[心得] ZX-4RR 新車分享
18歲開始騎車後就懷有個重機夢,不過三年前考完駕照之後租過一次忍400完就沒有再騎乘過檔車的經驗。
一直到進職場有穩定的收入時才又開始在觀望該從哪邊踏入重機的世界,剛好去年9月發表的RS457不管是車輛的外型或是他們的標語
【be a racer】
https://i.imgur.com/7pJ4XPW.jpg
就一直讓我很感興趣,持續等待著台灣的引進,可惜的是到今年初都依然無消無息。
然後就看到一份雜誌裡 它出現了- ZX-4RR
https://i.imgur.com/NdxVUh9.jpeg
直接網路上找業務並且付3000訂車卡位
從1/25~7/26隔了整整半年,終於可以把車牽回家!
https://i.imgur.com/gLxHPun.jpeg
以下就簡單分享心得
1.動力:從勁戰升級上來雖然還在訓車沒超過8000轉,但覺得很舒服很夠用,不過還是相當期待解封後的世界,有機會再分享。
2.外觀:第一台在路上行駛的重機就使用忍400的我,本來就是很喜歡這個外型。所以能夠在忍400的外表上更精進,多了進氣口、倒叉、雙碟、TFT儀錶、後搖臂以及那具讓車身相比雙缸看起來更紮實的四缸引擎我只能給滿分。
3.車高:身高177 雙腳可以平踏,對於一個檔車/重機新手的我駕馭這台將近190公斤的車輛,能夠雙腳平踏的安全感是讓我直接拉到最高的,不過雖然190公斤其實騎起來很輕盈沒有原先擔心的笨重感。
4.聲浪:我不管騎車或是開車本來就屬於很喜歡將轉速拉高來享受車子發出的聲浪,牽車那天是第一次實際聽到四缸的聲音,所以光是發動的那瞬間我感覺自己的耳朵就已經高潮的湯湯水水了。當然騎乘之後又是另一回事只能說爽到不行笑得合不攏嘴!!!
目前只想到分享這些,有新的心得再繼續分享。
https://i.imgur.com/t2o0dbk.jpeg
https://i.imgur.com/CFq9UA8.jpeg
https://i.imgur.com/oet58fl.jpeg
另外,期待一下哪天我的4RR會被這隻蠍子咬一口吧!
https://i.imgur.com/no7eu3A.jpeg
https://i.imgur.com/Fp67H8H.jpeg
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帥車給推,這車可以騎一輩子
這隻是純尾段嗎
沒有錯 是通過JMCA認證的尾段
第一次騎仿賽心得:迴轉時習慣龍頭打到底結果手腕折到
那隻蠍子要哪裡才買得到啊?或打什麼關鍵字之類的
車友於日本購入後轉賣給我的
真香
賀!
恭喜
恭喜 我是上星期領車
蠍子料號 J99941-1492
讚喔
看照片瞬間懂心情
買新車前幾個禮拜真的做夢都會笑 xD
恭喜
好香哦
帥。
先換副廠殼(O)
香
帥
恭喜交車,我自己是等到不耐煩退訂
香
不是你等不到 是你沒加價
可惜了,就算是以台崎正式發表的3/23 來算,四個月後開始交
車也不算晚吧,以目前交車車友的反應都是值得等待
帽子好看
不想等就等幾年二手蠍管都改好的。現在已經不是疫情時
期賣方市場了,在神的台積六也是降
不想等新車的選擇
爽喔
恭喜~
真香
恭喜領新車,我的也是這禮拜車行剛領牌還沒交車
美車!希望之後川崎能在這個四缸引擎的架構上推Z400RS
...
帥哥
恭喜
既然公佈有24/25就不怕沒車買,對於這種蓋牌的訂單方式
跟交車順序實在ooxx,早訂的看晚訂的在平轉,退訂後輕
鬆自在,有現金還怕買不到車?
你的早訂不代表真的早,有哪間是真的公布交車順序嗎
帥
等半年,但等到了真香啊
去年8/2號訂,今天交車,真香
感謝各位,但不管是訂車的方式亦或是閹割動力的部分讓許
多人不滿,不過我都還是抱持感激的心喔。因為台崎引進才
讓我有機會擁有這部很棒的車!
經銷沒辦法公佈順序,要蓋牌的台崎通知。但準車主有Lin
e群,分享交車喜悅時自然會一併探聽訂車時間,自然知道
彼此下訂先後。這個話題在此打住,還是恭喜原po入手自
己喜歡的車,也感謝川崎逼出大本田應戰。
本田有要應戰? 目前四缸小排量本田車都是捕風捉影吧
你訂車的時間不等於系統開放後key進去的時間
本田用新的CBR650R應戰
樓樓上的,你不覺得早訂車早付款然後還要比經銷商打字
速度來決定交車順序這件事很荒謬?
大本田會不會應戰晚一點就知道了,反正4RR至少交車到明
年,隨時有得買,也不急這幾個月
你有沒有想過是經銷商急著賺錢,所以早早就喊接單?
