Re: [標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？

kitesurf 發表於 2022/6/22 上午10:34:50

看板Stock標題Re: [標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？作者

kitesurf

(飛阿!)時間Jun 22 10:34:50 2022推噓 8 推:10 噓:2 →:38

PTT評價

香蕉跟芭樂哪個會贏呢？
香蕉是黃色的，芭樂是綠色的，哪一個比較好呢？

一個是L2輔助駕駛，只跟著車賣。
一個是L4自動駕駛，只賣服務。
車一般人買不到，一般人也不想買。

兩個公司要解決的事情不同，用的科技當然不同。

就難度而言，
很多人忽視了真無人的困難度，
在任何情況都不能依賴車上的人，

包括突然的天氣變化，
包括任何感應器出現污漬，
包括任何機械故障（因為機械一定有故障機率），
或是任何惡意的緊急狀況，
都不能假設車上有人幫忙。

連鐵路這麼單純的運輸，上面都還會放一個車長，
就證明人還是比較善於應付千奇百怪的狀況。
所以可以想見 L4 系統的複雜度與成本。
這樣你還會覺得需要高精度地圖很奇怪嗎？

L2 甚至 L3 的情況就像是你的 FSD 跟你說
"這段路我試著開看看"
"對了，情況不對你自己要及時接手喔"
"要專心喔，接手太慢，出事了算你的呦 ^_<"

我個人是不相信TSLA可以到 L4 啦
這之間的差距不是簡單相機vs光達或是資料收集的量可以跨越的。

魏某已經在鳳凰城營運，下一步是舊金山，
它們的股票你也買不到，
想透過GOOG買的話，太多因素參雜我就不評論了。

※ 引述《foxconn1080 (鴻)》之銘言：
: 1. 標的：特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？
: 2. 分類：討論
: 3. 分析/正文：
: 自動駕駛分成兩大派
: 分別是純視覺 vs. 光達
: 純視覺的代表當然就是馬斯克的特斯拉，完全用攝影機進行自動駕駛
: 光達代表則有google養的waymo 和intel養的mobileye
: 相對於特斯拉的FSD已經大量在實測，F收海量的data
: 光達派發展則較緩慢，光達的優點當然是解析度很高，安全性高，但缺點也很明顯,需要: 建立高解析地圖,需要高昂的光達硬體成本
: 由於要建地圖，還要routine派車掃地圖，較難擴展適應各個區域
: 自駕市場非常的大，
: robotaxi, 私人汽車，運輸卡車
: 背後的商機十分廣大，非常甜美
: 板上高手們認為特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？
: 誰能吃到這些甜美的市場，賺進大把的鈔票呢？
: 能賺到這塊，股價絕對是飆
: 4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)

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※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.158.55.146 (美國)

※ PTT 網址

推

adagiox 06/22 10:43是阿但Tesla吹過頭但真要他上L4負擔風險又不願意

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adagiox 06/22 10:43而且大眾對自動駕駛的標準又比人類更嚴苛

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Altair 06/22 10:44特吹自動駕駛只是為了賣車吧

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adagiox 06/22 10:44但我個人投Mobileye 兩派通吃一票

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adagiox 06/22 10:46低階用純光學流高階自駕在用高精+多重Sensor

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adagiox 06/22 10:46窩全都要

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cute15825 06/22 10:53高精地圖真的可行嗎中國會過?

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huabandd 06/22 10:56google在資料收集上肯定會大勝特斯拉跟intel

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huabandd 06/22 10:56而且如果可以不買車就使用，才有機會大賣

推

ru04hj4 06/22 11:06最後就是會到法規定義alvin

推

poem5566 06/22 11:26Google Waymao都承認自己收集的資料沒有TSLA多喔...

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poem5566 06/22 11:26.但他們認為他們拿到的數據質量比特斯拉高很多

推

Wishmaster 06/22 11:26高精度的地圖,要怎麼維護啊...

噓

tmpss90105 06/22 11:42一個有限區域一個沒限也要拿來比

從頭到尾都是說兩個是不同的東西一個想要做到另一個是很難的事情是哪裡有在比了啦不喜歡在 PTT 發言就是因為有這種文盲

推

DeFacto 06/22 11:50不一定不買車才能大賣，典型例子就是蘋果生態

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LimYoHwan 06/22 12:16用高精地圖限制區域靠北這不就是火車走虛擬軌道

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LimYoHwan 06/22 12:16而已沒什麼屁用

推

hotplushot 06/22 12:16自駕來說waymo會比較優但能自駕的地域太小

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LimYoHwan 06/22 12:17蓋輕軌都屌打

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hotplushot 06/22 12:17特斯拉就是一般道路都能使用但安全性還是有疑慮

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LimYoHwan 06/22 12:18輕軌跟waymo一樣都是買不到只能花錢等車叫車跟特

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LimYoHwan 06/22 12:18斯拉那種是裝在自己的車不一樣

輕軌無法解決最後一哩的問題，解決最後一哩問題養活了多少各式各樣公司，就知道這個問題多有價值了。

※ 編輯: kitesurf (73.158.55.146 美國), 06/22/2022 12:20:51

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hotplushot 06/22 12:19除了資料數據蒐集之外 AI未來的進步是否也會更完美

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hotplushot 06/22 12:19這可能要問軟體相關領域的強者才知道了

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LimYoHwan 06/22 12:20如果自駕做不出來那電影裡的那些機器人也不會出現

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LimYoHwan 06/22 12:20 就看你信不信未來

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LimYoHwan 06/22 12:28https://youtu.be/RQiK95Px_mA

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LimYoHwan 06/22 12:28Fsd vs waymo這YouTuber已經測了7次，Tesla是winne

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LimYoHwan 06/22 12:28r , 更不用說fsd還一直進步，還不用限制區域,waymo

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LimYoHwan 06/22 12:28太貴完全沒價值，光達方案可能還輸給中國

推

hotplushot 06/22 12:28講到機器人我自己期待特斯拉的8月的AI Day

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hotplushot 06/22 12:31未來的機器人有可能再造就一個特斯拉高峰

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LimYoHwan 06/22 12:36鏡頭模擬光達 pseudo lidar ，近幾年精度一直上升

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LimYoHwan 06/22 12:36，paper 都可以查的到，已經跟光達相差無幾, 小鵬

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LimYoHwan 06/22 12:36有很多篇paper, 光達完全沒優勢

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LimYoHwan 06/22 12:40Didi打車被打成智障就是政治問題，他搞了高精地圖

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LimYoHwan 06/22 12:40，這是國家安全問題，美國歐洲也是一樣，高精地圖

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LimYoHwan 06/22 12:40沒什麼未來都是風險

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LimYoHwan 06/22 12:40https://i.imgur.com/keDkU7p.jpg

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emind 06/22 12:44剛結束的會 https://cvpr2022.wad.vision/ 學界業

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emind 06/22 12:44界都有

推

kissung 06/22 12:50某電視台：這個技術是台商魏某研發の、台灣之光

推

shawshien 06/22 14:23Waymo和Cruise都已經在舊金山行駛

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shawshien 06/22 14:24目標是以後老年人都可以自由靠自動車自由的移動

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shawshien 06/22 14:25因為人老了大多就不適合開車了

推

shawshien 06/22 14:28我曾親眼看見Waymo在舊金山市內街道不斷換車道

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shawshien 06/22 14:28換得超順暢我覺得開的比我好

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lanexs777 06/22 15:22Waymo 離完整的L4還多遠呢？

噓