[問題] Z900RS換檔頓挫感
各位好
我是去年底剛考到駕照的菜鳥
前些日子租過忍400, CBR500R,畢竟都是第一次騎,一開始騎都要一點時間去抓到這台車順暢換檔的訣竅,以上兩台個人偏好CBR500R...XDD
今天租了心目中的夢幻逸品Z900RS,可是一整路就是找不到順暢換檔的方式,常常都有頓挫感,騎起來實在不算是舒服
請問這單純是小弟技術問題嗎?
干五顆靈是車輛問題?
因為今天路上數度出現空檔進不了一檔的狀況,還好我後面的駕駛都人很好,不然我應該會被叭到重聽...囧
不然忍400跟CBR500R都很快可以順暢換檔
還望板上車友提點交流
謝謝,G9
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我騎z900的時候 空檔進不了一檔的話就前後嚕一下
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這很川崎
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租車 什麼都有可能 科科
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換一間試試
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鍊條太鬆、齒盤減震塊空隙、川崎特色 XD
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空檔稍微放一咪咪離合器會比較好進檔
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這哪裡川崎 租車甚麼都有可能才是真的
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租車真的什麼鬼都遇的上,不一定是你問題...真的
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租車很看人品的 之前去某店租500r 才踩一下竟然直接
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三跳一 直接騎乘中鎖死撇一下 還好速度不快 或者 二
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降一踩不進去 還有更誇張的 龍頭重手重到會以為這台
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車是三百公斤 整個彎的轉不了 直到在其他店租到新車
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500才改善很多
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有時候租車店的車況很不穩定,除非剛引進新車www
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我之前騎覺得換檔頓挫很大
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原來不是只有我遇到一樣的問題
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檔車很正常吧 沒移動時有些車會比較難入一檔 稍微
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放離合器就進去了
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換檔頓挫大可能變速骨尺比調配不好 可以靠習慣克服
爆
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Re: [問題] GSX-S150與國產輕檔在市區的實用性我的背景跟需求跟你十分相似,回文分享一下最近的經驗 我有一台速克達,也想體驗一下小檔車的樂趣 所以今年過年,用大概對折的價格買了一台里程五千左右,2017年的My150 先說結論:我騎這台車騎得很開心啊XDD 我有騎過朋友的GSX-R150,在引擎運轉、變速箱換檔的精緻度上,4
Re: [問題] 關於根趾這個技巧先說,用模擬駕駛的要練習手排的話,可以選 Assetto Corsa,遊戲擬真度滿好的 唯一缺點就是離合器不會熄火,然後遊戲方向盤跟踏板都太輕,跟真車差很遠 但對練習反應還是很有幫助的 : 1. 有爬過文大蓋了解根指之一的用途是減少退檔的頓挫感,那如果車速降到夠低不用根指一 : 樣會有頓挫感嗎?