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Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊

CB1000RPlus 發表於 2024/6/12 下午3:22:09
看板SuperBike標題Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊作者
CB1000RPlus
 (千尺)時間推噓 5 推:5 噓:0 →:14

250cc以上

一直都是通勤和旅行車種賣的最多

近幾年更是和運動車種越拉越開

但去看看網路上的行銷

似乎砸最多錢的都是

一般的249以上的排量

再來就是運動車種

白牌因為真的量真的很大,優先行銷沒什麼問題

但運動車種的行銷廣告撥放次數和面積覆蓋量

遠遠大於通勤旅行舒適車種

比較有能見度的行銷可能就只有本田的rebel

這個現像也是蠻奇怪的

※ 引述《mickkanw (mick)》之銘言：
: 今年上半年可以說是這三年來重機銷量相對慘澹的時刻。
: 依據Top Rider流行騎士雜誌統計，今年1-5月掛牌數量僅7955台。
: 相較於2023年總掛牌數的27,478輛以及2022年的27,901輛來比，今年至目前為止的銷量甚: 至未達往年的30%，但今年已經快過一半了！
: 不過值得一提的是，今年五月份的掛牌量是全年最高，來到2147台！與去年同期比起來22: 69台相去不遠。
: 所以說今年上半年網路上一片重機崩盤的哀嚎聲看起來是真的，但是隨著五月份銷量回歸: 往年水準，不知是否能後來居上，或只是曇花一現。

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※ PTT 留言評論
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er40106/12 16:16沒有吧？最近本田的廣告是adv350跟xl750送配件的促

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er40106/12 16:16銷

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dieorrun06/12 16:30REBEL沒在行銷的吧 賣不掉的才要

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ceca06/12 23:27rebel有行銷嗎??

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ceca06/12 23:28and...重機在"玩具"的實際玩樂上面.

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ceca06/12 23:28旅行絕對是最大宗.

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ceca06/12 23:28那種車子常常騎,騎很多年的,基本上旅行的比率最高.

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ceca06/12 23:28一言不合就環島,動不動就鳩團去山上咖啡店抬槓.

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ceca06/12 23:29跑車類的反而玩家有時候狂熱一段時間,車子就停到沒電.

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ceca06/12 23:29因此"基本面"造成旅行類的車子銷售很好一點也不意外.

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ceca06/12 23:29至於通勤那是必需品的概念,自然也有穩固的市場.
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jueda06/13 01:42rebel那有什麼行銷，還是你講的是一堆YT上的影片？

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ceca06/13 08:30yt拍rebel很多是在蹬熱度

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ceca06/13 08:31rebel的車主很多，拍rebel會有流量

重點就是行銷廣告不去推旅行通勤車種 到是焦點都放在運動車款 當然有人提到,賣的夠好就不用行銷 但就因為賣的夠好,那更應該大力推 不是賣的好不好的問題,而是有市場 市場夠大還沒飽和就應該用力推 而不是一堆焦點都放在運動車款

※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.139.242 臺灣), 06/13/2024 20:45:29
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ceca06/13 21:16大概是車商想要拉動這個市場變成藍海.

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ceca06/13 21:17如果可以把運動車款的市場擴大,那會比彼此競爭旅行車有意義.

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ceca06/13 21:17否則行銷旅行車款基本上就是彼此競爭,或對岸稱法叫內卷.

近五年的狀況,事實證明,想賣高價運動型車款就是行不通 不說國內,國外也是,美國國內市場旅行小排氣車種佔了60%以上

※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.139.242 臺灣), 06/14/2024 07:47:27
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markgor06/14 19:47騎forza350常心動想換NT1100 但台灣環境 還是大羊合適

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markgor06/14 19:49跑不快 沒得走國道 市區塞爛還是不要找罪受
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