可是還沒有開到旺季的營收喔.... 等於現在只是他6成的實力,可以到200元的價格,到時候旺季的營收開出來, 我不敢說什麼300,但是250~280可以說是妥妥的,EPS算一下就知道....一堆人不會算, 一堆人(尤其是航酸空軍)一直在那裏自我安慰說,不合預期不合預期?根本笑死,
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