[閒聊] 重機未保持安全距離,導致後輪懸空蓋棉被
新聞重點是最後一段
報警的結果,因為雙方無碰撞,普重也只是會因為驟然減速開罰,而後方比較倒楣,由於此處為同一車道,雙方屬前後車關係,因此會以無保持安全距離自摔為初判。」
重機如果有保持安全距離
就不用煞到這麼大力了
重機如果有保持安全距離
前面普重就不會嚇到要靠右
就能安全左轉了
重機如果先煞後輪
就不會前輪鎖死,後輪懸空蓋棉被了
重機如果沒騎那麼快
就有時間慢慢減速煞車了
以上。
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好,嘴上談兵
那台應該是xsr900,有ABS,所以不是因為鎖死蓋棉被
,我猜是前後煞分配不均,加上改低把重心太靠前
機車的錯,但這速度應該能正常煞停吧
abs也會這樣喔?
跟身體重心位置也有關係喔
基本上早就看到了,正常觀念對方左轉我們從右邊過,
結果被華國左轉習慣給婊了,打左轉燈靠右...衰
Y家的ABS還沒加上防蓋棉被功能嗎
後車撞前車...沒啥好說的
沒碰撞是要什麼後車撞前車啦...
後車撞前車,結案
應該是左手打pass,導致身體來不及反應,只能用前煞
,算他衰
印象中沒,之前租07低速煞車也是翹後輪
之前爬文章,忍千中文說明書好像也有寫沒防
2014忍千
一班的ABS跟防翹後輪沒關係啊...至少要有IMU或是
或是六軸整合的系統才會有
普重本要左轉,但聽到後面重機聲下意識要讓,卻沒想
到反而關了重機的門,覺得這一切就是‘’雖‘’
開了防蓋棉被,煞車力可能有不夠,反正...都是重機
的錯
風向就對了...
2F在講什麼 鎖死直接就趴下去了要怎麼蓋棉被
一文多發
重機誰在跟你先煞後輪
就是要先煞後輪讓重心往後啊...
洗文章?
煞後輪重心也是往前
前煞太多了
就未保持安全距離,然後來不及閃阿~要閃的時候路被
卡死~
高階的ABS是可以防翹後輪的 不需要IMU
不用imu那他是怎麼知道後輪有沒有翹起來
超速 未保持安全車距 後車摸摸鼻子吞吧
你就超速咩乾
前有三寶,應該減速,而不是逼車鑽過去.我討厭被逼車
逼別人車, 自己就變三寶了,何況車距那麼近還分心
這真的遇到這種只能原地停下,不然你哪知道對方到底
是要怎麼騎,怎樣都會被撞啊
他是拔了abs的線嗎怎麼會直接翻
前煞太兇導致前叉到底的可能性?先後煞說不定能替前
叉分擔些
後車自己需注意前車動向後在行駛
跟這個好像,平常要練好煞車力道?
要防翹後輪基本要有IMU偵測吧,XSR/09印象中沒有
未保持安全距離這幾個字就可以碾爆後車了,況且是這
種同車道的,只能摸摸鼻子哭而已。
後煞可以增加後輪荷重減少前翻的風險 這觀念沒錯吧
484 889分身啊,2邊洗文章
就法律上來說自己雖認了,但事實上來說前面的問題
在於打左方向燈然後靠右,啊後面會想從右邊過也很
正常啊 但大重只用前煞也太扯 直接蓋好蓋滿
要說前車肇則的話,也能抓未依規定使用方向燈吧~畢
竟打左轉燈結果靠右也確實不是正確使用方向燈啊
打左燈靠右是三小 突然想要兩段式左轉哦?
就算是突然想兩段 我認為也該打右燈
往哪邊靠就該打哪個方向的燈 這樣最不會誤導
貼別人屁股這麼近,所以普重不敢轉也是一種因果關係
啊
2015年Bosch的進階ABS就有防後輪翹的功能了
單純偵測後輪離地 並不一定要用到IMU
IMU厲害的是彎道中車身傾斜可以配合調整
Yamaha多年來堅持使用日本國產煞車系統
卡鉗總泵ABS整套日廠產品 連R1M都一樣
結果中高級距的XSR900沒給防後輪翹的功能....
61樓不敢轉也可以打右轉燈讓後車先過啊~山路上不是
很多大車都會讓嗎
私心覺得看到前車打燈,讓前車完成左轉再過就好了..
.
沒碰撞丙式也沒得賠 五告雖
靠油壓就能感測後輪長知識了
左轉靠右不嘴
菇狗abs翹後輪有詳解 這快要萬年題了
這告訴大家跟車別太近…你總是不知道前車是不是三寶
既然要靠右停為什麼不打右燈呢。。
就自己減速不確實,沒撞上去算大幸了
這也是兩段式遺毒,一堆三寶小路覺得無法順利左轉
時,會直接就往右邊路邊靠過去,不敢直接停在路中
心等左轉
這個沒有任何車道線,任何狀況依規定,應該要等同向
前車完成動作離開車道,後方才能繼續往前使用車道
請問這段路在哪啊?想算看看重機車速
受教了 原來透過油壓感測也有防翹後輪的功能
abs才更容易翹後輪阿怎麼一堆人以為abs不會翹後輪
而且煞車一定是先後煞再前煞這樣可以減少重心轉移
沒ABS才更容易翹後輪吧 樓上在說什麼?
