Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊

MoseHas 發表於 2024/6/6 上午10:52:33

看板SuperBike標題Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊作者

(#再改剁手手)時間Jun 6 10:52:33 2024推噓26 推:28 噓:2 →:37

※ 引述《beerkid (體力活)》之銘言：
: 主要是政府本身就歧視重機，創造出一個對重機極度不友善的環境，自然造就多數重機騎士退坑，政府牠們的目的也就達到了！而且還可以嘴在座的各位：我沒有不開放重機喔，是你們自己不想騎的。
: 我相信這個善於操弄族群對立的垃圾政府 (ex: 二輪族 vs. 四輪族)，創造了以下不友善的用車環境，大家應該心有戚戚焉……
: 1. 將紅黃牌塑造成四不像車種。你說它是機車，停車時又把你趕到汽車去，然後造成四輪族賭爛你們紅黃牌機車跟我們搶一個車格衝三小！垃圾政府這時說：不關我的事喔，我有開放一個車格可以停多台重機。但事實是，紅黃牌目前的普及率不高，造成大多數時間仍是只有一台重機佔用一個大汽車格，導致大家更賭爛重機族群……你看這個垃圾政府，操弄族群對立是不是很高招？
: 啊你說紅黃牌是汽車，垃圾政府又收你稅金，但偏不給你上國道，你硬上還有可能被拘提喔！
: 2. 原本就不合理的速限，配合上下修超速40就扣牌，再加上員警瘋狂的偷拍取締。
: 這點我認為才是造就大量重機退坑的主因！現在員警偷拍取締超速的瘋狂程度，和20年前員警在天橋上瘋狂偷拍取締機車騎“禁行機車”道差不多了。那時大家還戲稱警專畢業後不用配槍啦，配給這些員警一人一台照相機就夠了，這句話套用到20年後的現在居然也適用欸！
: 為何這麼說？因為我周遭越來越多朋友在神盾app沒叫的地方中招了，代表員警根本不是像他們講的：“我們不是為了取締而取締，我們是為了讓大家有一個更安全的用路環境”…… 這話聽起來真是諷刺的狗屁！
: 說實話，我認為在車流不大的道路上，最適合紅黃牌的巡航速度是在90~100km/hr，甚至更高。有長期騎乘重機的車主應該會認同吧，因為大重先天穩定且重的車身設計，讓它即便騎到時速100以上也只像白牌時速60的體感而已。但這個最適合它巡航的速度，在現行低能速限的制度下，很多路段你是會被扣牌的！
: 試問，你買了一台性能優異且巡航穩定的大重，卻要你多數的時間只能用時速60甚至更低來巡航，夏天還會熱風瘋狂烤小腿，你願意嗎？？
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-S9080.

對我來說速限路權還不是最大的問題

最大問題是環保局的稽查

我騎跑車並不愛遊山玩水，大部分就是純山路追風

高速公路需求低，停車格問題也不大，頂多會遇到慢車道不能走的問題

但是每個禮拜在我要去的路上擺稽查這就讓我撐不住了

先大概給個數據，R1驗測轉速是6750rpm，合格標準是94dB

如果裝蠍子中尾配上尾段消音塞，測出來大概會是106dB

給還不知道的人科普一下，分貝為指數方式計算

也就是說106dB大約是94dB的10倍聲音能量以上

要壓到過基本上不可能了

那你一定會說，你就不要改管就好啊

的確，把中段便當盒裝回來可以有效降低噪音

降低多少呢？

大概是3-4dB

嘻嘻

你以為可以重新壓到94dB嗎，想得太美了

高性能跑車如果不像歐洲車用空檔限轉方式偷吃步

或者是隨機ecu和贈送的race ecu分開處理油圖

抑或是開局直接先閹割成87ps

台灣那個懶覺標準沒有一台高性能車能過的

要知道15 R1的出廠標準是99dB

20後 R1的出廠標準是98dB (都貼在車架上清清楚楚)

