PTT評價

[心得] LS2 FF805 小試

看板SuperBike標題[心得] LS2 FF805 小試作者
s25g5d4
(function)
時間推噓 8 推:8 噓:0 →:6

沒圖 懶得發

a 我 ID 看空刀五碳纖開箱

這次買的是 FF805 消光碳纖大鴨尾版

其實我沒有很愛大鴨尾,不過剛好有機會拿到,就想說看看中國帽如何

台灣代理另外做的說明書上寫中國廠商,產地廣東,敏感者請自行迴避


--


TL;DR

1. 碳纖布做工精細外表好看,但塑膠件細節質感普通,無法越級打怪

2. 空力設計好到很變態,這是你能買到最便宜空力最好的帽子

3. 非常輕,重量跟空刀差不多,直逼 SHARK

4. 隨附帽袋跟 pinlock,講究的是一個 CP 值

5. 通風普普,鏡片不要闔上會好很多

6. 鏡片座作動、外觀、質感都爛,但至少它能用

7. ECE 22.06 / CNS 加強型認證,安全性毋庸置疑

8. 一萬四有找,買到輕且空力好的帽子很有競爭力

--

外觀上整體碳纖拼接有對齊,極好評,這也是我買的原因

有些帽碳纖接的亂七八糟,尤其是多片拼接的狗幹醜

不過這頂沒有這樣問題,兩側都相同紋路延伸到帽頂一條線拼接

採用 6K 碳纖,據說強度比空刀五用的普通碳纖更好

帽上的塑膠件質感普通,頭頂開孔有些毛邊,沒有高階帽該有的品質

不過提醒一下這頂才賣一萬四有找 (這句大概會重複很多次)



最差就那個鏡片座,真的不好看而且細節質感頗差

連功能我都有意見,後面會提

鴨尾部分縫隙不大,但看得到膠,也有一些黏膠的絲線

again 這頂才賣一萬四有找



鏡片品質不錯,原廠透明片有稍微燻黑,不是完全透明

隨附 pinlock 跟防污膜 (tear-off) 好評

提到隨附,連帽套跟帽袋都有送,帽奴狂喜

鏡片拆裝頗與眾不同,不過我給個微妙的差評

一般除了阿賴那種反人類耳蓋外,大多鏡片都是拉到最高再拔掉

這頂反過來要闔上才能拆掉,但又不能把鏡片扣扣下去

違反常態作法外,這種接近全關才能拆的設計其實很難找到施力點

就已經快沒縫了不知道抓鏡片哪裡

卡的過程不太順利,要抓一下角度,但習慣以後其實也沒那麼難拆裝



鏡片卡點的部分只有分三段,微開/半開/全開

對於常戴多段卡點安全帽的人可能要適應一下

鏡片開闔作動手感不糟但有點微妙

原廠有先上油所以作動滑順,但卡點太少兩邊自由行程太多

造成開闔鏡片時左右兩邊在進入卡點前會有一點不同步,手感就不好

但是這頂才賣一萬四有找... 等等空刀也這個價格,定位不同就是了 XD



鏡片扣扣上非常輕鬆,鏡片闔上的時候會自然彈進去,不需動手壓

不過我認為這在台灣氣候中使用是缺點,後面會提

至少扣上打開動作很輕鬆,這點給好評


--


這次購買的頭型尺寸比我平常戴的小一號,但其實這個尺寸才是對的

所以沒意外很緊,臉頰被夾成 O 型,包覆感非常強

昨天騎四十分鐘沒有感到不適

隨附有海綿可以自己貼自己墊,不過沒有預先裁切所以要 DIY 一下

拉到 20... 公里 (懂得都懂) 頭完全無感,空力強到變態

甚至 14~15 左右還能轉頭



通風部分一開始鏡片全關在騎,可以感覺到頭頂有風

但是到目的地後脫帽感覺不是很涼爽

像這樣脫帽感覺悶的情況一般都是內襯布料問題

OGK 有用 COOLMAX 布料,Arai 我忘了但應該是相似的東西

FF805 這種熟悉的感覺不就是... 跟 Astone GTB800 的很像 = =

昨天晚上台北氣溫應該只有二十度上下,我覺得夏天戴有待觀察

而且綠燈起步鏡片霧氣散很慢

回程時赫然發現鏡片微開可以解決所有通風與起霧問題

而且微開狀態下風不會吹到眼睛!讚的!!

