[標的] 2618長榮航2610華航-一起多
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1. 標的: 2618長榮航2610華航
2. 分類: 再一次多
3. 分析/正文:
航空原本的多頭走勢被戰爭打亂後,一般投資人傾向往保守的高值利率股票,應該要換角度想激進派大戶(瘋狗流)是不是有可能往有想像空間的題材股流動?
題材與基本面:基本面沒什麼影響。題材就是解封出國,就算世界大戰還是想出國。
籌碼面:在外資無情賣超台股下,長榮航外資越賣越少,華航今日(3/11)外資轉買。投信大哥近期轉買了一點,投信快沒錢了,但如果能順利出量上攻,賣其他補航空也是有可能。長榮航卷資比目前15%,融卷能在30.5-31附近增加,期待能有軋空行情。應該也能帶著華航上去。
技術面:站上5日線,上有層層關卡,這次比較艱辛。若短期上攻,月線附近必須補量才行(長紅棒40-50萬或小紅小綠20萬-30萬2-3天)
4. 進退場機制:
進場
量縮整理:5日線分批進場。
沒整理:每0.5元往上分批加碼。
獲利退場
1,長榮航50,兩家一起賣。
2,長紅棒成交量大於70萬張以上,減 碼一半,剩下破5日線出。
3,自己覺得爽就出。
停損出場:長榮航28,華航25
上次長榮航那波操作失敗,加碼部位太大,出場又出在相對低點,加碼部位是虧損的。吃掉大部分獲利。
https://i.imgur.com/stM6sTa.jpg
附上這次捲土重來單,
長榮航:華航 比重 2:1
https://i.imgur.com/fYdhlua.jpg
--
融豬 吼立夕
樓下Vanquze
我不是樓下才是
有單給推
先跟尊重,祝你發大財
有單就推
推推推 一起發財!
解封人事成本提高,回到疫情前,你要確定欸
停利50會不會太高啊
融豬 讚
沒錯 嘎死航酸
之前航空真的因為解封題材原本有機會爆發一波但因
為戰爭關係被打下來,哭qq
融資一直增,融劵一直減。外資一直賣。原來都是靠你
融資在撐。有單有推,不過碰線的反彈當長多,還用融
資玩,心臟真的要大。
50看很高耶
受戰爭干擾拉回..就是要給你機會加碼啦! !
羨慕有抄到前幾天最低點的.. 沒錢了不然再多補一些
可憐 星期一等你PO停損
空之王空的標的 保重
週一就停損了...
外資連賣好幾天殺不下去 利空出盡後隨時起飛 !!!
到時外資又要追高 順便抬轎 劇情大概是這樣
空之王早補了
23~25塊收
空之王要空時我賣了 空之王回補時我開始買了
機場都停電了還敢融豬買啊
樓下空之王
空軍應該在等這支拉上來要空 保重
還想炒解封??
停損28…?
你被吃回去的錢在空之王那
50大概短期目標價而已 下半年會飛到哪很難說!
航空雙雄一併持有 華航會慢慢跟上長榮航!
大概1:1 去加碼
太狠 有單推
空之王早回補了吧
ㄏㄏ
50 呵呵
市場上有更多風險更小報酬更高的操作,不懂為啥要
選難度高的操作= =
以前我也會以為自己看準什麼就衝下去買,後來檢視要
看難度,低中高,低的我才會買,因為股市買期望值
而已
航空35空的難度絕對比30多的難度低很多
50太好笑 哪值50??
我的長榮QQ
PO出來就是等著被狙擊,但是有單給尊重。
笑死 還在解封題材 靠解封股價打算炒到哪裡?50夠
嗎?要不要乾脆炒到500?航空股跟元宇宙一樣都是炒
作而已 下禮拜崩到20
解封營收回到過去股價不就也回到過去?
聽說飛日本的票一張10萬,大家會買單嗎?
空姐是累贅
班機沒載滿人 不如載貨
我是做多啦,但覺得50好像有點太樂觀
飛機賺兩三根走人會比較安全
燃油成本30% 客運人力成本也30% 貨運人力成本省一
大堆跟其他的port租借費 客運本質就是載人 真的解
封亞洲也不會是只有台灣解封 一旦客運量能上來票價
一定會掉 用解封題材騙人買航空股的都是菜雞 自己
看看載貨前兩大跟美國歐洲的航空公司股價就知道他
們之前復甦比較快 也是炒解封 結果呢 真的乖乖下去
每漲一根short一次
長榮航就是要空到23給各位低撿 現在融資幹嘛啦 哈
哈
我相信一定有人跟我說什麼燃油附加費 但加的比例到
底能不能cover一堆人一定沒算過 只會跟風喊 真的可
憐韭菜
看看國外解封後的股價 慘。
怎麼會覺得彈兩天後就大漲勒 是沒看過跳水選手喔?
