[問題] 熟手入門跑車推薦
已爬文，騎車經驗有一些但跑車只稍微騎過R15&R150提問，請鞭小力一點，謝謝
預算：希望車價+保養能壓在30以內，不行就算了，感謝關心，詳細推文解釋
使用頻率：北宜為主山路（就一星期騎個一天約200km，偶爾騎別的山路，台三？）
目前是鎖定848，但搜尋車輛的時侯，沒有車......
前陣子有看到一台符合預算又很原廠，好像說沒摔過？
但不知道為什麼車殼看起來都是副廠，猶豫一下馬上就沒了。
其實最想要的是900SS，但也沒車。
大排量完全體如1098各方面都太多了不考慮，新的899、959、V2相比之下沒感覺
日本車有想過06 600RR，但直列四缸實在沒辦法讓我衝動，有很划算的車再來考慮
還有舊的6R，但台灣好像也沒有...
https://i.imgur.com/XkSkcpz.jpeg
因為已經有街車、越野車、旅行車，沒考慮過SF
想請前輩車友們建議車種，謝謝
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你到底是熟手還是只騎過R15
抱歉沒講清楚，跑車幾乎沒騎過，其他車種騎過一些的意思
要跑車然後不喜歡四缸 神奇
又沒講清楚，是指對直四還好，V4倒是很有興趣，三缸也可以看看
四缸沒興趣？要不找NSR150?
這我還真沒想過，請問大大有擁有過嗎？2025會不會養起來很辛苦，斷料什麼的......2T完 全不熟
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 11:09:02 ※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 11:15:02呵呵...我是覺得太趴 想找滑胎
手上有NSR150SP ..有興趣可站內
現在的車會先留著，太趴可以換著騎，NSR我先研究看看，感謝
別騎跑車了 直上multistrada
有一台1100S了，新款最近一直被推...但我想先體驗看看跑車的騎姿跟過彎，謝謝
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 11:31:35NSR250 SP
8R阿，我大鈴木最讚了
大排量不要、直4不要，那剩3缸了，675，不然V4應該沒有
感謝，我這邊的大排量指的是像848跟1098之間的關係，但我確實不想要太賽道取向的車， 突然想到954RR感覺就不錯，V4我是有考慮RC79但那感覺跟跑車有點遠了，先排後面
小排量的
03 6R是有只是非常稀少，而且還有599cc的6RR版本
現在臉書拍賣有一台無牌的，可以考慮貼05的牌
原來有的嗎，但無牌應該就不考慮了，太麻煩了，感謝資訊
supersport 950，應該是D家最後的鋼骨編織了，但街車配置
有想過最後都找不到可能會買這個，不知道跟sbk比起來操控會不會差很多？回家研究看看 ，感謝
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 12:51:43Suzuki SV1000S？
這台我很有興趣，唯一遲疑的點是避震，原廠好像給的比較街一點？前幾天有看到一台賣65 K有心動但他改高把......
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 13:18:45ZX-4RR
我6年沒騎車 最近回鍋就買959 到哪都被男人搭訕 終究要
騎杜卡迪的
Rsv4曾經也是口袋名單之一 現在2x萬也很多在賣
安心信賴杜卡迪，值得你擁有
SV本來就不是跑車啊
是，所以文中沒有特別提到
前避震原廠正叉46mm，還是不夠的話可以改倒叉
我覺得你車價加保養壓在30有點難 只能找年紀大的跑車 日系
又都是直四 歐系我保證你這個預算會養得很辛苦
解釋一下30怎麼來的：我文中提到的前陣子錯過的848忘記是不是evo是開238，查了一下一 些大概20年後賣車的文印象大概都在35？再加上我自己養08年multi的花費稍微推算一下， 最多也就35吧？但車況不好說真的要整備到10萬我大概也就不會買了，所以我說希望30這樣 ，老車我反而覺得會更適合在路上騎，沒興趣跑賽道
R7 XD
這確實是最務實的體驗方式了XD
RC390 or daytona675 最近有看到24
有1100s的話只推v4s
我身邊有跟你一樣找老車的都是好幾台輪著騎 其實有時候假
日想大騎特騎的時候突然鬧脾氣是會很阿雜
我要是只能有一台車我大概也不敢碰這些老車，加上我幾乎都獨跑，臨時有問題上樓換隻鑰 匙而已，只要不顧路都好說
1100s還不用到v4s，換個母題1200s初代差異就蠻大了，價格不
貴配備多動力足又好騎，可惜你要找趴車的
您說的是，就想趁年輕趴一下，我長大也要買Ducati V4
