[心得] 開箱2020 z900 美國加州
手機排版請見諒
想來這邊分享一下買車
順便徵加州灣區車友
文長請慎入
從小一直對重機有著憧憬
小時看外婆家隔壁的大哥騎NSR覺得帥翻了
以前覺得外型最喜歡的是R6
無奈座高太高 所以完全沒機會
等工作穩定了 於2015年入手了MT07公司車
https://i.imgur.com/oPypEdt.jpg
重機新手所以都跟三兩好友RV輕鬆跑
平日就用來通勤 雨天就騎125
07的扭力騎起來是很好玩
以我的騎法很夠用 也沒有改裝的慾望
去年忽然外派到灣區 就把MT07賣掉了
出發以後一直想著要買台機車通勤
每天花1.5-2小時塞在101上
看著旁邊的電車跟機車免塞車羨慕的要死
電車不便宜 剛搬來根本沒有預算
重機絕對是最簡單可以避免塞車的方(藉)法(口)
同時滿足在加州騎重機的慾望
等了一年穩定了一點 下定決心要買車
報名了美國的駕訓班
沒上過新竹安駕
但跟我以前雞腿駕訓班比
美國這邊駕駛學校教的內容其實蠻實用的
教練非常強調逆操舵 基本上把逆操舵掛在嘴邊
口頭禪就是push harder and lean more
本來想買二手但是老婆說要買新車她比較放心
我也就看起新車 因為本人實在不高
MT07都必須雙邊墊腳 單邊微墊腳
所以座高很重要 跑車都偏高
雖然沒有四缸情節 但是也蠻想騎四缸車換口味
而且預算有限 希望壓在一萬鎂
一直都很喜歡z系列的sugomi外型
看了一輪最後決定z900
但年初z900將要改款 電控滿滿
所以決定等一等 但是又很怕座高變成820
當時不同論壇對座高數據都不太一致
等的時候每天都在猜到底座高多少
美國一有實車馬上試跨之後就牽了
特此感謝13恩大大回覆IG訊息給了不少建議
https://i.imgur.com/kcdHrLt.jpg
剛好在加州避難令開始的前一天牽車
結果那天開始以後灣區不再塞車
忽然少了免塞車的誘因
不過重機魂才不管塞不塞車
但因為幾乎都在家工作
到現在還在訓車期
https://i.imgur.com/PvOTFpG.jpg
台灣進的是LED方向燈好看太多
https://i.imgur.com/hpAQhPF.jpg
油門非常線性 低轉也不會沒有力
當然中低轉沒有07扭力強大
跟07比起來根本可以算沒有擋煞
覺得非常好上手 原廠管我覺得不會很大聲
但聲音是蠻好聽 (跟07比) 耳朵會懷孕
油箱寬度非常好夾
跟07比我覺得騎姿比較適合我
油箱好夾也相對上半身輕鬆多了
藍芽連線說起來不錯可以看到蠻多資訊
儀表顯示資訊也很豐富 內容也都很清楚
不過z900並不能看到傾角資訊有點可惜
其他是蠻方便的 但是手機APP非常耗電
而且APP要一直開著才能紀錄行程
通勤是還好 感覺出遊要裝個小U才行
記得在台灣騎07夏天還是會覺得有熱風吹
但目前z900騎起來幾乎不太感覺得到引擎溫度
不過北加跟台灣比沒這麼熱
所以可能有點不準
目前只有偶爾去公司才會騎一下
其他時間都在家躲疫情
加州每天都在爆疫情啊啊啊
車道分割因為牽車以後都沒有塞車
所以也還沒有機會車道分割一下
不過才騎沒很久
想到車道分割目前還有點怕怕的
應該暫時不會嘗試 等熟悉了再說
說這麼多其實是想徵灣區車友週末一起騎車
家有小女兒所以可能不能每週騎
但還是希望可以認識一些新朋友有空一起騎車
歡迎站內信
謝謝大家
https://i.imgur.com/YahF7MW.jpg
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樓下13N
我不是
樓下13n
樓下才13N
13n是誰?
我不是 樓下13恩
我不是 樓下大家都 13N
大家好我蝦球恩
13N可以認識了
恭喜牽新車又有正常的交通環境 羨慕那精美後牌
騎帥不騎快 謝謝
恭喜牽新車 開放下注幾樓是真正的13N
國外騎車就是爽
我是13noob
我是13Neet
我是13CM
我不是,樓下才是
哈哈不是我啦,樓下才是
不不 我是15N 樓下才是
我是13姨的外孫 樓下13N
我13叔外甥 樓下13N
我是l3M
恭喜
我是13mm 樓下才是13N
13N正看著這篇ㄎㄎ笑XDD
大家好 我是J13N
13n 嗨嗨
恭喜牽車
樓下13N
樓樓下是13N
歡迎來到bike in機車資訊網 我是小三
大給賀,挖小#%!&^%!&@
我13Nm啦
我13km/h啦
大家好我是13梗 梗梗梗
我十三香
樓下13n
大家好我是看你老師~
嗨!大家今天騎車了嗎?
