Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎
日本車廠開始在泰國大舉投資應是1960年代~1970年代的事
比某些人愛提的大汽車廠起碼早了十幾年
絕對不是那些人唬爛說泰國在大汽車廠告吹後才引進日廠的
(題外話:豐田當年想要的大汽車廠已經在國瑞完成 但和政府想要的不同)
其實這很正常
東南亞這麼一大塊市場
聰明人當然先插旗先贏
而政經環境比周邊國家相對安定很多的泰國自然是首選
後來東協成立後從泰國出口的車還有稅務優勢
證明日廠的先知能力
臺灣內銷市場不夠大也沒和什麼大國簽訂汽車出口相關的FTA
還想跟泰國比規模經濟?別鬧了!
我國有些車款因此跟著泰規走十分正常
但話又說回來 泰國國內的車價好像和我們半斤八兩(同款車相比)並沒有多便宜
但車款選擇多很多就是
比方說想買SUV但買不起RAV4/CRV/CC等車的人還有許多其他選擇
包括不少經濟實惠但絕不會引進臺灣的小車
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 如題
: 最近看了一下CRV大改
: 泰國發表了
: 台灣卻還在大賣5.5代
: 豐田改款好像也是泰國會先發表改款
: 台灣雙田銷量應該不差吧
: 怎麼都要跟在泰國屁股後面
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※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 05/18/2023 20:37:48
推
買不起CRV RAV4 可以買韓車 我說的是國外
南韓車在歐美是高CP值選擇 但在國內沒特別便宜啊! 不過看來現代已經找到Venue和Custin這兩款車可以賣不錯
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 05/18/2023 20:42:06 ※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 05/18/2023 20:57:0235
首Po如題 最近看了一下CRV大改 泰國發表了 台灣卻還在大賣5.5代 豐田改款好像也是泰國會先發表改款29
泰國汽車國內市場全年銷量大概是65-70萬台,這是台灣的1.5倍左右,豐田在泰國銷售量是 28萬台左右,是台灣快3倍,扣掉大量進口車款差距更大 泰國汽車出口到東協是免關稅,所以泰國汽車的總製造量是160萬量左右,是台灣的整體車 市3倍多,是國產汽車製造量的9倍 印尼,馬來西亞跟越南都在拼汽車製造量跟出口量。而且,不要只看到汽車銷量,周圍帶動14
先複習一下當年裕隆的代工教母嘴臉: 民國71年12月29號 我們民族工業代工教母又出來嗆政府了1
泰國豐田本田銷量是台灣的好幾倍 還外銷東南亞上百萬量 結果Toyota C.C 台幣90萬起跳 Honda CRV 賣123萬-157萬 泰國鄉民應該比你台灣人更黑人問號吧?4
又來一個泰國汽車比台灣貴的說法了 泰國有些汽車是真的貴,不過那是針對奢侈品喔 泰國的稅率對奢侈品是很不客氣的 所以你可以看到泰國雙B幾乎都台灣1.5背起跳(還是泰國組裝的喔) 分類比較高階的SUV也是會台灣的1.15 1.25 備16
泰國汽車1960年代以前都是進口 1960年代開放組裝 看一下泰國汽車產量: 1960 3,232 1970 22,055X
1. 若要跟主要靠東南亞鄰國賺錢的泰國比 請問"大汽車廠本來以東南亞為主要出口目標"的說法到底從哪兒來的? 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 性質接近對岸的一汽大眾/東風本田/長安福特等合資車企 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題4
所以有人提到大汽車廠本來要以東南亞為主要出口目標嗎? : 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 : 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題 : 政府既要求豐田入股不能過半又強硬要求外銷量對後者很不利 : 畢竟他們鍥而不捨想在臺灣設廠看中的是我國內需市場2
就你一直跳針說泰國現在的地位本來是大汽車廠的啊XD : 你不是一直扯經濟濟規模? : : 台灣不是規模不夠大? : 怎麼現在規模又夠了?