[請益] 航運最大轉折點是拜登嗎?
很難想像航運一個月前還在睏罷數錢
現在變成睏罷賠錢
記得某一個晚上,股板突然一篇拜登打壓運價
一開始還沒人理,但就有提出漲多最怕這種突然利空消息
沒想到股價真的開始有波動
加上
萬海開出營收月減<雖然有澄清是因為買船>
漲多的長榮被打進去20分盤
一連串的消息加在一起直接把航運殺下去
航運最大的轉折點是拜登嗎?
--
是拜登代言人
是太多散戶吧
最大轉折點是陽明增資聯手元大倒貨
我都忘記這點,一開始還以為地板價182
※ 編輯: lauwei (1.200.67.22 臺灣), 07/27/2021 23:31:52長榮董娘吧 新聞一出來股價向下
這個也是
水手說拜登管不了啊 還要提告
營收月減?
121拜登基
n
是長榮被關20分鐘?
20分盤 拜登 增資
20分盤...
處置吧
轉折點是長榮開第二次5月自結吧!
原本就是為了增資才炒高
是萬海吧 點燃第一根引信
成也萬海,敗也萬海
反彈趨勢被陽明增資倒貨直接變人踩人
其實早就一臉要整理了 但遇到利空只能順勢殺
增資是三月就說了,當時股價才三十幾
長榮董娘把錢拿去買包了吧
籌碼亂七八糟 大摩拉 凱基就倒 大戶打架互相倒垃圾
水手:都是國巨圖製造恐慌
長榮處置時剛好遇到拜登絕殺
搭船投機人太多,載不動,許多愁
可能是高歌離席連鎖反應…
是早餐小妹
長榮因為關緊閉 其實大部分大戶都逃不掉在船上
萬海股價拉到天花板 自己開那鳥數字 三喵一起下去
一放出來 就籌碼大混戰
A816入場啦幹,金融都可以帶賽你不要不信
是散戶多吧 你看看今晚幾篇垃圾抄底文
是版上那篇拜登處理運價的標題殺人文吧
是散戶自己作死
我覺得是長榮處置20分開始
怪國巨 怪處置 怪拜登 就不怪自己貪心追高不停損
散戶根本影響不了股價 裡面萬張大戶不知道有幾組...
說要增資後就一路往上,六月底大股東還先賣股,七
月初融券大增,然後定價完成。 元大吃了幾萬張後狂
倒。如果他們認為陽明有182以上價值,為何要狂倒?
?就是因為知道那是炒上去的泡沫,所以要趕緊跑
拜登還好,陽明增資+長榮20分處置比較嚴重
不是 明明就是20分鐘
20分盤
輸錢牽托拜登
我覺得是折折欸 臭屁玩就烙賽
講董娘解質的,你知道他們目前經營權爭得多激烈嗎?
萬海營收第一槍,20分盤,拜登,陽明增資,增資圈
不認,元大硬吞變最後一根稻草,根本是combo+必殺
一次殺到死
4
長榮處置20分開始
我覺得最大轉折點是有一篇上媒體的航運出金文。我
本來長榮是存股看完那篇開始期待上300
是交通部不肯重擬陽明增資
那篇也是我到220還買一張的原因
是貪婪的水手
股票賣掉降低持股比例對自己的經營權很不利。
老實講 如果折折沒進航運 應該不會那麼慘
台驊還突然不認購。 把這些時程放一起看你就懂了,
還一堆人仍然堅信本來會上300 XDD
7月連續利空炸到變潛水艇
啊就是萬海營收讓大家知道炒過頭了 之後都只是殺招
鋪陳準備出貨了
台驊不認購正常啊,低於現股價,認購了又被股東罵
反指標折
折折也是主因 我沒看過敲鑼打鼓高調買股票會賺錢的
不是價格問題啦,你以為他們圈子都沒消息?
就是錢賺到了喝來造啦,跟股票談戀愛嗎
nautasechs大你說哪篇啊?
是貪婪
我拜登 就是強
可以去參考合一發行GDR。 都嘛先說要募多少錢、發
行多少股,找哪家承銷商。之後股價就會被照顧得好
好的。而且定價、金額都會如董事長所願。 等發行後
股價就會跌。現在台驊也要增資,可以一路觀察他的
股價走勢
不知道欸,我只覺得硬凹單的智力應該都有點問題
折折八進….
1.萬海eps.2.長榮20分3.拜登4.陽明增資鎖利人踩人
反過來說,以陽明最後募到的300億,如果是3月增資
,當時是3x元,是要印多少股票?
