[心得] DAYTONA 675R一年心得
因緣際會下透過車友引薦入手了這輛12年DAYTONA，入手到現在也滿一年了分享個簡易騎乘心得。
https://i.imgur.com/GLtmJDl.jpg
也因為13N的關係讓在台灣沒幾台的DAYTONA可以更多人認識，在我手上約騎了4000公里，標準的三缸動力，低轉有力高轉延伸也很棒在道路騎乘基本上可以三檔通吃，與同樣凱旋的Street triple675相比低轉稍微沒力一點，高轉衍伸更棒更有力很多。
與四缸車相比車身瘦很多，略比街車675還要窄一點，車重很輕重心大概在油箱與坐墊間，牽車相當的輕鬆，車子的震動比街車675小很多，幾乎可以說比四缸車還要不震。
車架的剛性真的不錯再搭配上歐老師加持，路感清晰沒有多餘的震動，車身輕巧過彎毫不拖泥帶水，說彎就彎。再搭配上低轉飽滿的動力在山路上真的行雲流水。
實在是無法用文字去表達我的騎乘感受，簡單來說就是很好騎！
最後最令我訝異的是11月環島時油耗來到了19.8
大直路巡航幾乎都是5.6檔，轉速約4千轉，這樣的轉速騎起來真的非常的舒服，老婆的街車675在4.5 檔轉速要高一點油耗也有19.3！
https://i.imgur.com/nfmgVlk.jpg
騎姿算蠻趴的，環島時雖然不比街車輕鬆也可以充分享受騎乘樂趣！真的是一輛居家旅
遊必備的一輛好車！
https://i.imgur.com/zOOlDrK.jpg
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有會騎車的老婆、街車跑車都有....羨慕噓
狗狗表示：蛤？
比極品更極品
推1000r的後座包
這組合不論人車都讓我羨慕
13N?
有騎675的老婆 怒噓
超稀有的 有老婆跑車 街車 太完美了吧
好帥
真想騎騎看@[email protected]
只聽說Daytona修了半年還修不好的
可能是06-09年的毛病比較多，還有待料時間吧。畢竟是停產車款！
※ 編輯: apore74522 (42.74.23.152 臺灣), 01/22/2022 20:17:02羨慕噓 赤裸裸的炫耀
推帥車 期待出765的仿賽
whizz 將以激將法表示他對凱旋的愛
01/22 20:59 召喚whizz噓爆我！
真的欠噓QQ
羨慕啊！
原來是版友！！經過有看到都會多看一下欸哈哈
乾 真的是一台好看的車
也是看13N 覺得這台帥
01/22 23:35 是喔～
沒想到背包也可以保鮮膜包一包就變成後座包，很方便
狗狗484想喝汽油？
有車有老婆有狗，真的人生勝利欸
？？？？你的人生還缺什麼 乾兒子嗎？
缺錢…
每次經過都會多看幾眼，真的超美！
稀有神車
老婆會騎重車
st675車友推一個 真的好車 很好奇Daytona差多少
Daytona儀錶板超帥的
Daytona 超香
爽
06 Daytona車主來助陣，牽車真的很好牽，哥我也在高雄
所有年份裡09~12這代頭燈我最喜歡
酷車車帥狗狗，請問狗背帶哪裡買？
狗狗可愛
背帶是在寵物用品店買的～
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[閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用？(新手)如題，本人重車新手，騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15 0P) 第一次在路上騎是老V-Star(Bobber？)在家附近山路騎 V雙動力特性本身就不是很柔順，但也只是飽滿的提供扭力，只有1、2檔大灌油會覺得有點 可怕以外，操控都算得心應手。46
[討論] 這幾台中量級運動街車考到重機駕照之後 因為還沒入手自己的車 多半是租重機出遊，跑跑山路、接近大自然 大多租的是日系的四缸車 最近開始考慮入手一台自己的重機，以後要跑山、出遊也會比較方便![[討論] 這幾台中量級運動街車](https://i.imgur.com/h8XoLQkb.png "[討論] 這幾台中量級運動街車")
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[心得] 公升級街車心得人家都說，買650不如買公升，、沒100p都不叫重機。加上不斷被推坑的情況下，我稍微 捏一下就把跑不快的忍者300賣了，緊接就「淫來」公升級四缸街車S1000……。 在S1000之前，有去騎過朋友的09、650、07、忍650、SV650。除去歐洲車外，基本上日系 車款都騎過一輪了，再次感謝朋友租車讓我騎(X，騎來騎去，最終還是把目標鎖定四缸車 ＋低轉大排量的車款。33