空姐4最大的利空 ㄎㄎ
時鐘擺明今年內都不解封,現在講解封題材太早
做多也太勇敢了
國家擺明繼續關 有點早了吧
航空現在就是散戶一直進場,我要是大戶,一定是先幹
掉這些融資斷頭後最後一個禮拜才嘎空https://i.imgu
r.com/hD9yORL.jpg
解封行情當然沒戴貨賺得多 只不過他就是漲了XD
融券成本多少量多少 不可能軋空 頂多拉一波騙散戶
載客肯定不賺 載貨看美股FDX UPS 哪一檔不是年低點
一堆散戶看到宏達電 以為可以複製 忘了都會下去
去看美國飛機股 都要十年低點了 加上不會解除隔離
現在這價格做多的真的賭性堅強 投信在出+戰爭風險
千張大戶在高點不知出掉多少 但下禮拜還是可能會拉
老話一句 昨日富采今日長榮航 拉高就是空
聰明融資
你加油-.- 感覺超臭 面板第二
陳時中前兩天才說今年不用考慮出國…
便宜一點我會撿 現在大概在一個不貴但也不能說便宜
的點
不是不能出國 而是回來還是要隔離 想出國的人少很多
在來飛機不是只長榮華航二家 人少就算了票錢還不漲
所以炒開放旅遊新聞 但盈餘最後出來很可笑這樣
20 塊慢慢撿
載貨都能月減了,載人能好到哪去
一篇一根
加油,航空這種無實績的
拉上來35我全力空
等融卷強制回補過後就被套死
大戶瘋狗流題材+1 … 贏面不小 …
某機組神人還在看好我就不看好,就醬
看這邊有人在看衰就知道可以進場了 一堆白痴反指標
當初在18塊橫盤超久 一堆人也在哭夭 結果呢?
有單推
缺口封閉就可以停損了啦
但是我會加碼
禮拜一跟五張 長華3:2
覺得在三月應該都會贏,但你要等50我覺得我38就會賣
了然後空爆你
剛幫你看一下,(1)上圖可知大戶賺飽高歌離席(2)
台摩以前天天大買,35之後天天大賣,10個交易日內已
經賣了7萬張,時間拉長從去年底到現在,還有成本27
元近11萬張等著賣,台摩沒反賣為買前,進場都危險。
(3)在從量來看,天天都在量縮,之前30元以上的成
交量40萬張到70萬張,現在量縮到13.5萬張,人潮熱度
大減套牢賣壓也重。(4)週五買方前幾大都是隔日沖
大戶,主力仍然站賣方持續出貨,週一追高要小心台摩
跟隔日衝慣用手法,先小拉在大倒貨。(5)融劵變化
來看,沒嘎空行情。總股東人數從35元的22萬人,到現
在28.9萬人,籌碼凌亂,我敢說增加的7萬多人都是追
高套牢的散戶,各個等著解套。烏俄戰爭的不確定因素
還在,現在敢用融資做多長榮航的,很勇敢,小的佩服
。
樓上客觀,近兩個禮拜券是減少的,嘎空行情對這大
股本的股票,主力真會花一堆錢去嘎?我是覺得不符合
效益
100賣
推推115樓
買在23多,太貪心30沒出掉,現在還抱著
低調,要上234
人家在講航空 樓上當作航海 笑死
希望可以看到斷頭哦,保重
空王
讚讚讚 等這篇斷頭就是訊號了
明天就可以停損了 已經備份好準備笑你XD
上次那篇被酸這麼高才發標的,這次
發文說整理時5日線佈局,也還沒到,還是被酸。所以
到底標的文該何時發文?
90
[標的] 2603 長榮 殖利率多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)53
[標的] 2603 長榮 危機入市多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)61
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[標的] 2618.TW 長榮航 空------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)47
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Re: [標的] 2618.TW 長榮航 空增 : 加不少,本來昨天要空結果忙工作沒空到,判斷應該還有點湯可以喝。 : : 4. 進退場機制:同華航進場點,有拉高應該都能找時機進場,有機會再做加空,都是 先
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Re: [請益] 被動收入24萬/年有人達到過嗎28
[情報] 2385 群光 澄清媒體報導30
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[標的] 2618 長榮航25
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