不然你去收一台RSV4好了 不要直四 日本車又沒興趣 但
估計也是會要花錢整理 30萬要騎純跑車頗硬
30萬的部分推文有補充說明了，加上我再買一台跑車的話我看一年可能也就是跑兩千公里吧 ，也沒有打算要長期持有，然後剛剛吃飯想了一下，舊的RSV4好像很多問題啊，只有30可能 真的會脫褲子
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 17:32:03 ※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 17:43:38但是我覺得要道路騎不是更應該買些公升級仿賽來騎嗎？600這
種中排量的不是反而更戰鬥更偏賽道？
是這樣的嗎？我只是想說我不敢騎也不會騎，大排量對我來說應該都太快了，感覺催不了油 、換不了檔，不好玩
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 17:46:27雙缸四缸不要 推MV F3 675二手2019年的跌到40左右了吧
這是傳說中不能碰水，電系又容易被用壞的車嗎，我可能要先研究一下保修問題，感謝
※ 編輯: Multistrada (27.247.194.88 臺灣), 01/15/2025 18:13:06直四跟V4路上騎其實差異沒有到很大
4RR
啊但是要30內就沒辦法了
根據CRF的經驗4RR我不急，慢慢等
就中排量600四缸仿賽引擎輸出在更高轉，所以你要更去顧轉速
騎，才能讓動力維持在一個比較活躍的狀態，然後DS1100這顆
這麼低轉就最大高扭的引擎，出彎轉速要是太低一補油就是凸
的你不要不要的特性，我是不知道買了個600仿賽你是會覺得比
較好還是不太夠，兩個剛好都是低轉不好騎，一個太沒力，一
個太有力，然後高轉又剛好相反，可以說是特性完全相反
我騎過比較高轉取向的引擎就忍四跟尺3，我覺得山路很好玩呢，至少掉轉不會像Ducati 一 樣又抖又沒力
直四六百6-8000轉，3-4檔反應就不錯了，我美幹騎
600三檔6000轉大概80四檔8000轉120跑山路很猛了
30又要特別的... 我覺得你會養很辛苦唷
謝謝關心
不要安心無趣的直四那只能去V4拚人品了,Daytona可遇不可求
所以我選安心信賴Ducati V2，其實我也沒有特別排斥直四啦，文裡面也有提兩台，只是我? 在就處於一個我87%確定我想要848但沒車的狀態，直四的選手就很劣勢這樣
※ 編輯: Multistrada (61.231.17.227 臺灣), 01/15/2025 21:29:5023.8的848？是在新竹嗎？
印象中在中和還是板橋，貼文不像車商，也沒有重複出現
※ 編輯: Multistrada (61.231.17.227 臺灣), 01/15/2025 21:38:40看不太懂
三缸跑車的話 凱旋speed triple 1200RR參考看看 偏復古
的跑車
靠邀剛沒看到預算XD 那當我說說就好
他預算只是說爽的 自己都說了一堆爆預算的車
已更新內文
※ 編輯: Multistrada (39.12.66.233 臺灣), 01/16/2025 09:55:41問3缸跑車當然是13N那台Dayton 765 moto2
跑車就是仿賽就是塞車取向的，你的問題很矛盾，你如果
要旅跑就是650 supersport 忍千 GSX8R偏高把那些好嗎！
賽車取向
好！但還是有分比較適合在路上跑的跟基本只適合賽道的車款吧？比如說對比以前的954RR 跟現在的RRR
※ 編輯: Multistrada (39.12.66.233 臺灣), 01/16/2025 13:14:14其實我是覺得有空都去試試吧，仿賽就是仿賽，要不要拿去道
路交通代步完全各人選擇，954比rrr更適合道路的點是？
R3 ,R7, 摔了材料比較便宜
二手R7
直四跟v4差異沒很大？？？是真的都擁有過嗎
真要騎v4的推rsv4 杜卡迪那個是給喜歡“杜卡迪”的人買
的
請問大大都有騎過可以稍微簡單分享一下嗎？
看到預算了...這預算還是不要買繼續存一下捏到50就好了
這預算買V4也是回來修的 修到最後你會想賣掉而已
沒擁有過，但我覺得你說的對
RSV4就是給喜歡修aprilia的人嘍？
這預算也太低了吧…你要不要先存錢到5-60再來玩
好，謝謝提醒，存到了
推薦大魯 整體沒啥缺點
感謝大家的建議
看這文還以為是十年前2015的找車文
2015這個預算大概要被噓爆吧
※ 編輯: Multistrada (39.12.66.233 臺灣), 01/17/2025 12:08:26R6
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