Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的
[原文恕刪]
原PO說的基本認同,在此我想補充一點
大家都知道GRI會繼續加到八月底
那有沒有可能一直加到年底呢?
答案是:可能性非常大!!
上次航運旺起來已經是十幾年前的事了
當時 2009 年,GRI直接宣布加價到年底
真相:https://i.imgur.com/Sxk48Wz.png
資料來源:
https://www.shipmentlink.com/tw/tuf1/html/TW090904.pdf
更不要說當時20呎/40呎貨櫃只是加價 175 350美金這樣而已
今年是直接加到 900 1800美金
外加最近又要加徵的塞港附加費
營收真的是要多高有多高
(推文動圖麻煩支援一下)
以及Delta病毒席捲而來,明年的美國碼頭工人勞資談判
2023的降速減排等等,航運終將脫離景氣循環
至少目前種種跡象會讓我下這樣的判斷
所以,讓我們一起歐印長榮,人生光榮!
另外,其實正反面的意見都接受,畢竟你的錢由你自己負責
希望每個人都賺錢,畢竟之前已經畢業的水手們
其中不少有捐款給慈善或弱勢機構
讓這個世界變得更好,從你我做起
年初買長榮陽明小賺了一點,所以當時回饋一點給社會
https://i.imgur.com/Gi5Q8pH.png
去年玩特斯拉也小賺了一點,所以也回饋了一點
https://i.imgur.com/BAX6pmj.png
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NPOカタリバ是日本支援孩童教育的一個非營利機構
日本因為去年疫情關係,有很多家庭尤其是單親家庭
可能母親原本在服務業工作
因為疫情影響,收入不穩定,導致生活陷入困境
有些小孩三餐不繼,或是吃得很差
去年看到相關報導時,覺得很難過
因為自己也是有小孩的人,很能感同身受
該機構無償免費供應餐食 教育 甚至是學習器材(電腦之類)
讓孩子們不要因為經濟關係而中斷教育
原本我每個月就有用信用卡定期定額扣款捐獻
去年底看到報導時就又加碼刷了下去
這次航運讓我有賺到我想要的金額時,自然也會捐下去
祝各位水手賺錢之餘,也希望能夠略盡自己綿力
幫助他人 ^^
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恭喜
善心推 Ahoy
恭喜
推好心
推推
就該泥賺錢鴨
有捐給推
推善心
恭喜
恭喜賺錢 有捐有推
好人
水手每日壯膽(1/10)
希望股價能超過台積電。
菜雞覺得航運很有未來,但是雞爸教菜雞人多的地方
不要去,菜雞無奈
推
賺錢只是從另外一個被套牢的散戶手上拿錢 還把他捐
出去 有點矯情
感謝水手壯膽文
推推
帥氣
http://i.imgur.com/rEU07aU.jpg 長榮開運組出航啦
何來矯情,賺錢賠錢都是本事不是嗎?捐錢算好事吧
感謝增加信心
calpis的圖可愛
純推 比那些無腦多空文 有意義多了
講矯情 ...那你乾脆別投資股票好了
推~
謝謝您賺錢不忘幫助社會弱勢,您值得擁有!
善心推
水鬼瑟瑟發抖
哪裡矯情?說的好像企業家的錢都是天上掉下來不是
從你身上賺的
有捐有推
講矯情的是賠錢賠到傻了嗎?
有人知道結盟的獲利怎算嗎?
不知道不矯情那個捐多少
你享受的物質還不是從廉價勞力國家剝削來的 矯情咧
好人好事推一個
推
我每個月都有在捐,不管有沒有賺錢我每個月都扣家扶
推善心
AHOY~
說矯情真是太有趣了,只好來推推原PO的善心
好心人,佩服
http://i.imgur.com/830AY5m.jpg 長榮明天就關出
來了
有捐有推
看到矯情真的笑死
感謝您 不過我賠錢也照捐 嗚嗚
樓上好可愛
推
推善心
有捐有推
推好心人!
捐錢被說矯情,這什麼酸民世界……
講矯情的人最噁
做好事 推一個
髒髒熊出關 被摩擦了2週
要回來當老大領漲
謝謝你的善心
脫離景氣循環呵 沒創新的行業
附加費就是真割韭菜、假供需。以前fedex、ups靠附
加費割了進出口商n年
21
只針對「航運現在只是籌碼戰」這個說法發表個人意見 這其實是一個非常詭異的論述,不知道為什麼動不動就看到這樣的說法 基本上任何股票的股價都是「人=籌碼」買出來的 所以不只航運,全世界每一支股票都是籌碼決定一切 EPS爆增股價也不會在隔天自動跳空開高17
你的假設 我覺得有非常非常大 而且會導致嚴重錯誤結論的盲點 ※ 引述《maple971225 (maple)》之銘言: : 看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 ZIM這部分我先刪除爆
首Po看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 $Q1: 美國貨櫃航運(全世界第10或11大)的ZIM,尤其是本益比比國內貨櫃船公司低很 多,那買ZIM如何? A1:需再觀察。 原因從成本及違約風險折價2層面來分析: