Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎
※ 引述《kech9111 (= =)》之銘言：
: 看到水手說拜登沒要搞海運運價只有陸運，還說行政命令還沒要簽，也有人說海事委員會: 主席說壓抑運價沒用
: 去查了外電
: https://reurl.cc/W3blQD
: 內文重點
: 聯邦海事委員會主席對白宮的行政命令表示歡迎，呼籲司法部幫助 FMC 調查海運承運人: 向托運人收取不合理的費率和費用。
: 該行政命令呼籲聯邦海事委員會打擊不公正和不合理收費，並與司法部合作調查和懲處反: 競爭行為。
: 現在是司法和行政部門都要出動了
: 航運龍頭馬士基也連跌兩天了
: https://i.imgur.com/fSgoiQw.jpg
怎麼只翻第一段恐嚇水手們ㄋ~
來 這是第二段
簡單的說 華爾街 : 沒用~ 問題出在於供需失衡不是壟斷啦
Industry consolidation not the problem?
Wall Street questioned the move by the White House, pointing out that a surgein demand – not industry consolidation – has caused rates to climb. The
issue, according to an equity note published by investment firm Stifel, “has
little to do with consolidation and everything to do with weak demand
pre-pandemic not incentivizing building new ships. Given its low barriers to
entry, the implications to the shipping market are virtually nonexistent.”
Maffei acknowledged that the current demand for imports is unprecedented. “
That’s the lion’s share of this current crisis,” he said. However, he
pushed back on the argument that a lack of competition is not at least part
of the problem.
“When you have a demand spike and there is full competition – meaning
anyone can come in and satisfy that demand immediately with more capacity –
there is not an issue,” he said.
But that is not the case in the container shipping and rail sectors, Maffei
pointed out.
“Railroads have to lay track, container carriers have to build ships, and
that takes time. So by having a more consolidated industry, you set the stagefor some of the price increases that we’ve seen. They’re not due directly
to a lack of competition, but they’re related to it.”
--
那個人不翻是因為他是航酸啊
美國最會唧唧歪歪 叫拜登去學開貨櫃輪自己送~
不過航運還是要看法人要不要跳進來玩啦 沒籌碼 很
難玩
票已經被騙走了嘻嘻
很難玩？年底三雄都破350 很難玩？
航酸只會擷取利空的，怎麼可能講好的
市場供需決定價格 拜登經濟學有及格嗎?
A原PO真的讓人無言
國富論多看幾次
讓他開心一下是會怎樣
看他的文章應該是IC設計仔
長榮昨天開營收MoM 快10%，今年跌停就代表影響很大
朋友的朋友說 想再等兩三根再進場 看戲囉
看要相信華爾街還是美國政府啊 嘻嘻
一篇文章各自解讀
華爾街不就一群專門...
華爾街講話反著看啦
所以投資馬士基的都看不懂英文嗎XD
基本面都是已知利多 不用再看了真的
小兒的報告沒人信，這時華爾街出來講話又有人信了
你看板上航酸都看不懂英文了 你以為散戶多能看得懂
等下記者又只抄第一段放新聞，嚇死船上水手下週崩
崩
不用去猜哪邊是對，市場反應就是答案
已經演過兩次 硬管下去越不透明反而越亂 消息面上
的短期利空 但股價已經到過200 要不要硬玩看個人吧
華爾街 反著看
今天長榮就是答案了
感謝備份 原po我要去檢舉了
你相信華爾街？
這次是美國要管，力道跟歐中不同
航酸怎麼懂英文
買了就刪app 年底再看啦
MoM 10% 股價從5月營收開獎 6/8 115.5>7/8 207.5
美國年初就管過一次給你一個運費上限了 忘了？？
推 航酸唯恐天下不亂 沒賺到錢死守電子氣噗噗
對嘛 三雄直上五百才是正途
不好意思，我多益520分，英文算很行了
a那個id就知道為什麼他不翻完整了啊XD
多益520很行....嗎（？
多益520叫英文很行！？
多益520很行....行在哪
不要說出來給人笑...
一直在說年底350的到底歐應身家了沒…有夠像當初GG
喊700的時候
多益520可以拿來說嘴??
.......520？
頭一次看到炫耀多益成績不是850以上...
問題在於, 政府多強力規範? 制定價格區間的話,
我825都不敢說自己英文好...
華爾街投資重心根本不在貨櫃航運
哈哈哈哈哈 520 反串吧...
覺得可能有效. 問題是, 就不再是自由市場的玩法了.