嗨大家好我是愛莉莎莎
買到Z900RS我再推XD
上面不要偷藏素利普
樓下13n
我十三行博物館 樓下13n
我十三支啦..樓下才是..
樓上13nm
13思 前來報到
搭給賀 哇小萊姆拉
綠色鋼架就是帥 真的很好看!!!!!!!
大家好,我是十三支
十三不搭到此一遊
炫耀文無誤
跟ZH2快有87%像了
我13野...樓下會是?
各位觀眾朋友大家好我是小胖
纖目
推~3樓889
z900帥耶 101是真的太扯 繞遠路都還比較快
嗨!各位騎車的小夥伴們~
羨慕美國騎重機 玩賽道應該有更多選擇
逆操舵超重要,我連騎白牌都在逆操舵
打家豪,我是13恩恩恩恩恩恩恩恩恩恩恩
我可能不是13N
80
[問題] 中量級街車選擇小弟盤算已久,終於順利考到大重駕照了~~ 大學時接觸過檔車買了一台酷龍 當時覺得有罩街跑車94帥,除了偶爾上下課代步 假日也會四處跑跑、拍個追焦,看著大家的大重流口水 由於騎乘過檔車,考駕照來說不是什麼大問題,37
[心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好,只有最適合剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪 我自己第一台租的車是CB400,騎完覺得要是哪天自己買重機,也一定是要這種聲音才讚 後來也租了不少車,主要都以四缸車為主 最後自己買車,也是買人人都說香的CBR650R 不過前陣子朋友牽Ninja 650,陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺37
[心得] Suzuki SV650 騎乘體驗 小烏來 東眼山SV650是近幾年駕訓班幾乎標配的教練車 應該很多人有騎過 駕訓練習當時繞錐繞八掌握之後很好騎 SV650 ABS 2016 里程7萬km 無超車燈 302km 13.56L 22.32km/L (95) 油耗還行 這次騎車大部分使用3檔跑 所以油耗比測試值平均24.4km/L差一些30
[問題] 17年的Z650跟16年的ER6F的選擇小弟因為想買通勤重機,年前有在板上詢問可租借MT-07的店家 去租借騎過後,我覺得MT-07是很有樂趣的車 但卻"不是我想用來通勤的車",這當然只是我個人的主觀感覺就是了 而後也試騎了同級距的Z650,騎起來非常輕鬆,感覺很適合我這個重機新手 於是乎我把目標車從07改為了Z65025
[問題] 改款前的Z900找車找了一陣子目前預算+喜好鎖定在Z900(二手)和S750(全新or二手)兩台車 看到一台里程和價格都不錯的2018年舊Z900,但我只有騎過今年改款有TCS版的新Z900 想請問幾個問題: 1. 新舊版油門反應差很多嗎? 爬文有說舊版是密齒比,低轉扭力比較大瘋一點 新版Z900我騎過超級好騎,非常線性~S750比新版Z900猛一些16
[心得] Honda CB650R 騎乘台3線 東眼山 快速公路Honda CB650R ABS 公司車 75hp 未解鎖馬力 累積里程7萬公里 這次春天天氣很好 早上氣溫23℃ 比上個月騎SV650天氣稍暖一些 四缸引擎比較熱 在台3線騎乘速度60小腿會感受到四缸車的熱量 溫溫的 感覺夏天要到了似的 SV650雙缸車在相同季節不會感到熱量14
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?小弟最近也是加入重機行列 比較想問的是,大家都著重於「鑽」 或者重機上國道這種議題 為什麼沒有人想要提倡重機也可以行駛機慢車道這樣的議題呢? 感覺騎了重機傻傻塞在汽車道真的很智障13
[閒聊] 新手挑車後記&桃園象山通勤路線請益大家好 我是前陣子有上來徵cb650f xadv的人 中間突然覺得大羊比較輕鬆省油就跳去看forza 但又覺得無法突破動力心魔 於是又跳去找比較省油的sv650跟mt07(還沒買車就換換病) 最後買到一台2016年里程17k的鈦灰mt0713
[心得] 第一次騎紅牌重機 MT-07 北橫 北宜MT-07 16年 約9萬KM 騎士三角 把手-座椅坐骨75 把手-座椅前(褲子前襠)59cm 座椅坐骨-腳踏53 座椅前-腳踏50 斜把手-腳踏86 大部分是3檔跑山路- 我曾經跟原po一樣也是從鶯歌騎白牌(勁戰)到台北通勤, 每次走重陽橋或台北橋得經過狹窄的狗洞,很不舒服。 尤其其他白牌往往把車距拉得很近,容錯空間小,尖峰時間通勤都讓我心驚膽戰。 自從換了工作到龜山,賣掉勁戰,騎xmax通勤從鶯歌>龜山,也經常從龜山或鶯歌到內湖, 偶爾下班也會經過塞車塞到懷疑人生的新莊,接64到中和找車友。