Re: [請益] ZIM.US 是否繼續加倉?
板上大家都止損離場了嗎?
肥肥我抄底抄的滿手血….
依然無法阻止股價接連破線探底
越跌越加都加到沒錢了QQ
想尋找有沒有住套房的板友來一起取暖555555
難道只有一艘船是自有的就這麼慘嗎?
大盤漲zim崩 大盤跌 zim繼續大崩
--
搞不懂幹嘛玩這支= =政治上跟熱度都不對
賣ZIM買長榮 人生就會不一樣
台灣航運跟國外不一樣
4 頭部那麼大一個 都跳了
不如加倉長榮陽明萬海
慘 49跌到36
成本40 還在等
我成本在40.3 這波回檔真痛
※ 編輯: alexsilva (36.230.1.68 臺灣), 07/19/2021 21:52:44這支政治不正確 上次板上有在講 剛好有看到 一堆美
國人在抗議他
成本45也是滿手血
國內三雄比較兇
有台股三雄不玩 跑去玩Zim 是覺得外國月亮比較圓?
45賣光,弱小東海船
DAC?
國外給海運股的本益比沒這麼高,有人整理過
這波是接大刀不是抄底
我的還在耶
拜託再跌兩天,救救我的SQQQ
錯篇了抱歉
不是國外給海運股的本益比沒這麼高 赫伯羅特的本益
比高多了
抗議是六月以巴又開打,西岸阿拉伯組織不讓zim靠岸
多次回檔30多%的三雄表示:
跟那個股價沒啥關係,這波美股的航運都走弱
毛利率長榮陽明萬海記得比ZIM高多了!
41 崩潰
但也不知道為甚麼這隻一直跌!
理由我分析過 請參考
台股有散戶高接,跟著取暖不好嗎?
zim 2020.12.31 85艘船在營運
只有1艘是自有
其他是租的
所以外資一直賣航運很一致啊
另外自己去推估 zim 的pb ratio,有比其他低嗎
ZIM的船都是租的(租金也變貴)
@maple971225 謝謝分享
DAC也破底了,航運真的完了
謝志堅訪談說到多買船,真的有道理
以色列股真的謎,但突然飆起來也不是沒可能,SH
一直想著本益比2的ZIM等同60塊的陽明,好幾次考慮
入手了
國內航運有內資在炒 熱度也夠 陽明有50艘自有船
這支好幾個月都這樣半死不活了 到底為啥想玩
還是別入手了吧…看看我接得滿手血QQ 別誤入歧途了
To man大,國內「貨櫃」航運不只內資,基本面也是
到明年Q3前,不會有太多回檔,
ZIM自己知道,它的船都是租來的嗎? 既然知道,那
財測在估什麼
租金會上漲,船公司自己不知道嗎?
台股有最強海運不玩跑去玩國外的 真的太可惜了
破ma30上漲趨勢線就該損了 抱到現在?
國外的月亮沒比較圓把
我也還有 成本41 OuO
DAC ZIM感覺快到底部了,也許會反彈了。
這隻真的超爛…
只不過不知道這兩隻世界運力排名如何
台灣海運三雄世界運力也都在前11名內
過去6個月 ZIM其實漲的比DAC多很多
基本面來說 ZIM確實比DAC還好 隱憂是政治和沒自己船
美股貨櫃海運好像也只有這兩隻了?
99ZIM 99DAC
CMRE也是租船的?
剛賣了
V起來了
欸,快變成漲了
租金上漲跟本沒差吧,不是說跑一趟可以買一艘船
DAC這段期間烙賽更厲害
難不成租金=船價
有什麼美股標的的討論區嗎? PTT 好少
ZIM DAC都尻上來了
真的彈起來了 希望早上彈高高
Zim自有船不只一艘,現在是兩倍....兩艘?
基本上美股就是zim跟他的快樂船東Dac組成潛水艦隊
V起來了 神奇
傻眼貓咪 上演大奇蹟日…..
航運真的變世界趨勢!不知道能維持多久就是了…
美航運就是被拜登搞,你還抄啊,基本面再好比不過
政治角力
中國5月也整治過運費,不過好像也失敗了。拜登好像
主要在關注滯留費用。
個人覺得越跌越買本來就是錯的操作...因為不知道會
多少,只是在猜底而已
36.4掛單一開盤就成交,繼續攤
一堆科幻股能買 跑來買這這政治不正確
問為什麼要買以星,因為PE不到2阿
股價38, 明年預計發10~15塊, 陽長現在的本益比能比?
目前看來就是熱度問題而已,可能要等財報或明年分紅
畢竟目前分紅只有在公開招股書和電話會議中強調而已
因為沒有實際上發過,估計大部分人(和機構)都不知道
當然也不會想買
說國外本益比沒給那麼高的可以看看MATX, 6倍PE
不要人云亦云
爆
[心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 $Q1: 美國貨櫃航運(全世界第10或11大)的ZIM,尤其是本益比比國內貨櫃船公司低很 多,那買ZIM如何? A1:需再觀察。 原因從成本及違約風險折價2層面來分析:60
[請益] 也有人再等航運回檔30%入場嗎?如題 航運出清以後一直再等入場時間 雖然zim跟dac都賺了不少了 不過台股航運更加強勢 可能Q4都無法錢進電子55
Re: [情報] 本日中遠海控▼ 赫伯羅特▼ 馬士基▼昨天有提醒 國外航運都是下跌 或開高走低 業績報告剛公布創高的中遠海控都無情下殺 有人提Zim 先不說Zim沒參考價值好了 就算真的看Zim 早上應該也有發現25
[請益] 為何運費漲漲漲 ZIM和馬士基越跌越慘?如題 這兩間應該算板上最常被提到的國外航運了 目前大家對台股航運三雄的想像 主要建立在運費漲不停,純利曲線上升的架構上 而從最近開出的5、6月營收來看,的確也是如此42
Re: [標的] ZIM.US 以色列航海王 / 21Q4財報20 : 21 : : Q4 eps 14.17 : : 2021 eps 39.02 : : 2021 div = 2.5 + 17 (~50%) 不包括$2的特別股利32
Re: [標的] ZIM.US 複製台股航海王多換人接手 最近一連串利空(運價.中國限電等等) ZIM一路從60滾回50以下了 老實我說還真沒想過今年還會有50以下的ZIM 基本面來看 Q1 5 Q2 7.5 Q3目前平均預期是7.5,所以Q3財報應該又是大幅度beat (Q3大概9~10塊)30
Re: [標的] ZIM.US 複製台股航海王多兩天前的財報 Earnings per share (diluted EPS) ($) Q2.22 Q2.21 1H.22 1H.21 11.07 7.38 25.26 12.56 Q2發4.7519
[標的] ZIM.US 複製台股航海王多1. 標的: ZIM.US 2. 分類:多/空/請益/心得 超級多 3. 分析/正文: 基本面5
Re: [請益] 為何運費漲漲漲 ZIM和馬士基越跌越慘?不是阿 怎麼那麼奇怪 馬士基跌 航酸也說海運崩 馬士基漲 你們又說別人漲多少你漲多少 阿靠 這樣到底要怎樣你們才覺得可以啦 然後現在歐洲股市大崩 馬士基是丹麥的公司
爆
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