原來這才是正確使用方式



但是相比 OGK 慣用的 "往下壓才會扣上鏡片扣" 設計

FF805 是鏡片蓋起來會自然彈進鏡片扣裡

我相信這在競賽帽上是完全合理的設計

但在街道騎乘時如果停紅燈會開鏡片,起步後蓋上

這時就要多一個步驟把鏡片扣解開,把鏡片輕微往上推

這也是我剛剛講為什麼鏡片扣太順在台灣反而是缺點

但是這頂才賣一萬四有找



隔音想不到有什麼可以講的,我現在打文章的時候完全沒有印象

但沒有印象其實是好事,代表它應該做的不差

所以我找不到可以嘴的點



這頂重量非常輕,什麼鬼配重的吃__去吧,帽輕才是真的輕

我有戴過阿賴的 (a 我 ID 看信仰帽),重就是重,配重並不會改變太多

L 尺寸標稱重量來到 1400g,競賽帽常見的應該只有 SHARK 比它輕

跟空刀碳纖差不多重,表現極為優秀

剛剛快速 google 一下 SHOEI X15 也來到 1450g

但上一代 X14 還在 15~16 開頭,而 Arai 則是妥妥的超過 1600g

重量直接影響長途騎乘的舒適性,所以我不太愛戴阿賴跑長途


--


個人做個小總結

一頂安全帽該有的功能它都有,有些好有些不好,但沒有嚴重的缺點

其中空力跟重量是最瘋狂的地方

質感細節部分不太 OK,適合看效能不看外觀的人購買

之後部品開箱王應該會也發一篇

要看圖跟設計細節的可以等他,我在這直接催稿讓他不能富堅



不過談一下安全性,雖然是競賽帽但安規其實意外的少

先談 FIM 認證,其實這頂是有 FRHPhe-01 認證版本的

但有認證的比較貴,而且台灣沒進 (雖然台灣也用不到)

另外其實可以看到有歐規認證 (包含 FIM) 常常就沒有 SNELL 認證

而這頂安規走歐洲系統,所以也沒有 SNELL 認證

不過 ECE 22.06 就是很好的認證了,還再加上 CNS 加強型

日本那邊的話畢竟就不是日廠,看來也沒有特別去拿 MFJ 相關的



附帶一提 OGK F-17 市售跟 SHOEI X15 "台灣"市售都是沒有 FIM 認證

但是聰明的消費者買的 X15 通常是有 FIM 認證的喔 >_o

順便提醒一下聰明的消費者,淘寶賣的有分中國國內版跟 FIM 認證版

我是沒有在淘寶買過,但簡單瀏覽一下賣場說明

他們國內版只有標 CCC 認證 (中國法規),沒看到 ECE 認證

也可能是我眼幹看漏了

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: s25g5d4 (1.34.245.37 臺灣), 02/18/2024 12:22:08

sad0soul02/18 12:25

ericyoyo02/18 13:51f17搞不好會出 碳纖維版?

s25g5d402/18 15:05出了我就 真的會買

GTR911100702/18 19:02感謝分享,這頂跟F17在考慮,大大會推薦哪頂?

s25g5d402/18 19:09我沒買 F17...

sm98151202/18 21:11原來水貨有認證 舒服

x989899702/18 23:20還好我F17等不了買水貨了

x989899702/18 23:22F17過年西濱北上頭向左轉沒啥壓力,只需要對抗側風壓,

x989899702/18 23:22但向右轉回來不知道是不是我有背包包,很明顯有一個真空

x989899702/18 23:22帶會吸住轉不回來。

x989899702/18 23:22南下就是很穩定的帽

caca8020702/19 00:45中國帽,給噓

ftwing02/19 10:23沒有圖片輔助 好難體會文章提到的特點

james725twtw02/19 19:48不知道跟國產的GT6F比如何