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[心得] 2020 Tracer 900 GT

看板SuperBike標題[心得] 2020 Tracer 900 GT作者
cokecolatw
(cola)
時間推噓32 推:32 噓:0 →:15

https://i.imgur.com/oiLwUUo.jpg

https://i.imgur.com/OeLpElk.jpg


前幾天晚上本來想寫篇心得文
想著想著就睡死
隔天早上起來看到一篇Tracer 900 GT半年心得文
想說來共襄盛舉一下

先簡單羅列一下幾個喜歡跟不喜歡的點

喜歡的點 :

1. 騎姿舒適,不會太直挺但一點也不趴,騎乘時全身很放鬆

2. 動力動靜皆宜,低轉扭力就湧現,高轉也夠我用,動力隨傳隨到,基本上市區4檔、高架6檔順順騎都有19KM/L以上的油耗,6檔從時速50拉回巡航速度也很輕鬆,不用頻繁換檔,很適合懶人如我

3. 動力模式很方便,尤其雨天或載人時開B(Baby mode)模式相當柔和,柔和到以為我是在騎CVT大羊,連引擎聲跟排氣聲都不太一樣(A模式我就搞不懂這給誰用的,那種油門精神質跟檔煞程度根本有病)

4. 有循跡有ABS,這兩個東西常駐永保安康(循跡做動過幾次,通常都是伸縮縫或窟窿)


5. 彩色TFT螢幕閱讀清晰,該有的資訊都有,可自定義顯示資訊跟轉速呈現方式,可在內部記錄三組保養里程,OIL跟兩組自定義,提醒自己什麼東西該換了

6. 原廠排氣管聲音還算安靜,個人不喜歡低轉時很吵的車子,不過高轉時還是有不錯的聲浪(但聲音一樣不大)

7. 前後懸吊舒適,一般道路、通勤跑山都很夠用,過伸縮縫都不太有感覺

8. 後座舒適,後座與前座的高低落差不大,不會像騎大羊呈現媽祖出巡的狀態

9. 原廠側箱整合性高,寬度不超過把手鑽車縫也不成問題,快拆可以直接提著走很方便

10. 大燈可快速調整高低,不用拿工具在那邊找半天,轉一下就搞定了

11. 原廠喇叭聲音夠大,在高架上仍可讓其他駕駛人注意到

12. 定速很方便,尤其在西濱或區間測速路段非常實用,原廠雖然是4檔/時速50以上才可開啟,但可以開啟後再用調整鍵往下調,最慢可以調到時速46,GPS將近40,台七乙、北宜區間必用功能

13. 加熱把手與護弓讓冬季騎車時更舒適一些,三段加熱、細部1~10熱度可調非常夠用(戴冬季手套時,寒流來開到5就很熱了,6就開始燙,7~10沒開過)

14. 檔位清晰,空檔也非常明確,不過打檔的感覺有點硬就是

15. 騎乘感很靈活,沒有重量全集中在前輪那種笨重感

16. 油量到最低位時自動跳出計算剩餘里程的功能很實用

17. 後懸吊預載快速調整很方便,載人或自己跑山稍微轉一下就能調整到好

18. 保養便宜,換一次機油才2.4L,換濾心也才2.7L,5000KM換油一次也才一張小朋友又多一點而已

19. 滑動式離合器與升檔快排讓新手也能安心地換檔(退檔補油?那是什麼?能吃嗎?)


20. 前置的12V點煙座對於長途旅行供電給手機或GoPro非常方便

21. 中柱非常好立,洗車、保養鍊條什麼的非常方便



不喜歡的點 :

1. 螢幕選單調整功能的滾輪阻尼段數感很模糊,且押入(確定)的時候常常又觸發到滾上或滾下

2. 可調風鏡差異感不大,可能要換大風鏡...

