[討論] 139壓車被罰,車主再審被駁
https://youtu.be/ooBXBXBGIfo?si=pWpB_efPay7B19J0
行政訴訟一審勝訴撤銷罰單
二審被判敗訴,申請再審駁回
不知道二審是怎麼敗訴的?
再審駁回是什麼理由??
以後在台灣壓車就危險駕駛???
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.82.29 (臺灣)
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恐龍法官
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亂審亂罰
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113年度交上字第87號 判決有興趣的自己看。我大略看
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了一下,被判敗訴主要是那兩個彎道前面有「慢」字,
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但法官認為李男遇這兩個彎沒有減速,然後高速傾壓車
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身、膝蓋接近地面、身體橫出車外、佔據車道中心線邊
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緣行駛。簡單來說如果入彎前煞車燈有亮,表示有減速
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,也許結果會不一樣。影片是勻速過彎,直接靠變換重
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心入彎,煞車燈完全沒亮,這在高速彎很常見,但法院
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認為你過彎道就是該減速就對了
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法官覺得你是危險駕駛就判危險
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法治國家的法院法官先憑感覺判斷 再寫判決
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全台北檢化
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抽象概念 覺得危險判危險
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速限40公里就是亂象
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山路彎道的慢只是提醒 又不是無號誌路口的慢或停
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高速彎很常見,所以台灣一般道路哪裡有高速彎?
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台三線那類山路彎道算高速彎吧
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從影片要怎麼認定他的入彎速度是多少呢?
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目測覺得快就是快呀 台灣意外嗎
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單純就是未減速 法官認為如果乖乖減速 那這個壓車這動
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作非必要吧?
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我也覺得山路的慢只是提醒作用才對。不過監理站上
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訴理由有一點更扯,是什麼重機安全駕駛手冊提到過
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彎傾角大於25到30度有滑倒風險,還好法院沒有採用
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,不然你各位以後過彎前都要量角度嘿
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看不懂慢嘛
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因為再審除非有判決違背法令,或主文與理由顯有矛盾
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基本上再審是終審的救濟程序 不是一般人認為的三審
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當初也有對這案件給予看法,可參考這篇 #1d5_fCL-
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有關二審判決的部分。
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感謝法律專業解釋 顯然法官是在亂判
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恩恩都是they的錯
噓
笑死 我沒超速也靠邊 結果被對向四輪大爺撞也沒看警
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察判我0肇責啊
噓
用手冊當法律真的很可笑
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Re: [課業] 民事訴訟法第496條第三項,是否有點多餘?推 pon7711: 若二審維持一審判決確定,是否應有兩個確定判決? 09/09 03:27 是的,這就是我的疑問所在。 若到三審仍維持一審原判,那不就有三個確定判決了? 而前面的判決的確定時點是跟最後一個判決是同時發生確定效力嗎? 法條上似乎沒有明文規定。