沒abs前輪就打滑阿
翹後輪跟有沒有ABS無關
我說的是突然煞到底的狀態 前輪鎖死就變成動摩擦力
車子前方阻力變小當然就不容易翹後輪
但就會容易摔車 所以abs還是必要的
打滑?沒abs前輪一鎖死車子重心就全部往前了好嗎
跟輪胎及路面比較有關
輪胎會打滑是輪胎太爛吧,自己找空地把abs關掉自己
急煞試試不就知道了
是怎麼考過駕照的啊 單線雙向的路遇到轉彎車居然想
從右邊過??? 以重機的路權應該是減速等前車完成
轉彎好嗎?
到底在公殺小 不討論高階ABS的情況會不會翹後輪本來
就無關你有沒有ABS 因為就算你有也不會介入
有沒有ABS的差別只有在你輪胎及路面條件足以讓前輪
鎖死打滑才會有差啦
你制動力夠強無關路面壓到底不就一定鎖死?
無abs的情況
阿這時輪胎如果抓得住路面就翹 抓不住就滑啊
沒有滑的話ABS只會關心但不介入==
我知道你的意思啦 基本上車速不快才會翻(無abs)因為
抓得住
不過通常都是影片這個情況急煞那速度輪胎都抓不住的
(鎖死情況)所以我才說這種時候無abs反而不會翻
但是會撞上去
直線且正常路面不可能煞到前輪滑出 一定是先翻車
急煞前叉下移重心都在前輪哪有那麼容易打滑
所以ABS容不容易翹後輪根本是假議題 該翹的都逃不掉
有abs會讓前輪稍微滾動降低一點後抬的力道我就試過
只是差別真的不大就是了,至於那個有abs不容易後翻
我怎麼聽怎麼奇怪
容易(打錯)
沒有容易啦是說在會造成前輪打滑的情況下 有無abs的
比較 不過你說一般路面基本不會前輪打滑那我想這情
況應該是不容易遇到了
打左轉方向燈然後突然往右靠
關心不介入笑死
這種該打哪邊燈的網路也戰到爛掉,不知道現在還有
多少三寶覺得他要兩段左轉所以往右靠打左轉燈是對
的
每個人的反應能力不同,你怎麼知道他不是以為你要從
左邊超車害怕才突然往右靠的
所以要等左轉,寧願緩慢正常的停在路中間等,也不要
突然又往右邊路邊靠
當然前提是提早打方向燈,然後正常減速也不是突然定
杆在路中間
確實看起來就是發現無法第一時間直接左轉,然後後
面有車,所以想靠到右邊讓後面的車過
這看來和兩段轉無關,大台車後方逼近,小台車嚇到了
想要讓到邊邊讓後面的車先過.都在慌了哪還記得換燈
換了燈能不能反應過來還是問題,又有人會說它亂打燈
啊就轟轟轟的去逼近人家,自己想像要左轉時背後卡車
轟轟轟過來看會不會怕
打燈?重機靠右都沒打了 是打你們的臉吧
這就三寶對決…前面幾樓還能腦補這麼多也是蠻厲害
的
後面100%肇責 結案
我的輪胎高速滾動時抓地力是比較低的,80kph下拉死
前煞是打滑abs介入,20kph一樣煞車就翹尾還沒打滑
他打左轉靠右是事實。但是不好意思,那裡路就狹小,
理論上路權還是在前車。不管他偏左還是偏右。
「普重嚇到要靠右」這句話我不認同。怎麼嚇?刷卡?
爆
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片影片一開始是四輪駕駛不對 變換車道時貼重機太近 或許是開車習慣不好 不是故意逼重機 但重機會認為被逼 合理 接下來重機跟四輪距離也有稍微拉開29
Re: [閒聊] 重機未保持安全距離,導致後輪懸空蓋棉被想借這篇問一下大家的意見 騎車跟在四輪後面到底要不要保持安全距離?要的話距離抓多少比較好? 常常遇到硬鑽的兩輪或是打了方向燈就當吃無敵星星想鬼切的四輪 如果速度不快的話我還是會減速讓對方 但要是速度很快有時候真的會嚇到,感覺滿危險的,如果急煞也會有被追撞的可能12
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片純粹用路權、危險駕駛、未保持安全距離來看 一開始重機在前面,路權是重機 再那邊煞車是危險駕駛 四輪仔未保持安全距離 四輪仔同道爭道,這邊是四輪仔危險駕駛5
Re: [閒聊] 重機未保持安全距離,導致後輪懸空蓋棉被其實有個很方便的方法叫3秒定律 影片如下: 意思就是跟前車留3秒的距離 你可以用一個定位點(路燈,標線等)判斷8
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器5X
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….其實只要重機保持安全車距先減速就不會死了 上面是影片有前後的行車 這次案件,重機撞前車導致自摔=>全責 後車黑色 HONDA 撞上去=>後撞前重機財損,全責3
Re: [閒聊] 重機未保持安全距離,導致後輪懸空蓋棉被下班前保握時間回一下,竟然沒有人跟我一樣方法QQ 如果你想要知道你應該保持多少距離才算安全 衷心建議你: 1. 到渺無人煙的河濱道路 2. 帶著一支粉筆