Re: [新聞] 馬斯克證實恢復 Twitter 收購案:儘管買貴但感到興奮
https://twitter.com/elonmusk/status/1585341984679469056
https://twitter.com/mn_google/status/1585342094289170432/photo/1
這邊是Twitter歷屆員工數目
https://www.macrotrends.net/stocks/charts/TWTR/twitter/number-of-employees
2018年大概是3920員工 現在是7500員工 這個消滅率會大於Thanos
然後補一個消息Argo AI正式關門 當年無人駕駛五大公司 淪落下場這樣
(Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora Zoox)
這樣代表L4以上只會燒錢 以後車廠都會勸退L4/L5 而改玩L3商業化為主
--
話說最近開車感受到塞車嚴重 也許經濟變差 大家都瑟瑟發抖RTO回辦公室工作了0rz
一個禮拜通常只要來三天公司 但感覺現在大家都天天來上班了
※ 引述《FireLake (XXX)》之銘言:
: http://tinyurl.com/bdbbv2tf
: 今天的消息是馬斯克打算在收購推特後,裁員 75% 的員工。目前推特約有7500名員工,: 馬斯克打算裁到剩2000左右。
: 推特原本就有在馬斯克收購不成的情況下裁員25%的計劃,現在可能要變成收購後裁75%: 了。
--
這樣百度真的會擺渡捏...
今天剛好去內科,早上好像變空了不曉得太久沒去
有夠盤~~推特股東真的爽死!!XDD
自駕就是燒錢啊 目前技術領先就是特斯拉
RTO是去吃飽一點囤積脂肪之後準備被裁冬眠嗎?
傳統車廠的自駕是攝像頭、雷達訊號的處理
不像特斯拉是AI自己學習 所以傳統車廠自駕不太可能
其實說真的 社群媒體、遊戲業等等受衝擊應該相對小
再有所突破。無法說穿就是錢 因為傳統車廠不可能
碰上蕭條其實會優先被砍預算反而是實體廣告或電視
把資金全部拿來研發自駕 因為他們本身就是造車的
大家怕被裁 不敢遠端了
而特斯拉的自駕技術就是領先 但造車就普普通通
就是一體鑄造省成本 把這些都拿來做AI研究了
休太久就是失業率低的關係,再不工作就要吃土了
有沒有遠端都會被裁阿XD 除非公司說先裁遠端的
雖然殘酷 但大量裁員是必須且經濟反轉必經過程
現在大廠普遍都要求至少去三天 躲不掉惹
一個職缺如果可以長時間遠端 表示可能移到成本較低
的地區或國家
你看看印度的英語客福。
品質很爛,但是大家還是外包給印度
那個說傳統車廠跟特斯拉駕車技術有差的是在開玩笑
嗎,不懂什麼是AI不要胡說八道
Argo AI正式關門... 就像20年前去越南,南向政策,
中長期失敗,不代表現在去越南會失敗,Argo AI部門
在五年後,晶片更成熟,AI運算程式更接近生靈,
應該會更成功。只是不是特斯拉的AI了。
特斯拉自己也吃下不少瀕臨倒閉的美國航空火箭公司。
某樓是不是想吵架但不提出論點?
遠遠先一句挑起注意但是不說對方錯誤
財務長...老闆的最近財產縮水...