[問題] 改款前的Z900
找車找了一陣子目前預算+喜好鎖定在Z900(二手)和S750(全新or二手)兩台車
看到一台里程和價格都不錯的2018年舊Z900，但我只有騎過今年改款有TCS版的新Z900
想請問幾個問題：
1. 新舊版油門反應差很多嗎? 爬文有說舊版是密齒比，低轉扭力比較大瘋一點
新版Z900我騎過超級好騎，非常線性~S750比新版Z900猛一些
2. 承上，有點怕舊版扭力太瘋又沒TCS...
3. Z900車系妥善率如何，身為車主的您有遇過什麼問題嗎?
4. 從外縣市二手車回來，可以在當地的台崎經銷商保養嗎?
最後：
別推我CB650R因為等車太久、外觀不愛、台本不給解馬力
別推我MT07、Z650、SV650因為四缸比較舒服、雙缸低檔檔煞蛋蛋痛
別推我MT09雖然三缸聲音不錯、但是油門太神經、懸吊像坐船、手把太高、油箱難夾
別推我Trident660、Street Triple765，外觀不愛、我沒錢QQ
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cb650f 如何 有全馬
樓上這算偷渡嗎
我錯了 自首 話說z900 改款前也沒聽過很狂爆的評價
耶
750啦 大馬力就是要有電控
750了 帥 兇 猛 集為一體
剛好750跟舊款z900都騎過，兩台油門都很線性很好騎
有tcs比沒有的好 新的S750
在國外價格比cbr650r便宜
750先嘴方塊酥?
說是方塊酥 實際上沒有很方啊 改個管就不會去注意了
765價格跟你名單差很多
有S750 樓下開嘴方塊酥
真D不懂方在哪XD
S750
GSR750時還是方的，S750早就強化了
S750很棒啊 外觀醜就...沒救QQ
CP3引擎開B模式順到像在騎CVT
雙缸檔煞還好吧....每台車都不一樣.你要不要試過再
刪掉
我推S750
MT07檔煞很重啊...印象深刻
一堆車也是方塊酥阿..這點覺得還好
S750
鈴木讚
鈴木就用心做引擎，用腳做外觀
補油補的好，檔煞沒煩惱，共勉之
S750
你的猛是油門全開嗎
沒騎過新款 但我覺得舊款的油門對新手來說是可控的
新車騎8000沒遇到問題 要再觀察
找對店家最重要 像新莊奇司就很不錯
750啦，我家太座說750好看欸...
舊版Z900主要是怕這個級距的動力卻沒TCS，新版覺得6000rpm以下很夠力但是又不會很猛 爆很好騎；之前騎過S1000,S750塞車拉離合快崩潰，真的體驗到Z900有滑離輕手的美好， 而且這幾天找舊Z900的價格有夠香，甚至同年分里程的S750還比較貴；檔煞的部分是之前 騎過MT07和SV650在2.3檔放開油門的檔煞很重不喜歡；外觀的話我也是喜歡S750多一點點 而且有TCS，但是Z900外觀也滿喜歡且二手價格和滑離很香
※ 編輯: john09935087 (101.10.84.108 臺灣), 11/23/2020 12:14:592.3檔檔煞重, 升到4檔就減輕不少啦
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[心得] 再訪GSX-S750鈴木就是變態目前跟大喵租過最好騎的車，沒有之一 我騎過全馬力的CB1000R 全馬力的CB650R![[心得] 再訪GSX-S750鈴木就是變態](https://i.imgur.com/kTO7dnyb.jpg "[心得] 再訪GSX-S750鈴木就是變態")
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[問題] 中量級街車選擇小弟盤算已久，終於順利考到大重駕照了~~ 大學時接觸過檔車買了一台酷龍 當時覺得有罩街跑車94帥，除了偶爾上下課代步 假日也會四處跑跑、拍個追焦，看著大家的大重流口水 由於騎乘過檔車，考駕照來說不是什麼大問題，![[問題] 中量級街車選擇](https://i.imgur.com/nRb2YgKb.jpg "[問題] 中量級街車選擇")
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Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購找了2天，目前剩這3台在選 1.MT-09公司車2017瓦力頭,里程1萬1km，車行售36.8w可再殺 2.Z900 公司車2020年由有TCS 電控彩色儀表，里程1600km ，賣39w32
[問題] MT-09 Z900 S750二手車選購小弟最近想找台二手紅牌街車 假日騎，預算35萬內，目前喜好的 候選車Z900 MT-09 S750， MT-09想找2017年後，但FB社團上 不是2020年8xxx公里開41.8萬，31
Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購打給厚 哇原PO啦 後來選擇的是二手2020年有TC 電控的Z900，不過最先找到騎 1600KM的賣家賣掉了，後來找到 的是騎3300KM的也很新，入手價![Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購](https://i.imgur.com/XV471tSb.jpg "Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購")
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[心得] Z900心得 與S750比較我是新手，就很簡單的感覺來分析 Z900帳面馬力就比較大![[心得] Z900心得 與S750比較](https://i.imgur.com/uZgidVWb.jpg "[心得] Z900心得 與S750比較")
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Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750，覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性，原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行，轉速破6000轉以上就脫胎換骨，必須緊抓握把，人才不會飛出去！ 你會覺得動力太大、不太好操控，可能的原因是： 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的，Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服，整個是蹲馬桶的姿勢在騎，完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎，這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車，只要是用1、2檔在騎都非常難騎，除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高，車子動力很不線性，油門多催一點就暴衝，少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3～4檔騎，轉速落在3～6000轉左右，會發現另一片天空，車子動力變得線性好操控、容錯率上升，而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是，公升級以下的車用3檔，公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對，還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。18
[問題] 請問2018 z650車主心得這半年租過20多台車 感性面騎帥的有 CB650R,CB650R,R7,RS660 CB系列太重 兩台仿賽太趴太貴![[問題] 請問2018 z650車主心得](https://i.imgur.com/tmWY3Zib.jpg "[問題] 請問2018 z650車主心得")
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[心得] CB1000R 租車心得這半年因為工作太累，休假就騎車舒壓，有興趣可以搜尋我的ID前面有從白牌檔車到紅牌的 心得 終於租到大阿哥了，由於是新手很難講太細節，就講跟z900跟s750的差異 本來以為是日本製引擎細節會比較好，結果並沒有，到6000一樣氣血循環，還有他的sport/![[心得] CB1000R 租車心得](https://i.imgur.com/HqQ46fOb.jpg "[心得] CB1000R 租車心得")