元大賣不賣股票跟他認為陽明價值多少沒關係吧
自營商又不是來價值投資的
法人價值投資的話投信都不用賣股惹
世界各國航運都再回檔修正 不要小看拜登
還會在跌兩根緩跌
如果合理價是2xx以上,元大就不會賣成這樣,而是會
慢慢賣。台驊也會認購。這一切就是增資局。
後面都多的 萬海如果數字開的水 趴踢就會繼續開
我以為是海海的2.45
就是大家知道炒over了 準備跑路
數字漂亮的話誰管拜登阿公阿罵
轉折點就是20分盤,把氣拐掉了
處置吧,搭配處置前放空
是拜登代言人嘉偉
我覺得是增資
增資跟關緊閉吧 最後散戶互踩
誰叫你不選川普(誤
拜登:可是水手說我管不動耶
處置20分鐘一路combo
萬海能353,陽長為何不行?買起來啊
再嘴我大拜爺阿
增資吧,全都是騙局
沒錯就是董娘。國巨演過一次,資深的韭菜會怕
勸世視為笑話
覺得是拜登耶,這個大利空到現在都還沒消化完
追高本就危險,外加上股版一堆人推更危險
聽說台灣有個號稱全世界最懂拜登的辣個男人
2.45跌5%, 拜登跌10%, 處置跌10%, 美股大跌跌5%,
出關凱北倒跌5%, 0.78融資多殺多滾雪球
20分盤殺到落賽 買氣直接滅掉 200以上那段就散戶瘋
狂追高 外資和大戶紛紛獲利了結 一次處置後跌快40%
現在當股價一拉上去 散戶逃難賣壓就壓下來
4建議集體求償
秀對帳單才是轉折點
當時反彈高機率還會再上去幾根 但被元大182搞砸了
被融資跟當沖玩壞了
破10日線,等於宣判多殺多成形...
權證主力都在高點下車 現股都高點放空一堆..
727 拜登忌 殺完台積 殺航運
全世界貨櫃都在跌又不是只有台灣
沒錯~台股一起被制裁
20分盤吧,量全部被移走了,然後在碰上陽明,拜登那
個如果是真的運價指數那些應該是要跌的結果現在…
買船會導致營收月減??
增資和處置+1
是萬海的2.45 講一堆理由 開這可笑eps
主力想壓不進20分盤,被空軍硬搞進去剛好踩線後,
主力就心灰意冷放棄貨櫃了吧~想控盤結果被搞
還有陽明增資
拜登過兩天就安靜了,沒什麼差吧
爆
[請益] 航運到底是走錯那一步變成現在這樣??????------------------------------------------------------------------------- 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 航運3雄到今天為止跌了快30% 到底什麼原因導致EPS30上看40的股票 崩到毀天滅地70
[請益] 萬海300是不是該跑了各位水手和面粉好,無論你是否支持航運, 大哥萬海總算漲潮到了273,只要週一再來個紅燈,就看得到300惹。 小弟蒐集了一下各方意見,發現「300停利」的呼聲還不小, 是不是PTT法人的預估價就是波段高點300,接下來會上下盤整? 這樣是不是應該掛300賣,等著高歌離席、中午便當加顆滷蛋?29
[心得] 拜登送幸福,航運重返榮耀?原來拜登打壓運價是個誤會一場 "拜登總統並沒有說要管制貨櫃航運運價,只是想讓美國貨物出口更順暢而已" 一個月前半夜一個聳動貼文讓航運股跌了40%,如今拜登澄清並沒有打壓運價 所謂從哪裡跌到就要從哪裡站起來,利空因素消除後,迎來的是航運的旺季 航運之前已經三度大修正,之後漲回來,又再次翻倍突破28
Re: [標的] 2609.2603tw陽明 長榮反彈空今天股價終於有拉高出手了 收盤看 美林買超第一 之前空萬海空單也還在 下週運價跌+營收 股價怎麼走呢? 拉高空航運 獲利入袋好多次了!1X
Re: [請益] 今天航運大漲也是出貨嗎?果然210萬海大哥又套了一堆水鬼進去了,我大膽 預告這波航運反彈已經結束,想在嘴我長榮105放 空的請去看前幾篇,我早107.5翻多長榮當初看目 標價180,但今天141全出了。 很多人問原因是什麼?這邊塞港更嚴重了根本週轉25
[請益] 萬海什麼時候會跟陽明長榮脫鉤?問題 這個月很多次萬海的確是航運的發動機 導致航運一堆人盯著萬海 但上個月中的股價,長榮陽明萬海的股價並沒有差這麼多 5/11 大崩前21
Re: [新聞] 航海王還會再衝?拜登送禮物給貨櫃航運現在市場慣性還是看萬海漲跌 所以如果長榮陽明從現在起漲。要漲到宏遠說的9~10倍本益比 但市場慣性不變,還是看萬海漲跌,那萬海會一起漲到幾倍本益比? 15~20倍嗎?仔細想想這有可能嗎? 萬海一到十倍本益比買盤就弱了11
Re: [請益] 長榮有機會當上航運一哥?記住萬海現在的股價 以後長榮就是會比萬海高 萬海其實是托長榮陽明的福氣 跟著一起漲上去的 你會發現很多人長榮陽明漲停買不到13
Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多盤後分析 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?
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