Re: [閒聊] suzuki 8s登台

Duke200 發表於 2023/2/17 下午7:43:38

看板SuperBike標題Re: [閒聊] suzuki 8s登台作者

(Duke)時間Feb 17 19:43:38 2023推噓21 推:22 噓:1 →:37

※ 引述《kelvin0603 (新爺)》之銘言：
: 自己再更新一下
: 目前有些經銷商已經開放預購
: 我夢到價格落在43.8啦
: 畢竟也是做夢時業務說的
: 不準我也沒辦法
: 先預購一樣付訂金車價出來不滿意都能退
: 這價格我覺得還滿有競爭力的
: 畢竟電控全上還有Suzuki鈴菌加持
: 說是s750後繼車除了並列四缸變270度雙缸
: 應該是大進步才對
: 坐等實車和試乘會希望有更大優惠空間
: 這樣鈴菌就更多了？？

如果真的是開43.8萬，台鈴洗洗睡比較快啦!!!!!
拿同級距對手CB750跟MT-07價格來比

GSX8S 8999美金(約27.5萬)
CB750 6999英鎊(約25.5萬)
MT-07 7899美金(2022年式)、8199美金(2023年式)
台葉37萬(2022年式)、 38萬(猜測)

額外對手
Trident 660 41.8萬(2022年式)、43.8萬?(2023年式)
CB650R 38.9萬
CBR650R 40.9萬

CB750預計會比CB650R便宜，猜開37萬上下(MT-07直接不玩了XD
大黃蜂的配備跟8S差不多，大概只差在快排要選配，
這了不起多加個1~2萬，這台還是低於40萬，台鈴要拿43.8萬來打別鬧了吧，
何況本田還有翅膀信仰呢!!!
PS：CB650R國外售價比8S還高，結果台本可以壓在38.9萬(雖是台規)

上述看起來台葉的MT-07也稍貴點，大概開個35萬比較適合，
然後2023年式開個36~37萬(各家車價從20年陸續上漲QQ

假設台葉2023年MT-07開38萬，兩者國外價差約800美金，
8S較合理價格為40萬上下，開43.8萬是有貓膩嗎? XD

老實說對8S是蠻有興趣的，但褲子脫一半看到要43.8，默默把褲子穿回去

以上是鍵盤分析，請多見諒

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.68.162 (臺灣)

※ PTT 網址

推

pmes986602/17 19:55全馬力免刷電腦要錢

推

sole772pk3702/17 19:57鈴木已經回不去了…

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finasoul02/17 20:09雙缸時代來了..

推

line2030602/17 20:15不覺得會開43萬耶

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finasoul02/17 20:18會不會H牌雙缸也閹馬力啊，這樣鈴木就有賣點了

雙缸閹割機率應該很低啦!!! 應該啦!!! 很多人敲碗GSX-S1000跟S1000GT，感覺今年又無望進來，我覺得卡在台鈴不想閹割馬力?

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AreLies02/17 20:20大概開41上下啦應該不會到43

推

LeiHide02/17 20:30開40打到自己的SV650 開超過又打不贏其他不在意銷量吧QQ

興趣使然的賣車

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john0993508702/17 21:27跪求台鈴引進S1000了，閹馬力也沒關係我自己刷就好

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kelvin060302/17 21:33Suzuki的車都是日本原裝進口我覺得售價會比本田泰國

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kelvin060302/17 21:33製貴一點也是正常 cbr650跟s750我都買過 s750引擎就是

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kelvin060302/17 21:33比較好這很有感我又不想買歐洲車那真的只能選8s以新

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kelvin060302/17 21:33車來說

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kelvin060302/17 21:34當然更便宜我更開心但目前業務流出就是43.8 能便宜

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kelvin060302/17 21:34誰不想便宜

推

zato02/17 21:39650r 9399美金，台灣38.9

當初看到這價格是嚇一跳，台本竟然能壓在39萬內

推

finasoul02/17 21:44S750變速箱順暢度也很高

推

XianZ02/17 21:59Tuono 660 Factory 44.9 萬，有前後全可調避震，感覺也是

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XianZ02/17 21:59個強敵

推

B990714302/17 22:38樓上去看禾倉YT評論660這車就會知道，這車不好顧，不然

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B990714302/17 22:38為什麼銷量普普。

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B990714302/17 22:39不管是8S還是大黃蜂至少都是日系尤其台本叫料是真的便

