Re: [標的] 2603 長榮 多
※ 引述《aloness (aloness)》之銘言:
: 1. 標的: 2603.TW 長榮 (例 2330.TW 台積電)
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
自減資宣佈後,被大戶做手倒殺
硬是又回探年線,無奈
這波殺下來,看兩邊大人互相打架
也蠻有意思的
第一次在140時
15分內倒了20000張,全被買方吃下
第二次在停券日
開盤15分直接硬砸40000張
守方終於撐不住放水流
當日法人交易總計也才28000張
而且沒有交易量特別多的券商
直至終盤也沒有大量買回跡象
必須有現貨40000張的大戶
才能短時間集火左手換右手硬殺價錢
原本就停留在132~136這區間
有特定人士慢慢收貨
然後對收貨的人幸運的是
遇上今天的同步縮表升息開示
完全是個意外
0rz
不過長期還是做多,理由如下
有更新的部份,以白字顯示
以下整理至4/1
不過因為今天台股權值大跌
圖就換成今天的
一、產業面
雖然3月中發佈減資訊息
對經營層信心是個硬傷
但更大的問題是
中國同時也開始強封城
東三省、江浙長三角、廣州、廈門
各大經濟都市陸續停班停工
世界工廠停擺
這才是影響航運營收關鍵問題
如果沒有強封城
航運物流的壓力,大概能在下半年逐漸緩解
但目前Q2的訂單無法如期交付
(即便4月中復產,影響最大的都拖一個月了)
有可能又像去年一樣,可以出貨時
再來搶一次船倉
去年的考古題,今年有機會再重演一次
要是消化不完,就一路擠到9月底聖誕出貨潮
二、近期趨勢
日K圖
https://imgur.com/undefined
週K圖
https://imgur.com/M57HFti
近月放量交易
https://imgur.com/D4ujJMW
近月融資券
https://imgur.com/pdnaqPb
值得注意的是
目前的月均量大概在172000張
不算3/16起殺點的高檔爆量黑K
近期交易量都是一半不到
尤其3/31頭半個小時僅4000張
交易量算是縮到一個瓶頸點
即便今天開低,量還是拉不出來
盤中還一度拉回到133,可惜
三、近期事件
4/5 萬寶投顧評估,長榮Q1 EPS約18元
4/3 三大海運機構評估
今年海運需求成長率>供給成長率
貨櫃運價仍可能價量齊揚
3/15配息18元及減資6元
3/7 收回全球船運代理業務
中止與"長榮國際"合作關係
: 2/27 與高雄港合作開發第七貨櫃中心
: 第一期預2022年6月交地長榮
: 2/16 宏遠評估長榮2022全年EPS68元
: 給予目標價375元
: 2/10 元月營收月增8.84%
: 1/18 摩根大通上調長榮目標價294元
: 1/7 2021年12月營收創下522億元
: (歷史次高)
: 12/24長榮準點率降到13.4%
: 為同業最低
: 12/9 交船 EVER ALP (2.4萬TEU)
: 順帶一提,長榮已連續4個月
: 營收超過500億,不簡單
: 四、財報面-營業活動檢查
: 1)資產負債表
: 不動產、現金、應收帳、存貨
: 合計佔整體資產75%
: 另外,業外投資約17%
: 2)EPS/ROE比較(對照組陽明萬海)
: 獲利與同業平均趨勢高度相關
: 沒有特別突出
: 但前幾年景氣不好也相對抗跌
: 3)資產效能
: 與同業相比,資產效能是最差
: 還輸陽明這家官股公司
: 4)資產負債比
: 資產負債比為1.95,相當好
: 負債總計0.42
: 記得2021年初,還有銀行拜託長榮
: 不要還太多債
: 5)現金水位及週轉天數
: 現金水位達6個月
: 應收帳週轉天數約40天為同業最高
: 但仍控制在2個月內,算正常
: 存貨週轉天數
: 因航運業的存貨主要就是燃油