3. 整車組裝間隙有點大,座墊雖然可以微調座高,但在高的那段椅墊的間隙大到可怕

4. 18w LED頭燈光型是不錯,就是亮度很悲劇,還要研究一下霧燈品牌跟選擇

5. 食指板機的位置是模式調整而不是常見的Pass燈功能,但以這兩者的使用頻率來看不應該這樣設置吧...

6. 空檔放離合器時異音與震動似乎是通病,但那個拉拉拉的聲音聽久真的很煩

7. 前後土除有點短,即使有水箱護網還是有泥沙噴進水冷排內,後座小腿也常被後輪捲起來的水噴到不要不要(若有裝側箱則可完全擋掉)

8. 後照鏡為了造型而犧牲視野實在是有點...

9. 鑰匙孔位置非常難插,基本上戴手套只有龍頭往左打到底才有辦法操作

10. 冷車發動時怠速很激動,一檔不摧油會跑到30幾,此時油門控制會有點落差感

11. 後座墊打開後下方雖然有綁安全帽鋼索的地方,但位置很擠有點難套入

12. 快排1升2很頓,除非5000轉以上才會好一點(2檔之後只要3000轉以上都很順)

13. 螢幕自動調整亮度有點敏感,一進隧道馬上暗下來(我瞳孔都還沒適應啊老兄),出隧道又馬上調整回原本亮度(我瞳孔略)

14. 油箱內部形狀的關係,加油要加到滿必須慢慢把油槍往上提,很慢很慢的加才行,若遇到沒有自助的我也跟加油員說我自己來加好了,不然根本加不滿...


大概想得到的就這些,目前牽車約兩個多月
里程約6000KM左右(通勤代步出遊採購)
https://i.imgur.com/sY5JuHo.jpg

由於是人生第一台檔車,所以跟其他車輛也無從比較起
整體來說算是一台很滿意的通勤出遊車
該有的功能、動力與舒適性都有兼顧到一定的程度
唯獨自己的技術還要多加磨練
而牽車沒多久就看到Tracer 9的消息也是有點惋惜
不過正所謂早買早享受,車子總會一直進步
以這台的定位與功能來說已經讓我很滿意了
希望可以與它一起長長久久,感謝大家的閱讀。

(圖片用手機後補)

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.47.126 (臺灣)
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※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 15:16:32

LanceHaHa 01/17 15:14推詳細心得

※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 15:21:46

gbear 01/17 15:25繼續敲碗新蛇

新車的轉向照明、電子避震是亮點 車架雖然說增加鋼性又輕量化 但比起舊款這種有稜有角的車架與鷗翼後搖臂 視覺上感覺還是少了些什麼...

https://i.imgur.com/pTCTL6T.jpg

https://i.imgur.com/rKV8V22.jpg

allenzhuang 01/17 15:31太好啦,大重版這種心得文越多越好!話說 兩個月六

allenzhuang 01/17 15:31千也滿兇狠的

※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 15:39:39 ※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 15:45:55

ggkk8877 01/17 15:49比我還詳細 那個旋扭真的很OOXX適應了很久

尤其戴冬季手套常跳來跳去超煩

gbear 01/17 15:50新蛇整體外觀我個人是很喜歡了,電控還比當家街跑

gbear 01/17 15:50MT10多,當初要不是因為10降價不然其實也是要買tr

gbear 01/17 15:50acer900 GT

gbear 01/17 15:51新蛇GT 60萬內就沒問題了……

台灣山葉,不期不待 新09那價格不如買2020 Tracer

xxaabby0224 01/17 17:47我tracer900gt也快要滿一年了準備發心得文XD

等你(拍肩

fangbobcat 01/17 20:22重煞連續退檔補油 5退2殺彎 過彎頂點在重開油門整

fangbobcat 01/17 20:22個超爽

2檔高轉過彎有夠穩的

wulalas 01/17 20:39兩個月6千滿強的啊啊啊....我一年6千...

