[心得] Kawasaki ZX-4RR 持有三個月小記
騎乘感受：里程數目前約八百公里，前幾次騎都覺得姿勢太趴，腕關節跟背部的負擔蠻有感。近幾次騎程身體已漸漸習慣騎姿，減少許多不適感。
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雖是黃牌重機，但加速仍比白牌機車快上許多，近兩百公斤車重迴轉時特別需要注意，在山路上的靈活性跟加速性真的不錯，KQS快排系統也蠻實用的。
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因法規限制，8000轉以上的動力都鎖住，馬力與國外版本相比，少了一半的動力，對我卻已經很夠用，也許是沒騎西濱公路，也沒上快速道路，轉速也很少超過8000轉，所以這部分我倒覺得沒什麼太大差別。
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通勤代步：一直以為黃紅牌跨縣市通勤上會有很大的優勢，但這真的要看每個人的用車環境，雖常常台北桃園往返，但重機不能上高速公路，走平面又要跟汽車一同行駛，停車費也比照汽車收費，論通勤對我來說，實在是覺得沒什麼優勢。同時仿賽的騎姿也相對沒這麼舒服就是了...
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選車原因：心中對於Kawasaki 並無憧憬，又看到路上年輕人騎著Ninja 400做出很多危險操駕，心中甚至把飆車族跟Ninja 400劃上等號，暗許以後買重機絕對不買Ninja 400。
https://i.imgur.com/WJxvv6H.jpeg
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但人生真的很難講....偏偏在去年(2024)Kawasaki 台灣總代理發表了跟Ninja 400長的一模一樣的ZX-4RR ，雖然不喜歡Ninja 400外型，但卻非常知道自己喜歡直列四缸的引擎，同時又是小排量設定，看完實車就直接下訂了。
https://i.imgur.com/Ypj54Zq.jpeg
(大小老婆合照）
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如果問我買重機後悔嗎？單純以交通工具的角度去看，真的是一個很不實用的投資跟選擇。但對我來說，比較像是我的興趣之一，忙的時候可以三個禮拜沒碰，但出門工作時看見他在車庫，也覺得心滿意足，如果事事都要稱金論兩，那也不是我嚮往的。結論是完全不後悔啦！
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千萬要記得，人生後悔沒做過的事遠多於後悔做過的事，想做什麼就去做吧！
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推，好奇弄回全馬力容易嗎？
原廠電腦刷回全馬力罐頭滿容易的
1.2檔煞會很大嗎
真香.gif
4rr 應該買電腦回來換最簡單 也最保險
不解馬力也不拉轉 感覺很浪費這顆引擎XD
我桃園人 如果到時候不想騎了 跟我聯絡一下
這台車的特色是高轉速...你開心就好
吱：你這台忍400改了什麼管這麼好聽
不高轉騎買這台車有點問號
我本來也有下訂，但要等到年底又是25年配色，我就轉讓了
如果都通勤小跑 真的用不到高轉 但四缸就是爽
拜託川崎快點出個街車板好嗎QQ CB400太難買了
四缸不拉轉…
這台不改全馬cbr250rr白牌都不一定跑得贏
四缸不拉轉就像炸蝦沒有醬汁一樣
不改應該是跑不贏250RR，舊款38匹馬力兩者差不多，可是車重
少20幾公斤
認真說這台已經算很不趴的仿賽了
讚 全家配色
以前有看到假的ZX-4R https://imgur.com/mVdMtMH
看得出來你對重機沒愛，半年後覺得佔空間可以聯絡我
小排量四缸真的很需要拉轉，如果喜歡低轉順騎要買
公升四缸比較好，不過喜歡就好，至少黃牌省稅金
cb1300，紅線9000轉
推
推開心最重要
買這種小排量就是要一敗萬轉起步電死旁邊改裝小屁羊
14樓不用想了，會出街車版的話25R出來時早就接著出了，
何況ZX車系從沒出過街車版
排隊等大大換車，可以來找我
重機通勤根本晴天超神，你的文章看得出來你沒發揮機車的長
處
等紅燈鑽到第一台脫離車陣可以比開車快很多，超車也容易很
多
停車可以找沒劃線的地方停免錢的
這台不拉轉 我真的不會騎
CB650R只能拉到12000rpm 一萬轉聲浪蠻大的
別人怎麼騎到底哪裡重要，如果那麼重要的話你買高轉機要
幹嘛，高轉機多的是改砲管在市區拉高轉騎的，而且不懂的
大眾看到黃牌也是把你跟忍者劃上等號而已。
而且小排量不拉轉，造型也不對眼，你是真的買錯車了，你
去買本田還比較好
這台的貼紙應該賣得不錯吧
忍四愛貼 哈哈
有認識騎600RR的快20年不上快速道路不拉轉最高真的就8000
川崎無感 不喜歡忍四look 不喜歡拉高轉 結果買一台
川崎拉高轉長得像忍四的zx4rr 太妙
而且還不喜歡仿賽騎姿
拉轉好累，喜歡低轉高扭
買旗艦公升四缸 有扭力有轉速
公升級四缸拉轉？這我不行
600光1檔拉到底就100了，1000更不用說，而且誰只用1檔騎車
重機就是男生的大模型，就算不騎在車庫裡看了也爽
這台解了電腦大小麗寶還是跑輸爆改忍四，但四缸就是爽
果然騎紅黃就是要電白牌板保全那種在管區自以為是的低能
Bike板被桶 只好跑來這裡哭哭啼啼的
哭你妹啦 保全粉喔
再說什麼看不懂
有人是被騎白牌的保全撞死過喔這麼激動
有人被保全撞到腦死 才會認為死人能發文
你在說什麼？
妳又在問什麼?
請說人話
別問廢話
我還蠻喜歡五代忍
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