: 同業最多也只有半個月週轉天數
: 在航運業這項可以忽略
: 6)推銷/管理/研發費用
: 推銷/營收比例都大於1,營運穩定
: 管理費用比例為同業最高
: 但近三年持續下修
: 研發費用,航運業不適用
: 7)營業活動評估
: 近三年現金流量表跟淨現金流入相符
: 營業活動正常
: 8)利息收支
: 利息支出達35.76億,相當高
: 應該是產業特性(使用權資產)所致
: 簡單說,營收維持高檔
: 現金流穩定,帳上現金豐沛
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)
原本是設定132~136區間進場
並設定128停損
沒料到台驊竟然在接近預設停損點進場
看來尚有等待的價值
已經買了就等大戶出手吧
註:再理想的情況
都敵不過升息+縮表的系統性風險
要是市況不妙,還是得認賠
--
目前通膨高漲 物流看起來沒那麼順暢 有些商品價格
無法轉嫁 近幾個月不運 之後通膨開始明顯反應 基
本消費上升 購買力下降 反而要擔心通縮 特別是電
子產品這種非必要的商品 整體貨運量勢必會下降 還
在幻想 空運 海運 只能自己祈禱囉
好! 重壓100元等開大
各國已消化運價上漲的結果 甚至有簽長約 訂單又大砍
不覺得能創新高 但做個波段倒是可行
沒系統性風險的話,想猜這次高點是190
只看季節性運價回檔沒去年多,第一季不會差,第二
季卡碼頭工人合約,沒處理好週轉率一定會被影響到
咕嚕咕魯,水手繼續喝水....
加油 最近才看到PTT上兩個百張大戶被套
大環境不理想,的確不容易過前高,但波段操作有機會
獲利
下波高點應該Q2營收明朗+除權息時,之前都是暴風雨
垃圾公司下場就是只跌不漲,有啥好討論的
看到 "沒料到台驊竟然在接近預設停損點進場" 就
笑了
一整年的均價還能當成最近才買?XDD
還有台驊持有多少?
什麼 要擔心通縮了
沒有老船長 分析失敗
我也覺得漏算了老船長
在股板認真分析產業面,低能只會在下面推投顧,難怪
股板沒人氣
好 等110
關鍵在內鬥,不知幾時結束
推推
被外資賣爛能有作為?等法人買回吧
日k圖掛掉了喔
推分析,就幾個自以為的很愛嘲諷拉低股板水平
水手推
87......收
戰爭加劇通膨 搞不好影響消費 貨櫃景氣反轉
新聞就在前面幾篇,台驊真的是最近才買阿...
只是依照規定必須公告近一年的出入而已
建議台驊購入時間區間再去搞清楚
一樓正解,運量目前已經下降了,未來只會更慘
推,分析好文
低調一點,慢慢收就好
呃,現在春耕受到烏俄肥料影響,未來還會有一波物
價上漲,個人覺得非必需品的消費力會下滑,運價可
能會有波動。
唉,俄羅斯這個瘋子
有單給推
拗單喔 觸到停損看台驊進又觀望 吃貨越吃越低 小心
痾 就真的今年才買啊 前幾樓不就有新聞
還好沒砍在阿呆谷,半年線和年線的點,在跌下去,就
套牢一堆人,一定會有反彈力道
我長榮空單也回補了
低調 ptt越愛酸越會漲
泡泡龍滿倉
https://imgur.com/a/Wrn8H9U.jpeg 空單回補證明,
會反彈嘎空,要跑
有單分析給推 小丑多別太在意。
台驊都可以去查看了還在去年
台驊那個不是一整年均價,那是規定要拉一年期長度
公告,新聞都有說了
總之昨天有進場 顏董認為的低點
今天大概就要停損了 保重
100收
好文 推
看起來都不重要
減資完再看看 XD.
停損 慘
其實航運19.20的經驗就是船太重就會大修正一波,等
籌碼整理差不多就會反應了
ok, all in
上面一堆菜,這篇根本正確操作
恭喜賺錢
航運轉折,我只相信老蘇的判斷
看好+1
賺爛了
賺爛了
整理推 比整AVAV叫有用多了
推!!!!!!!!!!
顏董才是真的轉折之王吧!老蘇還是當空軍總司令吧
我全部都賭在碼頭工人了XD一定要罷工啊!