原廠什麼都不動，分貝數就硬是比94高出4-5

那你這時候又說了，能掛牌上路就代表最一開始的時候有驗過

去跟貿易商講啊，跟我講幹嘛

對啊，貿易商怎麼驗過的我哪知道，他是塞一堆亂七八糟的東西驗過那一次

之後再拆除賣給你

還是又用了什麼不為人知的方法，我消費者怎麼可能會知道

再者，R1原廠管是直通偏短的管

真要比起來，蠍子更長一點，且可裝消音塞

換句話說就是，如果我便當盒不拆除的情況下，裝蠍子管會比較小聲

但警察沒在插小你的，說你改管就改管，大人快送他驗車單

到了驗車這個環節，又要想要塞多少玩意進去才會過

最後你放了大絕，那你就不要改管就好了啊

好，所以我裝回全原廠中尾段

先不說這大概會比便當盒＋蠍子尾多大概一分貝左右

你時不時就有在社團或line群看到有人全原廠車被警察送驗車單吧

不是每個警察都懂車，也不是每個警察都不會刁難人

沒環保局的情況下我拍照硬送，下一步就要看監理站如何認定

如果他好死不死說你這不是原廠配置，恭喜你驗車一日遊

你說機率低？也許吧

再來想想第二個情境：現場有環保局當場驗測

雖說「通常來講」警察看到你裝原廠管就不會叫你去驗

但只要警察堅持要我去驗的話，恭喜，原廠至少99dB唷，超標5分貝，先開罰3600

原廠管就不會出事？呵呵，呵呵呵

說穿了我有一陣子的心態都是「我就爛」

反正原廠也驗不過，我就改我的，過市區的時候放慢跟不拉轉

但這又有何用呢

我就有幾個朋友他們直接說「重機很吵」

對，只要四缸轉速拉起來到六千轉就很吵

畢竟汽車巡航只需要兩千轉以下，又有夠大的空間可以塞消音裝置

但他們就是會拿你去跟汽車比較，說你很吵就很吵，大人快鍘他

我好不容易買了台重機，有了路權，還得兼顧觀感？

：對

還得注重噪音？

：對

還得看執法人員他媽的臉色？

：對

那豈不成了跪著要飯的？

：那你要這麼說，買重機騎上路還真就是跪著要飯的

→ *******:兵變跟小腿踢到飛炫踏板差不多痛差別在於前者痛比較久

→ *******:兵變跟小腿踢到飛炫踏板差不多痛差別在於後者還可以騎

原文已不可考

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.178.154 (臺灣)

※ PTT 網址

推

xxwilliamxx06/06 10:57我驗噪音轉速7250 原廠都驗不過了乾脆改全段

推

ayuhb06/06 11:01我覺得空檔限轉偷吃步以後會被封掉...

推

ayuhb06/06 11:06S1000RR只要3500轉

推

xyzgod99906/06 11:08讓轉速拉一會

噓

whiteangle06/06 11:15所以一人一SUV塞起來呀～牠們認為開四輪的才是人

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ayuhb06/06 11:18ZX4R還有限2375轉的，規則應該很快就被玩壞了

→

akizut06/06 11:18我覺得第一個問題怎麼會怪環保局，跟本田那時候賣歐規電

→

akizut06/06 11:18腦一樣，明明是車廠的問題，怪到政府，不對吧

推

afiend092706/06 11:26你政府那種超英趕美的環保法規還不能怪？

推

ayuhb06/06 11:28空檔限轉偷吃步的遇到路邊聲音照相直接見光死，只能拉離合

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ayuhb06/06 11:28怠速滑過去，不然原廠還是要吃罰單

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s25g5d406/06 11:30真要說有幾個國家會測原地噪音，路上在騎聲音小很多

推

s1454506/06 11:30驗車水很深 cc

推

rewisyoung06/06 11:48像台本不偷吃步就會被酸閹割

→

akizut06/06 12:33回af，政府超英趕美的規定可以怪，但問題ㄧ是車商跟政府

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akizut06/06 12:33簽訂合約在某些規範下可以販賣，消費者在不知情或知情狀

→

akizut06/06 12:33況下購買了非規範內的車，卻怪政府法規太嚴格？政府完全

→

akizut06/06 12:33照合約走，有哪裡不對？

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akizut06/06 12:34我都據台本的案例了，還看不懂我也是笑笑

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labe3252506/06 13:07最氣的是重機巡航常用的轉速還不會到驗車那麼高,所以

→

labe3252506/06 13:07平常根本他媽沒那麼大聲

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VSshow06/06 13:14白痴政府啊！汽車改管仔一堆也沒在抓，重機抓到你怕！

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venon091606/06 13:14不管輪數，為什麼絕大多數人要忍受吵死人的聲音，為了

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venon091606/06 13:14少數人想爽，影響大多數人安寧

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venon091606/06 13:14原廠車驗不過，聯合起來告車商啊

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rvd816406/06 13:42台灣就是落後國家

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miku556606/06 13:51字太多我給你結論那你該找貿易商

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miku556606/06 13:53所以我現在找仿賽都只鎖定公司車

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rxexe06/06 14:05你的結論就是讓我賣車後想騎車卻一直猶豫沒買的原因....

