[問題] Z900RS SE
為什麼台灣臺灣賣土匪價代理商,不引進Z900RS SE版本?
好像連水貨商也不引進!
日系國內代理商網站打開=一狗票符合台灣臺灣傳奇環保法規奇葩車款
30幾萬NTD的車,到了台灣臺灣翻倍+降低馬力、扭力=ㄍㄢ、
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SE是Special edition或Standard Edition嗎?
找元氣客訂阿 這邊問誰知道
就是前後避震都是Ohlins牌避震器
跟光陽台崎說看看也許有機會
我們長的像台崎管理層嗎
可惜之前的yellow ball沒進
z900 se也很讚阿,都改好好的。
蠍子,brembo,歐老師
只要銷售量很低或者特殊的車款 似乎都不會引進
很難想像這台會不好賣!
不知道是不是這個se版是不是算一個車型 可能量要夠多才
能攤驗車費
不管夠不夠攤驗車費,代理商不引進難賣的車本來就很正常吧..
這台SE版本應該不會難賣才是!
普通版都貴成這樣SE你要賣多少?
拿現金去高雄訂500台應該行吧
後歐自己改就好,前面改配ak那顆是有差嗎......
閹割車對驗噪音根本只有利多,我10R驗4000,全段管
躺著過
我比較喜歡原廠樣式+3年保固啦
元氣罩你
為什麼中古水貨德系汽車C300隨便進 重機卻很難呢?
4RR賣這麼好 代理也沒進40TH版
6R 10R那些可憐到不行的數量反而有
這種車銷量一定不會高 驗車成本攤不平啊
水貨商肯引進的話,光陽也會跟進!
抱怨什麼 mt09也沒sp. Xsr900gp也是空
這就是二輪版的出手排我就買
身為z900rs前車主,不引進的理由我覺得應該是因為售
價吧 畢竟最一開始的z900rs就要56了 後來一直漲 漲
到我買50週年版的時候 已經要60.8 青玉蟲58.8 SE版如
果引進了 我覺得至少會開70左右 以z900rs來說 會改
後毆的大概有一半以上 KA739新的一支3萬多 買來自己
改的CP值比較高 而且SE的前叉也不是歐 只是金色外管
可以跟川崎買SE的料 省一點就自己送陽極 卡鉗更不
用說了吧 選擇很多 不一定要SE那一顆輻卡
SE只有後避震是Ohlins喔,前面只是外管金化
後歐也是OEM低規版本
一台機車六十幾萬是想要賣幾台
送陽極?只有兩根工廠會收嗎?而且還要先退電再重新陽極一
來一往內孔尺寸跑掉油封直接漏油給你看
小量市場的悲哀啊!
70
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