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Re: [心得] 航運 大盤 方向

看板Stock標題Re: [心得] 航運 大盤 方向作者
tiku123
(悶聲發大財)
時間推噓12 推:14 噓:2 →:9

航運:
之前文章介紹過了.
全世界一直在鬆綁疫情.以後台灣應該以會降為一級,都不用戴口罩了
日子會慢慢回復正常了. 海運也會回歸原點.

大盤:
就是一個周k的三尊頭.
非金電是頭肩頂. 電子:三尊頭. 金融勉強是上升鍥型.

用波浪理論的觀點看非金電.
https://imgur.com/a/W3YuF0c
目前應該是在走最後C波了.

電子和非金電的型態都很差.
想要做多.應該是在年底或是明年一月.才是比較安全的時間點了.


※ 引述《Djuda (死亡)》之銘言:
: 很忙 廢話不多說
: 1.航運
: 已經接近美林2個月前的報告,我個人對那篇報告講的內容算很認同
: 對於未來前景發展不明的行業,用股價淨值比推估也是業界最常用的作法
: 航運8字頭開始,這段時間反反覆覆作空航運也到了短期的終點
: 短線的低點,不代表它適合作多搶反彈,相反的我們評估下抓反彈的肉還剩多少
: 反向接近100整數大關套牢壓力下,量這麼大而且每次收漲的振幅這麼小
: 反彈作多的肉也沒有多少,需要耗費的精神卻很高,所以也不建議做多
: 很多人整天在算eps pe本益比
: 說個現實的 pe 是要長期穩定才有意義
: 公司的重點就是成長 短期內看不到成長機會的股票 不可能被大資金寄與厚望
: 自然就不可能會享有更高的本益比
: 回顧一下航海王當初算的pe 意義是什麼
: 航海王當初算的PE 是撈過去數據做統計
: 以結果論而言最終當年的eps所算出來最高的PE是多少
: 因為是回顧 最高點8倍的PE也不可能出現在剛好的12/31號
: 中間的市場情緒都已經在含在粗估的PE推測中 這種回測還是有意義的
: 今年航運的EPS可能是40 可能是35
: http://i.imgur.com/avQUI3P.jpg

: http://i.imgur.com/HxY9pvT.jpg

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IPHONE1010/12 21:56真的咕嚕咕嚕了

cuteSquirrel10/12 21:56海波浪

kid1a2b3c4d10/12 21:56樓下怎麼看波浪理論

krezev10/12 21:58咕嚕咕嚕

Ovechkin10/12 22:01+1

deangogi10/12 22:02我怎麼感覺越接近明年 直到2022結束前反而風險更高

deangogi10/12 22:02更不適合做多...

benptt10/12 22:03波浪理論我熟,正所謂一波三折

benptt10/12 22:03這一波應該會打三折

PrettyOdd10/12 22:04講都很會講 都沒單 笑死人

Homeparty10/12 22:05我都看奶圖波浪

Djuda10/12 22:08各種流派我都玩過 真的沒看得起波浪過 不過有想法給尊重

z558214310/12 22:10我都夜觀星象+用龜殼卜卦

higashi110710/12 22:13厲害嗯

mongjhesie10/12 22:13世紀大轉折

flya33010/12 22:141.2.3.4.5.都自己講 明明就1.2.3.4.5.6.7.87.87.87.87...

tt33392510/12 22:19航運方向:開往地獄的船即將啟航!

ventxyz10/12 22:23波浪理論怎麼說都對 最玄的理論沒有之一

sky12110/12 22:29波浪就玄學啊 看到無路可走了就問天問上帝

nicole55120010/12 22:32運輸指數還沒破第一波高點耶,第五波還沒開始~

blackjose10/12 22:33坦白講,我是蠻佩服的,看跌説跌還沒有賠到跳樓。

nicole55120010/12 22:33而且第一波 走很長唷

nicole55120010/12 22:37同意 明年再玩電子

execute10/12 23:32你還沒有跟林國寶學波浪量化齁 用黃金分割率計算走勢

oeas10/13 10:51覺得有道理