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B990714302/17 22:39宜

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B990714302/17 22:418S沒打動我的點就是沒定速，騎西濱對右手很不友善

推

Kukulkan02/17 22:51660好車，不過我覺得缺點也多，又是a牌歐系，那個妥善率

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Kukulkan02/17 22:52650也是一堆缺點，不過四缸就是香？

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wison445102/17 23:08進S1000GT我就買

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kelvin060302/17 23:54本田賣得好不外乎便宜又四缸但說實在他的四缸運轉真

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kelvin060302/17 23:54的不佳 TC很基本的開跟關又沒動力模式調整也沒進退

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kelvin060302/17 23:54快排如果8s價格不要太難看我還是會買

認為極限大概就42萬吧

推

caferacer5902/18 00:15等樓上版友開箱

推

tony2433402/18 00:18沒四缸沒翅膀怎麼開都能嫌啦

噓

whizz02/18 00:28 嗯嗯哼哼~~~ 好有道理內但是人家就沒有要拼價格戰

好喔，那就繼續靈壓消失跟興趣使然賣車

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LiamTiger02/18 00:28凱旋660妥善應該還可以吧

主要凱旋保養比較麻煩點

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whizz02/18 00:29 這台日製配備又好比泰製CB750醜頭好太多

推

dodow888902/18 02:08正23年式的Trident也漲到43.8了

OK，更新附上去

推

smisfun02/18 07:50別傻了，賣比4缸貴，可黏啊，我猜台本根本不會進CB750，

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smisfun02/18 07:50進了一定大爆死

推

B990714302/18 07:55可以買23年250RR電子油門進退快排都給了也是日製一台4

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B990714302/18 07:550幾萬信仰價，本田不是不行是你買不起DD

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B990714302/18 07:56不考慮台灣可笑法規，上快速道路巴一些轎車休旅還是可

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B990714302/18 07:56以的那都是台灣自己的問題。

推

kaosie121902/18 07:57禾倉的RS660評價看完會覺得他們果然是來賣Y牌的

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B990714302/18 08:13我騎過Rsv4覺得他們說的還可以啊！一下爆水管一下電盤

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B990714302/18 08:13一下散熱不佳漏油各種通病

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kaosie121902/18 08:18冒昧請問你的RSV4年份是？

推

trij02/18 08:18這台跟CB650R如果是43的話我還是會選這台欸，我就喜歡電子

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trij02/18 08:18花車

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kaosie121902/18 08:25先不論後勤這個時間到才知道好不好的東西他所謂的騎

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kaosie121902/18 08:25姿問題其實改個腳踏大概就完事了

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kaosie121902/18 08:26車重這個優勢一句話就帶過

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kaosie121902/18 08:26車架鎖引擎就沒剛性那要不要看看panigale V4

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kaosie121902/18 08:27也許禾倉小編就是覺得這車很爛但他的敘述bug很多

推

B990714302/18 08:42不用說年份我說的那些16年前的Rsv4應該都有問題包含我

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B990714302/18 08:42改三通後兩缸墊片常換都是基本，騎姿改腳踏可以但震動

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B990714302/18 08:42無法660用料跟V4不能比

推

pmes986602/18 08:45台灣不知道國外新世代的車比如S1000GT,Gixxer 賣的其

→

pmes986602/18 08:45實都還可以

S1000GT國外評價蠻好的，國內大概是有生之年系列? 不過自家小老弟都上TFT，Suzuki老大哥公升級街旅車不改款一下嗎?

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kaosie121902/18 08:56震動我自己感覺還比650好看人吧

推

hwmbear02/18 15:2343.8的話應該可以考慮捏一下上MT09

※ 編輯: Duke200 (220.142.68.162 臺灣), 02/18/2023 15:43:46

推

moksha02/20 05:08rsv4在16年前很多問題不是常識嗎，怎麼不說17年後？

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