[心得] Honda X-ADV 750
因為想玩DCT的車看來看去最後選了XADV
本來經過CB650R的經驗我是不太情願去台本
後來想說之前都是桃園店的經驗
還沒去過新竹店應該給個機會所以還是去看車
價格方面台本當然是一如往常地硬
我現金不貸款一次付清有拿到一些配件金額度
看車過程業務還蠻有水準的
問題都能流暢的給出答案或是用展示車示範
這部分值得肯定
https://i.imgur.com/P1L3Nmu.jpg
我的騎乘經驗應該是很貼近原廠預設狀態
購車配件金只裝了行車記錄器、原廠後貨架
還有自己裝的保桿、土除
動力排氣懸吊都沒有做改裝
騎乘感受方面肥宅我大約178公分100公斤
坐上車雙腳可前半掌踏地
等紅燈時感覺單邊腳掌完全踏地比較有安定感
手把很寬握上去有感覺稍微變成滑胎車那種雙臂張開的騎姿
可能因為我手臂短上半身感覺是直立微前傾
坐墊下面塞一頂XL X14 沒問題
這車用Standard 模式騎就是很順
在市區時速50出頭就一路自動換到五檔
大概轉速兩千出頭就升擋了
停紅燈時帶煞車減速滑行會自動循序降檔
Sport 模式感覺就是升檔轉速略微被提高
但是並沒有覺得比標準模式有力很多
可能是因為我太重(?)
以前舊版被嫌棄的彎中變檔我自己是沒有遇到
聽說2023年式有六軸加速度感應器
會自動避免在彎中改變檔位了
懸吊的部分對我的體重來說
覺得在快速道路上挺舒服的碎震不太明顯
單人騎乘一般山路也沒什麼問題
就是前叉伸側覺得反應慢了一點點
說真的習慣之後覺得就是騎得很舒服
這車不要期待什麼動力、什麼彎中極限傾角
這輛車我覺得與其說是跨界多功能
不如說它是休旅車
坐墊舒服、騎姿也舒服、又不用操心檔位
裝三箱可以帶一堆東西
轉彎還會自動關方向燈
就是很適合長途旅行或騎車散心放鬆
可能我沒有充分發揮它的潛力
但是我覺得這樣騎車也蠻好的
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這台其實買就是那個外型喜歡就好了，其他什麼的都是多想的
也想入手
DCT就是讓你騎著車看著風景，不用煩惱要用什麼檔，什麼
轉速，遇到龜車催下去依然有超過去的動力，舒舒服服
差不多就是這種感覺，平常輕鬆沒壓力，油門一拜還是能順利超車
這台避震器設定是大波段坑洞處理得很好，連續小碎震很差勁
，市區補丁路面老實說不太舒服，保養非常省，1萬保養一次
真的爽
當初也牽650R要交車，還要配合業務交車，說他假日放假z
dct就是8千 1萬才保養一次 有夠省
試乘的感覺是起步加速反應快，再加速動力也足，整體加速
算快但體感較無感，算是平穩好騎吹吹風的車種。
買踢媽不如買這台 有趣多了
快不起來轉不過去停不下來的一台車
不要騎那麼快就彎得過去也停得下來了，老實說原廠給的煞車我感覺很夠用啊，就是退檔引 擎煞車溫和了點，要用偏向大羊的邏輯來煞車
上次7500km保養，本田，2265元
一公里0.3，然後油耗 1公升跑28km，大概1塊，輪胎1塊，2.
3養車夠便宜了
樓上騎的是哈雷不是DCT車系吧？
買過XADV 18年，POCO大說的很貼切
※ 編輯: pxycho (106.64.48.112 臺灣), 05/05/2023 16:28:06
XADV就算不裝後箱，也還是很能載東西。 後座平的很
好綁貨，前面龍谷也能載東西。
擁有過三年，對 RV 最不友善的就是坐墊，其它沒什麼好嫌的
XADV剎車已經比NC好很多了 T_T
擁有過一年多，保養是真的不費心，0~130其實很快，但馬力不
太夠，懸吊太軟又太長路感很糟糕，煞車其實不弱，但懸吊不
行急煞的時候感覺不到前輪在哪，t媽其實更全面一些
這台我覺得也是欠改啦 避震改完後會差很多
樓上借問，你改前還是改後？改什麼品牌呢？
當通勤車3年 好騎舒服 要注意風鏡 我鬆1次 噴2次
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