[閒聊] 今天去高雄試乘凱旋的765rs
先說結論,這車真他媽....
呃...不是啦.....
短短的五分鐘市區體驗,感覺騎乘三角舒適中帶了一點戰鬥,我身高175 穿一般運動鞋可以雙腳平貼地面,一樣是三缸跟我mt09比重量可能少了接近30公斤,靈活性就像r3一樣毫無壓力,油箱大小形狀好看也好夾,油門非常非常線性、穩定,前叉硬朗,路感清晰又不死硬,因為在市區,只有用到三檔時速約80上下就收油了,也試了那銷魂的進退快排,除了順、還是順,連不到3000轉的進退檔都非常順,相較mt09的進檔快排......
其實本身騎紅黃牌的時間不長,擁有過的或家人的騎過的也就只有幾輛,像cb400 zx6r t媽 黃蜂900 r6 r3 跟現在的09
中間沒有一台車讓我騎短短市區5分鐘,就一路大叫X你X這車是3小...朋友
怎麼會有車可以在第一次騎就...真心認為這車已經超越了什麼真他媽好騎,根本是另外一個世界的重機....嗯.....還是歐洲車都這樣?還是我一直都接觸日本車?!我的09其實壞了?!
總之,回到家騎09出去買晚餐....沒有那麼差啦!0-100加速3秒的爽度,09在這個價格帶絕對是台好車,but....如果有70萬的預算,真的沒有理由不選765rs啊!
最後想八卦一下安東集團,凱旋的車本質妥善沒問題,可是總代理安東風評好像不是很好,除了之前r版清庫存跳水13萬讓買62.8萬的車主很不爽以外,還有發生什麼事嗎?完全google 不到只能請教各位版友了~
https://i.imgur.com/xqDSi5e.jpg
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趕快買發開箱文
跨cb650就把07賣了換車 已經不敢再亂試乘了
凱旋跟ktm有共用體系嗎?這套電控跟TFT儀表幾乎一嬋
一樣,話說這套電控跟09的檔次差蠻多xd
跟我第一次騎765R的感覺一樣...
那個順暢度真的是另一個境界
好像除了跳水以外就是保養比較貴吧
我當初也只是抱著試試的心態,然後就手滑下訂了
不是歐洲車都好上手 aprilia就頗需要熟悉
09賣了當頭款,一起當車友吧!
幹... 試完手滑+1 車10月才來啊啊啊
765除了外型見仁見智外幾乎一致好評 真的神車
這車除了神我還真不知該說啥XD,我也是試乘後差一點
點手滑,好險錢不夠
765真...香...
真香
沒買的都誇得跟什麼一樣 二手價慘慘慘
安東的問題就是錢 售價 跳水 保養費用
日前看到765回高雄門市保養的價格..盤到不行
可能沒看過米漿跟哈雷的
765真的太香
過譽の車 ! 我對這台車看法!
樓上不是對13N超有意見的人ㄇ 這樣到底是討厭凱旋還
是13N XD
雖然我對凱旋也沒啥興趣QQ
圓圓的兩顆大眼睛,真的很看人
765RS真的很香.....
圓燈那時很久以前的款式了八
願意給安東盤的人還會在意二手價嗎XD?
米漿的保養說真的,沒很貴耶
我坐上去就買了,試騎都沒有
好香好看好騎好盤 美國起跳價$12550->台灣賣69.8w
對照組翅膀CB1000R賣$12999->台幣57.8w買不下去呀..
他們家車就不要急著買....09前叉套件下去會好很多
他們家的車降十萬才是正常價啊
會有人跟你說他覺得二手價值5X 儘管最後一批R版賣49
之前R版不是降9萬嗎?朋友買不到一個月淦的要死…
雖然業務有補送折價卷但是只能買改裝部品,不能抵
保養喔。。
765RS確實是好車,應該是說凱旋的車我覺得多半都蠻
不錯的 至於安東我覺得除了被嫌價格,其他倒是還好
但價格這件事,我們用匯差+中華民國萬萬稅算起來
利潤比例應該和Ducati、BMW差不多,可能是凱旋還
沒有像另外兩牌這麼深植民心吧?但車真的是不錯的
不知道安東的技師手路如何 還有妥善率有沒有本田好
直接訂了啦
安東技師手路應該挺OK的,我有朋友騎Scrambler
都是回去原廠處理的
美國租過價格只有一半的新車 台灣超盤
那只好美國自己買回來了
覺得真的很香,找時間去跨跨看好了XDDDD
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Re: [問題] 新手第一台紅牌重機選擇當 : 沒有生活資金的壓力, 自己賺多少花多少, 固定儲蓄 : 年薪1口口, 無家庭小孩, 28Y : 1. panigale V2 : 2. street triple 765rs20
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