Re: [閒聊] suzuki 8s登台
自己再更新一下
目前有些經銷商已經開放預購
我夢到價格落在43.8啦
畢竟也是做夢時業務說的
不準我也沒辦法
先預購一樣付訂金 車價出來不滿意都能退
這價格我覺得還滿有競爭力的
畢竟電控全上 還有Suzuki鈴菌加持
說是s750後繼車 除了並列四缸變270度雙缸
應該是大進步才對
坐等實車和試乘會 希望有更大優惠空間
這樣鈴菌就更多了？？
--
馬力變小 還我s750
馬力變小 真的是環境所逼 有老車的好好珍惜 撞一台少
一台 新車就是享受科技 如此而已
不開40.9扁650嗎 不過650四缸應該還是有市場
s750外觀改復古一點才能扁650
GSX 8S 簡稱
SUZUKI要重蹈Yamaha當年XJ6大滯銷的局了
沒聽過四肛變雙肛叫做進步的
s750真屌打
大排沒市場 小排沒銷量 鈴木啊鈴木
S750換殼鈴菌就高潮了為什麼不
借問有夢到兩台V-Strom的消息嗎Q
都電子油門了給個定速巡航多好…
馬力那麼小 大退步
所以那個S1000GT…
改Honda標才能扁650
43.8？洗洗睡比較快
不如750換殼繼續賣…
43.8是要賣給誰….雖說再往下也會打到sv650但是有cb650
跟trident 在那邊，這價位很不吸引人。
43的話搞不好多進幾台250還比較好賣
有43萬 為什麼不買650r mt07呀？
小弟覺得本田系列電控還是少於8s 電控滿的有trident660擔當 但有些人擔心妥善率選擇 日系 所以8s 就是可選擇車系 小弟用過進退快排後 已經無法忘記那種感覺了
※ 編輯: kelvin0603 (114.42.49.134 臺灣), 02/17/2023 13:19:09雙缸就是省成本的產物 還這麼貴
這台租車體驗看看就好
S750 不能被取代的神車
現任S750車主對這台……
我只想看新的S1000
可以預見這台2手價一定爛
除非這台重量160kg左右 我才會買單
160太難，現在黃牌級距都在170上下
但這台真的偏重，中量級雙缸190比較合理
現在回頭看KATANA越來越香
樓上讓我想到車行倒車那篇不知道最後怎樣了
超低配790
等開協調
這台整車土炮感超重的 尤其是排氣管
那個8S字樣有夠醜
我想問一下 哪一台有TFT儀表 動力模式可調 電子油門標配進退快排 tcs等電控配備 還賣在45萬內？除了trident660 在守備範圍還有嗎？像我就不想買歐洲車 所以選這台應 該沒問題吧
※ 編輯: kelvin0603 (114.42.49.134 臺灣), 02/17/2023 15:36:36開43就真的不想跟trident660跟650r打了吧 = =
鈴木真的有想要賣車嗎...這個外觀...
本來也在觀望這台，但這價格我會選trident660
這個售價這個外觀 坐等樓主開箱一台
我覺得43.8不行
畢竟從s750跟cb650系列的比較就能知道鈴木出問題的不
在配備
覺得開40萬上下才有競爭力了啊
CB750的價格大概會低於CB650 雖然快排是選配
加上去後怎樣都比43.8萬便宜
原先定40內的 呵呵
這種配置明明就超好騎又好玩，鄉民眼裡只有四缸ㄏㄏ
不要說四缸了 這連並雙CB750都可能沒贏面吧
這價格毫無吸引力 只能說下去吧
說真的我還是覺得S750吊打這台車…
S750就只贏了一顆好引擎吧
跟幾缸沒有關係這車重太重了吧
不如捨這級距給SV650上電控 = =
39~41差不多 43.8信仰要比本田高吧
除了凱旋的660你是不是忘記A牌的Tunon 660 factory只講
配備45萬內多了前後全可調跟定速
Tuono660配備好車重輕 但價格空車直逼45萬 電控也是
選配弄一弄應該捏一下是mt09了吧
屌打又沒屁用，現實就是750也沒幾個人買
會滲油滲水的泰國四缸賣成這樣，根本不是車本質問題啦
推
原po很明顯已經變成鈴菌的形狀 講再多都沒有用的
s750都扁不了650了，8s只剩地上滾的份
推樓上 護板神車S750(?)都不行了,G8S哪來的機會
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