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whiteangle06/06 14:07樓上，買車養車的稅金罰單錢省起來。出國自駕舒服多了

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whiteangle06/06 14:07啦～

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whiteangle06/06 14:08有人規定喜歡騎車不能出國騎嗎？^_^～政府用心良苦要

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whiteangle06/06 14:08你出國自駕，就別辜負牠們一番苦心了

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qmaper06/06 14:36一百多分貝我自己也覺得吵阿

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al31116606/06 14:52一百分貝一直炸自己你該不會都騎車帶耳塞吧

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poco096006/06 16:06破百分貝已經是會影響聽力這等級了，還算小聲啊

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sm98151206/06 16:27後面好讚

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sam654321806/06 17:21你的結論就是我在日本苟且偷生的理由

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AVGMLBS06/06 21:44106...快跟飛機起降一樣大聲了

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GORDON203706/06 21:56只能說還是想辦法處理吧，不然106分貝的確不太行...

推

ayuhb06/06 22:59機車106是在排氣管旁邊量的，你不會把耳朵貼在排氣管旁邊

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ayuhb06/06 22:59吧？

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a717366173606/06 23:15106連賽場場都進不去了大聲就大聲邏輯不知道在滑坡

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a717366173606/06 23:15什麼

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chi1706/06 23:17106也是原廠99的5倍了不抓說不過去

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lovegogi06/06 23:26麗寶不行，大鵬灣可以...^^a

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poco096006/07 00:31一堆fia g1等級的賽道日噪音也是都限制在96以下,破百分

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poco096006/07 00:31貝一堆賽道都進不去了好嗎

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poco096006/07 00:33大鵬灣的102.9根本寬鬆到不行

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kiopl06/07 03:06我比較不懂明明吵翻天車主卻好像耳聾一樣他離音源最近應

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kiopl06/07 03:06該最吵吧？這樣轟一個小時耳朵真的不會壞掉？

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bikepool06/07 04:19比起稽查滿地測速才是最哭的吧

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bikepool06/07 04:19路上猴子有因為區間變少嗎

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bikepool06/07 04:19我也享受排氣聲浪但炸街管單純是吵而已

噓

CB1000RPlus06/07 05:18嗯嗯

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poco096006/07 07:14你有沒有想過其實他們已經重聽了wwwww

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gogorice06/07 08:47吵到人沒什麼好說的啦…

推

azaiii06/07 10:00https://i.imgur.com/fL4YkQF.jpeg

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azaiii06/07 10:0096分貝？（揉眼

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poco096006/07 11:38要拉極端的laguna seca 92db出來吵嗎？

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poco096006/07 11:47美規ecu一樣限轉啊

上面有人回了我本來不想回應 Laguna Seca極端限制分貝數的原因我相信稍微做過功課的人都懂一般正常活動的分貝數我查到的資料，世界各地的大賽道都是102-105左右另外，麗寶驗噪音的標準是，6000rpm 101.9dB以下大鵬灣如果沒改的話，是靜態110dB以下而且麗寶的測量距離是邊長50cm的正三角形，用斜邊去量也就是50√2 = 70.7cm左右環保局的檢測標準是大概距離管口45cm 更高的轉速，更近的距離，測出更大的分貝值本來就很正常先不說你騎公升級在馬路上拉到七千轉的機率有多高你會把耳朵擺在排氣管斜後方45cm來聆聽聲浪的機率有多高全部復原為原廠在那個轉速之下也是大概一百分貝所以我才說此題無解另外再提供一個不太精準的數據，憑印象打的全原廠管怠速時的音量大概是82dB，直通蠍子中尾大概是90-92

※ 編輯: MoseHas (111.253.178.154 臺灣), 06/07/2024 13:33:44

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LsugerI06/07 13:55街車或有罩街跑賣這麼好不是沒理由啊，不吵又不熱適合日

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LsugerI06/07 13:55常使用。那種本格派覺得過彎有樂趣的人已經是少數了，很

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LsugerI06/07 13:55多人頂多跑跑台三看到直線拉一下速度就覺得自己很厲害

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gkkcast06/07 15:06確實。還好曾經騎過。現在這種環境根本不想騎仿賽

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awano1406/07 16:25前天小黃蜂剛驗過,BEET全段鈦有JMCA, 89.1db過關

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