[問題] 通勤請益 西濱北段 64+61快速道路
最近換了新的工作,通勤路線將會從板橋上64快速道路
到台北港接61快速道路,路過林口後在竹圍漁港前離開61進入海湖工業區
由於64與61道路很多大車學長,61側風又大,深怕發生意外
目前是騎Maxsym TL,車重雖然已經到 22X kg,但感覺上還是有點晃
不知道版友們有什麼改裝上的建議可以提升穩定性,比如換抓地力比較好的輪胎之類的
保險方面,目前只有簡單的強制險,不知道該額外保什麼險比較適合
(雖然是想要每天騎車上班,但是如果下很大的雨的時候還是會乖乖開車)
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別裝後箱,遇風大補油門
如果遇到學長,等到有機會就用力超過去,不要平行,如果
遇到烏龜卡內側就等,等到後面有學長不爽自己會衝上去。
多注意後照鏡
我自己是會在後照鏡再裝個小凸面鏡
那台車在西濱不晃的?
不用改裝,輪胎正常,胎壓正常,別用生命捍衛路權
西濱都直線輪胎挑耐磨的就好
最重要就是放亮你的眼睛,注意掉落物
然後北上過水牛坑的警52標示要注意!警察會躲在旁邊一般道
路(利用隔音牆和遮蔽物),通過隔音牆還不減速就被攝了
當你覺得天氣好可以大催油門時,通常警察已經準備好攝你了
感謝提醒
跟在中油的車後面 雖然你這段應該很少
不要佔內線就好了
其實只要注意大車,離大車遠點,風大的時候,連小汽車開快
都會有點飄,機車裝啥都沒用
會騎晚上的話,燈要亮一點
就多保一些平安險或意外險吧…
然後64盡頭下坡停止時請一直看後面 一有不對勁趕快鑽車縫落
跑
八里人都知道64盡頭下坡常常有學長沒煞車撞一整排
晚下班的話記得弄個霧燈
遠離大車,保持車距......
輪胎挑好一點也是保險.耐磨但給你死亡搖就很刺激了
我個人是意外跟身故保很高,給家人一個我愛騎車的交待
然後為了安全我是無視路權.以上
罰單來就來,怎樣都比醫療便宜
黃牌白牌我都一樣
在台灣騎車真的好可憐 ,政府真的是
騎慢車道就好啦
不要跟學長併排/跟車 能超就超 508cc應該可以 然後記得
風大的時候不要太慢 還有別裝後箱
保險是第三人跟駕駛人我自己都有買
然後64西轉61南那個路口 停紅燈的時候離前面的車遠點
然後後照鏡很重要 一直看有沒有大車不妙 如果發現有學
長不要的狀況就趕快跑
第三人+駕駛人保險 我評估看看
每次在台北港準備左轉停紅燈都一直看後照鏡+1,並且車頭
會稍微斜往前車側車縫方向,隨時準備摧油門逃跑
期待64連接61南向引道早日完工開放
學長太多了
好奇問一下,不要裝後箱是啥梗,個人是沒裝,不過影響是?
我常跑61,也看過跑61的不少車都有裝
應該是指後箱造成重心偏後,容易造成死亡搖擺,若重心偏前面則搖擺不起來
TL已經很穩了,可能是速度太慢風又大,你風大的時候你要
騎到一個速度才能夠破風,面對大車要嘛你讓他,要觀察後
方車陣的情形,要嘛你就走前面快點騎遠一點,如果有區間
基本上我會放慢讓我寧願在後面,生命無價
可能是我之前在颱風外圍環流的時候在西濱騎TL,直接被側風扒到隔壁車道,嚇得要死
※ 編輯: joytyo (61.216.47.194 臺灣), 12/05/2024 21:02:03風大通勤戴個濾風聲的濾音耳塞,另外注意路上雜物,大
概是這樣
如果真的風太大不要免強騎61,走側車道或別的通勤方式
如果不習慣騎可以“破風”的速度,還是開車比較好
西濱要看順風還逆風,其實都不難騎。麻煩的是側風,
碰到就壓低身形降檔拉高轉一點,比較好控制
300R冬天南北都尬過西濱,人車加起來不到200公斤,反正
就是巴緊你的車跟油門,然後穿多一點
如果可以的話跟其他車的距離要再拉更大一點,萬一真的
被吹偏離車道還有得救
覺得61的側風還好,前陣子騎66才刺激
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Re: [討論] 這次國5之亂,如果當初有開放550cc重機??先說住台南,那個交通說第二爛,可能沒有其他縣市敢說第一的台南 平常騎小車通勤上班買便當,工作開3.5貨車送貨,休假開小轎車載老婆小孩,也騎紅牌 ,騎腳踏車 每次看到有關重機上國道的討論,會發現反對的人一定會有的兩個盲點 第一個是不知道2007就開放紅牌上快速道路了,2012也開放黃牌32
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Re: [分享] 一日內湖永安漁港來回(西濱台61)看了這篇 周末也想去永安漁港 路線是從林口的108往西 接台15線 然後再往南接台15甲 一路走西濱的平面道路往南到永安漁港 但是看了西濱 感覺不是很友善 似乎很多人都被涵洞的三寶嚇到 路面品質不好10
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