[心得] MV車種騎乘分享因緣際會下，接觸到MV這品牌，看了看板上似乎對該品牌車子較陌生，正巧剛好騎過 Dragster800rr(接下來都簡稱D800rr)跟F3-675，來分享一下騎乘的感受，讓更多車友能 對該品牌有興趣。 先對MV下一句簡要的特色說明： 有多少車子可以不騎擺著也好看? 別懷疑! MV每台都可以![[心得] MV車種騎乘分享](https://img.youtube.com/vi/3hH6N6DvP2k/mqdefault.jpg "[心得] MV車種騎乘分享")
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Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750，覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性，原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行，轉速破6000轉以上就脫胎換骨，必須緊抓握把，人才不會飛出去！ 你會覺得動力太大、不太好操控，可能的原因是： 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的，Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服，整個是蹲馬桶的姿勢在騎，完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎，這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車，只要是用1、2檔在騎都非常難騎，除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高，車子動力很不線性，油門多催一點就暴衝，少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3～4檔騎，轉速落在3～6000轉左右，會發現另一片天空，車子動力變得線性好操控、容錯率上升，而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是，公升級以下的車用3檔，公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對，還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。26
[心得] Triumph Street Twin試騎體驗先來一張我試騎的英姿給版友們欣賞XD 我之前都是騎我哥的R3 騎了大概快5年，想買一台屬於我自己的重機了 因為我個子不算太高，有些車友建議我可以嘗試街車看看![[心得] Triumph Street Twin試騎體驗](https://i.imgur.com/g5964zDb.jpg "[心得] Triumph Street Twin試騎體驗")
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[心得] Honda Rebel 500 騎乘體驗 慈湖 台3線 明德水庫 快速公路2020 HONDA Rebel 500 ABS 日系美式機車/巡航車 騎士三角 上 把手-座椅前56~58cm左右 座椅前-腳踏49 把手-腳踏82 把手寬-內側50 單純看數字好像和現代街車MT07沒有差多少 304KM 平均油耗26.45KM/L (95) 大部分是3檔在跑比測試值平均油耗略差![[心得] Honda Rebel 500 騎乘體驗 慈湖 台3線 明德水庫 快速公路](https://i.imgur.com/fnvJTJQb.jpg "[心得] Honda Rebel 500 騎乘體驗 慈湖 台3線 明德水庫 快速公路")
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[心得] z400騎乘心得經過網路狂搜尋租車後 在高雄找到一家1100元租200km的 z400 1.坐上去 有點小趴 但cb300又更趴。 所以還可以接受 引擎發動後 聲音非常平順穩定 滑離很輕鬆操作 2.低速順暢 中速不錯加速也不錯。 感覺1檔 cb300比教有力 但是加速順暢和延伸比300的10
Re: [問卦] 騎重機的樂趣在哪講到這個，我挺好奇 仿賽 騎乘的舒適度？ 美國路上有滿多重機，但白天在路上通勤我幾乎只有看到街車或巡航車， 仿賽我白天也看過不少輛，但都是停在停車場。 不禁有時候讓我懷疑仿賽的車主是不是都是吸血鬼之類只能在晚上出沒 XD 街車跟巡航車相比，街車又明顯地多很多，![Re: [問卦] 騎重機的樂趣在哪](https://i.imgur.com/zre1bf4b.jpg "Re: [問卦] 騎重機的樂趣在哪")