[討論] 舊世代公升級跑車討論
舊世代公升級跑車討論
先自首，因為拍賣文徵車被刪了，所以才來補這篇文
最近在尋覓公升級跑車
目前候選名單：Honda CBR1000RR, Suzuki GSX-R1000R
Yamaha R1
以上年份以阿魯來說L2~L6, 搭撥R就SC59以後款式但無ABS，R1就屬初代十字曲軸那款
那為何要挑這些車款呢？主因是預算範圍落在30~40萬區間
以外型來說，R1>RR>R1000
以中古保值程度，RR>R1>R1000
改裝品或副廠件，RR=R1000>R1
妥善率，RR=R1000>R1
以上是個人揣測，歡迎大家提出討論
以上車種大概就L6 阿魯有ABS, 不過我是無所謂
R1初代十字曲軸，大概最愛它的運轉類雙缸的聲浪
RR則是最愛Repsol的版本
不知道個各位版友的喜好如何呢？
或許有人問啊忍者咧？
因為中古行情慘，外型也怪異所以不列入考慮
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外型優先
R1小心不要買到之前很紅的那台
撞爛修好再高價賣你，這就是仿賽
03 R1
ABS真的很基本 千萬別妥協
現在很多仿賽騎士沒循跡也不會騎了
R1夭壽燙CBR沒個性GSX就是台鈴木..最大缺點說完了看
哪個最不能接受吧XD
03 r1還沒有crossplane 年份要挑
你忘了RSV4
r1吧 三個裡大概最適合劈彎 看有沒有tcs的
看標題以為要討論機車解禁那時候的車種~_~
初代十字R1是從09-12年喔 （無TC版的）
大排量TC遠比abs容易啟動 不知道貴abs賤TC是什麼意
思
我就美幹騎我就怕意外所以挑較新世代的車（電控）
而且新世代的公升級因車架、結構技術，反而沒有舊
款的笨重感，快跟600一樣靈活了
新世代電控太多 車都快比人強了 去掉車子的因素我
就不信有幾個真正跨上去欸幹騎的
03 R1是很舊的世代了吧...XD（初代十字R1是09～11唷
12年車頭小改有燈條，有TCS囉）
我也以為是Zzr 949這種我還在媽媽10塊年代的討論串
你買二手結果嫌K牌中古行情慘 = =?
你這預算買2011 zx-10r有abs跟tcs就是了
03 R1 我單純愛外型………其他不重要，阿斯
動力越強對TC需求更明顯好嗎 沒TC不會騎?
怎不說有TC能讓騎士更安全的攻彎推極限 可憐==
小江在鵝的頻道有提到舊款阿魯在頃倒速度上反應比較
遲鈍。
同意love99大 現在的公升仿賽真的越做越輕巧 之前騎
過L8 R1000 車身反應真的很像600級距的車 但又有188
匹的動力 電控動力模式也都很完善 好車一台
Mir最後一站TC故障退賽 沒TC就不會騎 冠軍該打星號
公升級RR哪有保值，我認識的車主一直在念車價太爛
想換車又捨不得虧錢，然後一直罵他車友亂賣價格
標題會讓人想到CBR929、954和ZX9R之類的老車
有電控大家騎的輕鬆安全不好嗎？騎車前先驗實力?
NSR500：恩? 這些四行程菜比八在吵甚麼?
怎麼會有電控多就不會騎的想法...世代在進步..科技
也在進步..難道你會嫌四輪的主被動安全多嗎...
看外型買
依外型來看，2K10以前喜歡的車型是 03R1 04RR 0510R
,RSV K7阿魯
Mir的車電控壞根本沒辦法騎 出彎開油就開始滑了
雖然我覺得提mir 沒tc的是反串..不然就太可憐了
93當年剛升上來在亞拉岡掃到小丹尼的車子 TC Sensor
，小丹尼一出彎補油直接 HighSide 現在 GP 車子沒電
控很恐怖的。
GP比賽車沒電控可能連Pit都出不去啊....
那台R1到底流落何方呢哈哈
都寡婦製造機
川崎的中古行情慘對你要買二手來說應該是優點XDD
杜卡迪 Panigale系列
奧古司塔 F4
ID Ninja不買10R?
中古價格很慘才好入手阿 又不是股票放著會增值
沒ABS的重機我不敢騎
川崎二手價真香，前幾天看到40W的2020年市Z900 里程
才1XXX
車都還沒磨合完直接打8折
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[情報] RSV4 1100 STD 標準版預購 79.9 萬來自 Aprilia 官方臉書 預購價 79.9 萬 根據推文馬力從 217 HP 閹到 178 HP，低於台鈴的 大阿魯 7 HP 左右。 粗略看一下規格跟 Factory 版主要差在前後的 Ohli11
Re: [討論] 新手紅牌選擇我覺得你有03的預算就可以考慮直上07了 有07的預算就可以考慮直上09了XD 因為你可以找年份比較久一點 除非你對07的270度曲軸 非對稱式點火情有獨鍾 有些07改管改到聲浪都快變十字曲軸9
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Re: 二手 2015 R1 vs 2016GSX-R1000R認真回 布魯老師說2015-2016的R1有問題: 汽門彈簧、區軸感知器、電盤、整流器 QU 縮網址:
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