船都被綁起來，無法開
不怕被做成簽名檔嗎...
等等 為啥會突然扯到多益幾分R？？？
看到拜登這樣搞真的讓人沒啥撿的意願，一句話就讓你
吃筍
要關心的是, 美國政府打算干預供需到甚麼程度問題.
XD
一堆學校畢業門檻不是都要550？520還畢不了業，然
後自認英文很行（？
推520
不知道說多益520沒什麼的人英文是多好? 我可以
520??????大學畢業門檻都不到還說嘴????
我原本以為要公佈營收主力要幹大事了，結果還真的
有夠大XD
多益520的航酸....顆顆
我多益400 自認為可以擔任國家翻譯大使
樓都被多益520很行帶歪了
在國外麥當勞用英文點餐
只是一直沒人找我去
這個多益520是用腳畫答案卡的嗎
朝聖520
我去年隨便去國外念個語言學校雅斯四項都有6.5了
幹? 到底是不是反串阿哈哈哈哈 520 哈哈哈哈ㄏ
連內用要講here我也知道
其實那位也是廢文王酸仔 不用理啦
520沒到差，但頂多中下程度好嗎
反串吧
所以你多益520就為了去國外點麥當勞？ 哀哀不說了
反串的太誇張了
我猜新聞在報的時候 也會選擇性的截來報導 QQ
哈哈哈哈520
可愛，真的可愛XD
華爾街滿手船票現在說怎麼出貨 你等他們出完
各自表述 看結果吧
520….
我多益487 可以在得來速跟店員用中文聊天
快笑死多益520很行的 XDDDDDDDDDDDDDDDDD
現在學校畢業門檻都拿麽低喔
笑死多益520也敢說嘴？？？？？
四大畢業門檻都要600了耶
我快笑噴 哪間學店的
四大600 平行世界嗎
多益520....
我小學補習班有帶我們去用英文點餐，恭喜你英文有
小學程度
反串還能開心成這樣 股版智商是不是不行了
我沒記錯吧，我記得以前高中同學大學快畢業跟我抱怨
難怪台灣英語程度越來越差，多益520已經很可以了
！
過的，之後又念了台大生化，現在念後中醫
華爾街說沒差我就放心了
笑死 難怪這麼酸
雖然我覺得他抱怨只是嘲諷還要特地去考試麻煩而已
不是750？
查了一下，現在標準更高了@@
520...
真的耶，750，靠腰，我要是念四大我就死定了
我連考600都很勉強了
已經很久了XD
他從80喊到230了QQ
看來我是把我猴子大學的記憶給置換掉了
10年前畢業的時候 就750了 現在應該更高吧
所以馬士基崩什麼？看不懂英文還是沒看到後半段？
https://reurl.cc/3akdxL 520連私校都不一定能畢業
520國小生吧
真的 國小都能超過520了
520 XDDDDDDDD 上班笑得好痛苦
國中畢業去考就不只520了吧.....
沒那麼恐怖啦 沒過門檻修個英文涼課就能畢業了
我當初勉強才過600，沒啥資格在這點上笑人QQ
吹哨壯膽
補救課程都輕鬆過啦
多益520分是不是全部選 C ?
其實運價合理一點比較能賺得久啦，但這合理價當然也
是三十年一見的程度就是了。現在是能了解前幾年一堆
想叫多益900的朋友幫我解讀 但無奈她是航酸 = =
海運公司寧可賠錢也要苦撐的原因，撐到今年就值了
美國政府要不乾脆叫七大航母艦隊去運啦
上面那段不用九百吧 隨便找個500的來一定也看得懂
現在美政府的想法就是看你賺太多,不能賺,但是賠的
520耶，真的超高的！XD
520不錯阿，同學外文系畢業只有495，聽和讀都是
時候,是有給錢幫忙撐住嗎?
我聽力就460了 520很行
一堆航酸連英文原文都不看就在高潮
因為我那900的朋友 非常嚴格 自認邏輯很棒 想看解讀
但是她總是太嚴格 太理智 讓我 有點受創....嗚嗚嗚
某天的反應根本不是答案....
520就能大學畢業喔.....