一言不合就騎車

※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 20:51:34 ※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 20:54:37

gbear 01/17 21:08從來不期待台灣山葉,我等水貨就好,反正榮X保固在

gbear 01/17 21:08我騎MT10時候,跟他要也不囉嗦

CP4換CP3動力不會有落差感嗎?

wulalas 01/17 21:12跨縣市買便當買早餐之類嗎XD

看水豚

https://i.imgur.com/F4xRyi4.jpg

pennymarkfox01/17 21:18原來09空檔拉離合器那聲音有問題 囧" 我一直覺得怪

國外論壇的車友們也普遍認為這異音很惱人

※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 21:43:02 ※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 21:43:28

pal42204 01/17 22:37水豚可愛

呆萌

https://i.imgur.com/8wBfgXZ.jpg

※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/17/2021 22:50:42

YuTeaNe 01/18 00:01推詳細好文

beerkid 01/18 00:27推詳細心得!不過檔煞重真的要善用退檔補油,除非另

beerkid 01/18 00:27外花錢去刷電腦

A模式檔煞太敏感了

inSec 01/18 00:53推當貨車

載什麼都不奇怪

concord 01/18 06:15低動力模式通常點火進角比較小,引擎煞車會小一點

concord 01/18 06:17就比較不吃右手細膩度...其實A 才是原始狀態

concord 01/18 06:21肥隼切C模式就是這樣,動力砍半換來平緩的油門反應

concord 01/18 06:24等你騎習慣 A mode 檔煞就不會是問題了 XD

油門也是很神經質,操作不夠細膩就是扯來扯去

gbear 01/18 07:02我從CP4降成MSX125,換CP3,肯定有感升級XD

跳太大跟不上

VANDAS 01/18 07:13連看兩篇tracer 導致我昨天夢到tracer.....

每晚魂牽夢縈不是辦法,訂車唯一解

a901922001 01/18 09:10進可攻退可守的好車

真的

※ 編輯: cokecolatw (49.216.214.116 臺灣), 01/18/2021 09:47:19

chienyaoch 01/18 09:58謝謝分享

VANDAS 01/18 10:31現在騎cb650騎很開心 過陣子再換XD

bfacsls 01/18 13:05好多吹蛇有夠帥的

gakaza 01/18 13:41請問有改過前坐墊嗎? 19年的前坐墊有前傾且兩側薄,

gakaza 01/18 13:41導致每兩小時就得讓屁股休息,有在考慮改坐墊

目前沒有欸,坐起來覺得還ok

※ 編輯: cokecolatw (49.216.214.116 臺灣), 01/18/2021 14:53:59

gary090623 01/18 16:32這個月底就滿一年了,真的好車一部http://i.imgur.c

gary090623 01/18 16:32om/mahmjPa.jpg

onlygr 01/19 10:54請問原PO身高,多功能車都歧視矮子QQ

1799mm

hw102050 01/19 11:22175單腳平踏雙腳微踮腳

bbmark1 01/19 21:10我已經是常駐A模式了.....

猛,獨走上高架偶爾開一下而已 載人還是B模式比較舒服

※ 編輯: cokecolatw (111.250.47.126 臺灣), 01/19/2021 21:40:47

crutchcrutch01/19 22:27推tracer超萬用 除了夏天熱 其他什麼都滿足

bbmark1 01/19 22:46有後座真這台真的很可以

bbmark1 01/19 22:46https://i.imgur.com/fGpANlD.jpg

ab1026430 01/20 07:36有後座還做這種危險駕駛的行為zZ

gakaza 01/20 14:13多功能車也是可以站起來騎的,樓上都騎街車仿賽是吧

meisheep 01/20 19:37站著騎危險的地方在哪?XD

ee367903 01/27 12:33笑死完全認同那個模式設定 A模式根本瘋狗

kenmore 01/27 19:15多功能車站著沒什麼差別吧

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 09/03/2022 12:02:11