台崎早就說了4/8才開始接單,你提早訂的都算自願給經銷商
無息貸款
在我想得出比這個做法還要公平的做法之前,我不會覺得荒謬。
有些人下訂的時間甚至還早於台崎決定引進的時間,如果這種訂
單台崎都認,那我幾乎可以確定所有訂單的下訂時間都會是國外
4RR 發表的日期,不會是消費者實際下訂的日期(笑
川崎大會師3/23正式宣佈接單,到4/8才能key入訂單,最
大的接單量就在公佈甜甜價後的這段時間,蓋牌也是4/8當
天台崎系統發現經銷商key入訂單短時間爆量才發生。跟經
銷商提早接單有啥關係?
另外,我個人是覺得台崎資訊公開的程度應該算是各廠之最了吧
目前粉專給出來的內部資訊很多是其他廠不會給的,而且看起來
正確性都還滿高;不給的也就老實告訴你不給,不會對下面的推
文已讀不回;老實說我很好奇,覺得順位沒有被公開透明的人,
是有看過其他廠直接把預購名單順序公佈出來讓大家看的嗎?
正式預購 4/8,你提前的都是自以為
現在想想還好我最後選擇直上公升級,沒淌著渾水 等不到氣
噗噗
我個人是可以理解 c 兄的心情啦;只是我自己想不出比約定時
間比手速更公平的方法,所以我不會對台崎的作法有所批評。
只能說提早訂總是會是該間經銷商前幾名的交車對象,這點在我
看來就差很多了,除非這間經銷商手慢到連個五台都訂不到(笑
寫了訂單也繳了訂金,key入系統上本來有序號,後面變成
查不到,我買台崎車跟其他車廠預購怎麼做有啥關係?台
崎的問題是沒料到預購接單量這麼大,一天內湧入破千筆
資料讓手速落差產生的排序沒辦法透明。但宣布有24/25繼
續接單後還能不能有這麼強勁的買氣幾個月後就知道了。
這個話題繼續討論沒意義,也只有等待中的準車主們才會
有感(或無感),請回歸原po交車的喜悅,謝謝。
手邊還有其他大車可以騎,我退訂就是另一位準車主更早
拿到它,以現在引進的數量,以後想玩時也不怕沒得買。
我4/8當天詢問結果為8x號 原先告知開始蓋牌還擔心是不是
那天得知的順序都已經沒用了 不過應該是白擔心
650打400RR是笑話吧!好歹出個600RR壓在65上下再來說台
本好棒棒
650跟4RR根本不同客群
本田不是搞了新的CB400引擎,這才是真的對手吧
進的來才是對手
有耳聞網路上訊息,去年跟經銷下訂結果沒排到單。不過應
該是經銷商的問題比較大
一堆新車落地加價賣的
確實進得來才是對手
本島這麽先進,還讓你騎燃油車該偷笑了
有時候只是找錯人訂車了,真的不會那麼困難
爆
[問題] 新手CBR500R 忍4的選擇(已試騎如題 最近在考慮這兩台黃牌通勤代步 (目前不考慮紅牌 預算30下) 雖然板上跟網路都找的到很多比較了 但是感覺都偏向對重機有一定了解的人69
[問題] 入門紅牌Z650 SV650 Ninja650抉擇去年開始想說要騎大型重機,開始研究從原本400 CC黃牌就好, 看到現在覺得要騎就紅牌吧! 應該會是假日或偶爾休假去騎車旅遊的車手,輕鬆騎釋放壓力! 本人沒騎過檔車,對打檔唯一印象是考手排汽車,但基本沒在開XD 是個檔車完全新手,今年會考大重駕照並且希望今年可牽車。50
[心得] 新手CB300R、Ninja 400租車心得我原本是標準四輪嘴臉,二輪只騎過電動車(而且還是綠牌) 去年底本來想買Super Cub通勤體驗檔車樂趣,結果問台本得到的答案是明年(2022)的配 額都賣完,且未來應該不會進白牌車了 言下之意就是叫我不用想了 正好這個時候,朋友考完大重駕照推我也去考一張,心一橫就洗下去了37
[心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好,只有最適合剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪 我自己第一台租的車是CB400,騎完覺得要是哪天自己買重機,也一定是要這種聲音才讚 後來也租了不少車,主要都以四缸車為主 最後自己買車,也是買人人都說香的CBR650R 不過前陣子朋友牽Ninja 650,陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺4X
[問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼650cc這種中排量性能的車,老實說很多買得人都是新手吧 不然大概就一百匹甚至不到的馬力,對性能很有要求的老手來說,應該不算夠用 那如果是第一台重車,肯定是要選四缸才有那種讓人羨慕死的迷人高頻聲浪 光發動的聲音就可以讓路人回頭,還有一路延伸到高轉的激情可以享受 買雙缸的話不只聲浪沒有一聽就是重機的感覺,而且沒有辦法拉高轉,要一直換檔32
[心得] 2022 Ninja 650 牽車七天心得今年四月終於下定決心買人參中第一台重機,四月中在廷軒下訂了忍650,三個月的 等車時間說長不長說短不短,七月中業務通知開始領牌,約了7/30牽車,完成人參 一個夢想~~ 今年款式有暴雪白跟川崎綠,問了許多朋友,大家都說爆雪白比較好看 然後我就選了(有夠沒主見)19
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[閒聊] 桃園本田試乘 CB300R Forza350 CBR500R上週參加完YAMAHA大魯閣活動 桃園本田重機就在附近 下午順便去桃本試乘 一開始先看車 業務會介紹車輛 再來開始試乘 假日可以試乘兩輛車 一次15分鐘左右 按照業務指示的路線範圍騎乘