打臉好腫
水手反串卻自爆多益520
做人被看破手腳是滿悲哀的
真的騙船票
聽和說都495 wow
聽和讀
ykb大講的不就滿分的意思嗎
31
FMC onboard for Biden’s ocean carrier ‘crackdown’ Industry consolidation is exacerbating pricing surges in container markets, according to Chairman Maffei 根據FMC主席Dan Maffei的說法，FMC將和拜登攜手合作，打擊貨櫃市場日益激烈的漲價 ◎FMC-美國聯邦海事委員會; 獨立機關![Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://www.fmc.gov/wp-content/uploads/2018/04/daniel_b_maffei.jpg "Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
13
像這種只有挑部分出來翻譯的應該要被桶吧 有沒有看到你沒翻的部分 wall street那邊直接說 查了也沒用 查了一下原來是刻意帶風向啊![Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://i.imgur.com/Q2dLmJsb.jpg "Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
12
運價瘋漲 美國託運人聯盟反制 工商時報 張佩芬 2021.05.24 疫情下貨櫃船運市場亂象叢生、運價高漲，美國歷史最久的工業託運人聯盟，要求美國聯![Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2021/05/23/23-84270-04.jpg "Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
12
我也補充一下這篇 華爾街日報的文章也蠻完整 引述海事委員會主席 Dan Maffei 的話如下 ＂我們無法控制運費，因為它們是基於市場的，但我們可以![Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://i.imgur.com/KABHb3gb.jpg "Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
X
美國海運強嗎?? 一點都不強 美國強的是空運，Fedex, UPS, A Express漲翻天有在關心運費嗎? 沒有 目前美國拚經濟，海運賺大錢到不了美國口袋，又會削弱企業獲利 你覺得他會不會管? --22
那個啊 照這篇報導所說 FMC主席說的「不合理費用」（unjust and unreasonable fees） 指的是櫃子太晚拖走的「延滯費」（detention和demurrage）![Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://s29755.pcdn.co/wp-content/uploads/2021/07/Port-of-Los-Angeles-credit-POLA-1200x800.jpg "Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
32
五月就吵過了啦 當時一箱（40呎櫃）3600-4000美元 吵完之後 現在一箱（40呎櫃）9600-1萬美元![Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://i.imgur.com/ODIkEM7b.jpg "Re: [情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
1X
首Po看到水手說拜登沒要搞海運運價只有陸運，還說行政命令還沒要簽，也有人說海事委員會 主席說壓抑運價沒用 去查了外電 內文重點![[情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎](https://i.imgur.com/fSgoiQwb.jpg "[情報] 聯邦海事委員會主席對行政命令表示歡迎")
70
Re: [請益] 拜登要打壓運費了？Dhirendra Tripathi Investing.com – Maersk (CSE:MAERSKa) was down almost 2% in the Danish market on a report that the Biden administration will push regulators to confront consolidation and perceived anticompetitive pricing in the ocean shipping and railroad industries. The Biden administration believes the concentrated nature of the ocean shipping trade and the U.S. freight rail business has reduced competition and led to higher pricing that has made it expensive for American companies to get goods to market. According to The Wall Street Journal, an executive order will be issued this week to the Federal Maritime Commission and Surface Transportation Board to stop the trend and adopt rules to discourage noncompete agreements. It's the latest high-profile action by the Democratic president, who has stacked his administration with advisers skeptical of corporate power.![Re: [請益] 拜登要打壓運費了？](https://i.imgur.com/DcCjQn7b.jpg "Re: [請益] 拜登要打壓運費了？")
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[情報] 2023年及其之後：海運市場的展望1. 標題：2023年及其之後：運力、運費，以及海運市場的展望 2. 來源：MoreThanShipping 3. 網址： 4. 內文： 今天在網上閒逛，![[情報] 2023年及其之後：海運市場的展望](https://www.morethanshipping.com/wp-content/uploads/2022/02/shipping-supply-issues-2023-outlook.jpg "[情報] 2023年及其之後：海運市場的展望")
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[花邊] 球員聲援罷賽推特1.LeBron James FUCK THIS MAN!!!! WE DEMAND CHANGE. SICK OF IT 2.Donovan Mitchell![[花邊] 球員聲援罷賽推特](https://i.imgur.com/dQQQG83b.jpg "[花邊] 球員聲援罷賽推特")