由此可見 上面一堆酸民
如果在空氣單打嘴炮就算了
認真分析的還要被這樣酸
今早收到新聞結束經營權之爭,還以為大家都看到了
所以漲?
我就問 給你各位錢願意當工人嗎 時代不同了 港會塞
五十年
底部跟單爽賺!
我也買在這區間,但昨早盤小小賠先跑 尾盤只買回一
張 目前懊惱
短操的人報不住海運的 漲跌都一樣抱不住
藍鳥不意外 不愧是從長榮40就開始看空的咖
海運下半動能,我覺得還要考慮美國製造業訂單下降
跟客戶端存貨水準在提升的不利因素
爆
首Po1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 運價指數持續高檔的狀況 在基本面應沒什麼問題35
如果有在今天早盤80左右跟著狗尼哥進場的版友 跟您們說一聲抱歉 希望您不要因為這筆錢而影響日常生活 狗尼哥今天心很痛 絕對不是因為自己荷包縮水 午餐晚餐吃不下飯現在睡不著覺的關係 是因為第一次分享標的就害版友被套牢 (我也是被套了QQ) 狗尼哥我看錯了 就要認錯1X
哇大家這麼看好長榮, 那請問本魯今天做多當沖長榮融資買到最大, 本魯今天豈不是財富自由了!!! 感謝長榮賜我吃穿找女人! -----13
今天又改變看法 昨天減碼信念太低 剩下的會持續抱到150 也剩下沒多少比較敢抱 航運散裝跟貨櫃已經全部綁在一起 資金跟信心無敵強38
首Po1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 大家都知道長榮今年預估eps20, 加上近十天航運漲九天 目標價101也喊出來, 雖然只剩魚尾巴了45
首Po1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1. 長榮史上最大貨櫃船七月交船,運力大提升,獲利可望與陽明黃金交叉。 2. 進入傳統旺季,7月再加收附加費,運價維持高檔,預期營收大成長。38
首Po1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 感覺飆高的股很看「人」 本來是拿陽明船票,但大戶蠢蠢欲動27
首Po1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: (1)SCFI運價指數衝破四千點 (2)變種病毒肆虐 解封之日遙遙無期21
首Po1. 標的: 長榮 2603.TW 2. 分類: 多 3. 分析/正文: 最近長榮三大法人狂買 營收持續創新高 一定又在偷看答案 我相信下月營收開出一定又創新高1X
首Po1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 大盤殺爛,唯有航運抗跌 這時候不買你再也買不到低價的航運
爆
[標的] 2603 長榮 EPS王 多1. 標的:2603 長榮 2. 分類:多/空/討論/心得 多 3. 分析/正文: 昨天看完記者會宣布18+6的時候,心裡想的是長榮果然比陽明厲害多了90
[標的] 2603 長榮 殖利率多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)84
[請益] 股價成本會影響您對長榮減資的考量嗎?長榮公布減資後 市場反應其實比預期的差 外資 台驊 大戶都紛紛拋售持股 從160往下到今天的140 可以看出市場對於減資的議題應不看好73
[標的] 2603.TW長榮 從ZIM看出Evergreen的優勢多1. 標的:2603長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今天在網上亂逛 看到一篇彭博評論文章53
[標的] 2603 長榮 危機入市多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)25
[標的] 長榮 2603.tw 三天後抄底多1. 標的: 長榮 2603.tw (例 2330.TW 台積電) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 川普說過 股市中沒有新鮮事 歷史總是不斷的重演 疫情再次爆發 幾天內不會看到清零 恐慌的情緒一定會再次爆發52
Re: [新聞] 法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上: : 原文內容: : 記者林淑慧/台北報導 : 長榮海運宣佈減資六成震撼市場,昨(17)日股價卻重挫,本土法人今日發佈最新報告指出 : ,市場錯誤謠傳長榮會募資,主管機關不會允許減資後馬上再增資,而在今年貨櫃運價續處33
[標的] 6138茂達 多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)30
[標的] 8069 元太------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)15
Re: [標的] 2409 友達 (進場110張,看好減資)只就嘎空這件事 減資時程大約都半年 這半年交易時時間約有124天交易日 減資借券須強制回補 現在有776848張 平均下來每天須強制回補6264張