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[其他] 高盛： 油價會再次崩跌原文如下 懶得看的人 可直接看最後本人的不負責任翻譯 PS: 雖然是4/24的消息 但是放到今天來看 狀況還是一樣 Goldman Sachs Expects Another Oil Price Crash By ZeroHedge - Apr 24, 2020, 1:00 PM CDT While it may be tempting to argue that the worst is behind us for oil price given the historic collapse in WTI which crashed to negative $40 on Monday as holders of May WTI futures panicked to sell their holdings at any price - even paying the "buyer" for taking possession of the deliverable barrels - Goldman's chief commodity strategist Jeffrey Currie reminds us that it is important to remember that unlike bonds and stocks, "commodities are spot assets, not anticipatory assets and must clear current![[其他] 高盛： 油價會再次崩跌](https://d32r1sh890xpii.cloudfront.net/article/718x300/2020-04-24_i0yxbxwp7b.jpg "[其他] 高盛： 油價會再次崩跌")
15
[情報] US.MU 美光財報1. 標題：美光財報 2. 來源：美港股7x24快讯 3. 網址： 4. 內文： 2021財年Q3營收74.2億美元，市場預期72.38億美元，去年同期54.38億美元![[情報] US.MU 美光財報](https://i.imgur.com/uB0eeoub.png "[情報] US.MU 美光財報")
爆
[情報] 2330 台積電 10月營收![[情報] 2330 台積電 10月營收](https://i.imgur.com/yUv0JyAb.jpeg "[情報] 2330 台積電 10月營收")
71
[情報] 1108 上市外資買賣超排行![[情報] 1108 上市外資買賣超排行](https://i.imgur.com/J1ZxYnpb.jpg "[情報] 1108 上市外資買賣超排行")
64
[情報] 113年11月08日 三大法人買賣金額統計表![[情報] 113年11月08日 三大法人買賣金額統計表](https://i.imgur.com/N13Z6JTb.jpeg "[情報] 113年11月08日 三大法人買賣金額統計表")
38
[請益] 靠現股財富自由![[請益] 靠現股財富自由](https://i.imgur.com/wtVznEEb.jpeg "[請益] 靠現股財富自由")
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[情報] 太魯閣晶英酒店暫停營業![[情報] 太魯閣晶英酒店暫停營業](https://bs.silksplace.com/upload/promotions/20241106014120-cd34596d1bd301c42013db22ad496c3c.JPEG "[情報] 太魯閣晶英酒店暫停營業")
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[情報] 1108 上市投信買賣超排行22
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20
[情報] 2801 彰銀 10月自結 0.11 累計 1.1155
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？![Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？](https://i.imgur.com/NO1ym1Wb.jpg?fb "Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？")
17
[情報] 6216 居易 113年10月營收17
[情報] 2834 臺企銀 10月自結 0.07 累計 1.0415
[情報] 5225東科KY前三季EPS10.6211
[情報] 5880合庫金10月自結0.09 累計1.13![[情報] 5880合庫金10月自結0.09 累計1.13](https://i.imgur.com/KqqU8r0b.jpg "[情報] 5880合庫金10月自結0.09 累計1.13")
8
[情報] 3545 敦泰 113年10月營收![[情報] 3545 敦泰 113年10月營收](https://i.imgur.com/WeIQ4O5b.jpeg "[情報] 3545 敦泰 113年10月營收")
11
[情報] 3189 景碩10月營收25.77億元 年增2.72%![[情報] 3189 景碩10月營收25.77億元 年增2.72%](https://i.imgur.com/JWjnXpFb.jpeg "[情報] 3189 景碩10月營收25.77億元 年增2.72%")
11
[標的] 2371 大同9
[標的] 1786.TW 科妍 原來一針這麼貴多![[標的] 1786.TW 科妍 原來一針這麼貴多](https://i.imgur.com/60MuXdLb.png "[標的] 1786.TW 科妍 原來一針這麼貴多")
2X
Re: [標的] 長榮2603 台股送分多多多![Re: [標的] 長榮2603 台股送分多多多](https://i.imgur.com/KCaUhZYb.jpeg "Re: [標的] 長榮2603 台股送分多多多")
10
[情報] 1712 興農 前三季 EPS 1.94元8
[情報] 5483 中美晶 前三季 EPS 8.7元7
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？6
[情報] 3515 華擎 10月營收 MoM: 51% YoY: 66%![[情報] 3515 華擎 10月營收 MoM: 51% YoY: 66%](https://i.imgur.com/L2wg13pb.jpeg "[情報] 3515 華擎 10月營收 MoM: 51% YoY: 66%")
30
[情報] 我國首檔綠色轉換公司債 11月8日於櫃買![[情報] 我國首檔綠色轉換公司債 11月8日於櫃買](https://i.imgur.com/FPKX3Hsb.jpeg "[情報] 我國首檔綠色轉換公司債 11月8日於櫃買")
80
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？5
[情報] 6706 惠特 申購抽籤日程資訊
![Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？](https://i.imgur.com/lBtYbxgb.jpeg11/08 "Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差？")