[心得] 2020 Tracer 900 GT

https://i.imgur.com/oiLwUUo.jpg

前幾天晚上本來想寫篇心得文
想著想著就睡死
隔天早上起來看到一篇Tracer 900 GT半年心得文
想說來共襄盛舉一下

先簡單羅列一下幾個喜歡跟不喜歡的點

喜歡的點 :

1. 騎姿舒適，不會太直挺但一點也不趴，騎乘時全身很放鬆

2. 動力動靜皆宜，低轉扭力就湧現，高轉也夠我用，動力隨傳隨到，基本上市區4檔、高架6檔順順騎都有19KM/L以上的油耗，6檔從時速50拉回巡航速度也很輕鬆，不用頻繁換檔，很適合懶人如我

3. 動力模式很方便，尤其雨天或載人時開B(Baby mode)模式相當柔和，柔和到以為我是在騎CVT大羊，連引擎聲跟排氣聲都不太一樣(A模式我就搞不懂這給誰用的，那種油門精神質跟檔煞程度根本有病)

4. 有循跡有ABS，這兩個東西常駐永保安康(循跡做動過幾次，通常都是伸縮縫或窟窿)

5. 彩色TFT螢幕閱讀清晰，該有的資訊都有，可自定義顯示資訊跟轉速呈現方式，可在內部記錄三組保養里程，OIL跟兩組自定義，提醒自己什麼東西該換了

6. 原廠排氣管聲音還算安靜，個人不喜歡低轉時很吵的車子，不過高轉時還是有不錯的聲浪(但聲音一樣不大)

7. 前後懸吊舒適，一般道路、通勤跑山都很夠用，過伸縮縫都不太有感覺

8. 後座舒適，後座與前座的高低落差不大，不會像騎大羊呈現媽祖出巡的狀態

9. 原廠側箱整合性高，寬度不超過把手鑽車縫也不成問題，快拆可以直接提著走很方便

10. 大燈可快速調整高低，不用拿工具在那邊找半天，轉一下就搞定了

11. 原廠喇叭聲音夠大，在高架上仍可讓其他駕駛人注意到

12. 定速很方便，尤其在西濱或區間測速路段非常實用，原廠雖然是4檔/時速50以上才可開啟，但可以開啟後再用調整鍵往下調，最慢可以調到時速46，GPS將近40，台七乙、北宜區間必用功能

13. 加熱把手與護弓讓冬季騎車時更舒適一些，三段加熱、細部1~10熱度可調非常夠用(戴冬季手套時，寒流來開到5就很熱了，6就開始燙，7~10沒開過)

14. 檔位清晰，空檔也非常明確，不過打檔的感覺有點硬就是

15. 騎乘感很靈活，沒有重量全集中在前輪那種笨重感

16. 油量到最低位時自動跳出計算剩餘里程的功能很實用

17. 後懸吊預載快速調整很方便，載人或自己跑山稍微轉一下就能調整到好

18. 保養便宜，換一次機油才2.4L，換濾心也才2.7L，5000KM換油一次也才一張小朋友又多一點而已

19. 滑動式離合器與升檔快排讓新手也能安心地換檔(退檔補油？那是什麼？能吃嗎？)

20. 前置的12V點煙座對於長途旅行供電給手機或GoPro非常方便

21. 中柱非常好立，洗車、保養鍊條什麼的非常方便

不喜歡的點 :

1. 螢幕選單調整功能的滾輪阻尼段數感很模糊，且押入(確定)的時候常常又觸發到滾上或滾下

2. 可調風鏡差異感不大，可能要換大風鏡...

3. 整車組裝間隙有點大，座墊雖然可以微調座高，但在高的那段椅墊的間隙大到可怕

4. 18w LED頭燈光型是不錯，就是亮度很悲劇，還要研究一下霧燈品牌跟選擇

5. 食指板機的位置是模式調整而不是常見的Pass燈功能，但以這兩者的使用頻率來看不應該這樣設置吧...

6. 空檔放離合器時異音與震動似乎是通病，但那個拉拉拉的聲音聽久真的很煩

7. 前後土除有點短，即使有水箱護網還是有泥沙噴進水冷排內，後座小腿也常被後輪捲起來的水噴到不要不要(若有裝側箱則可完全擋掉)

8. 後照鏡為了造型而犧牲視野實在是有點...

9. 鑰匙孔位置非常難插，基本上戴手套只有龍頭往左打到底才有辦法操作

10. 冷車發動時怠速很激動，一檔不摧油會跑到30幾，此時油門控制會有點落差感

11. 後座墊打開後下方雖然有綁安全帽鋼索的地方，但位置很擠有點難套入

12. 快排1升2很頓，除非5000轉以上才會好一點(2檔之後只要3000轉以上都很順)

13. 螢幕自動調整亮度有點敏感，一進隧道馬上暗下來(我瞳孔都還沒適應啊老兄)，出隧道又馬上調整回原本亮度(我瞳孔略)

14. 油箱內部形狀的關係，加油要加到滿必須慢慢把油槍往上提，很慢很慢的加才行，若遇到沒有自助的我也跟加油員說我自己來加好了，不然根本加不滿...

大概想得到的就這些，目前牽車約兩個多月
里程約6000KM左右(通勤代步出遊採購)
https://i.imgur.com/sY5JuHo.jpg

(圖片用手機後補)

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新車的轉向照明、電子避震是亮點 車架雖然說增加鋼性又輕量化 但比起舊款這種有稜有角的車架與鷗翼後搖臂 視覺上感覺還是少了些什麼...

尤其戴冬季手套常跳來跳去超煩

台灣山葉，不期不待 新09那價格不如買2020 Tracer

等你（拍肩

2檔高轉過彎有夠穩的

一言不合就騎車

CP4換CP3動力不會有落差感嗎？

看水豚

國外論壇的車友們也普遍認為這異音很惱人

呆萌

A模式檔煞太敏感了

載什麼都不奇怪

油門也是很神經質，操作不夠細膩就是扯來扯去

跳太大跟不上

每晚魂牽夢縈不是辦法，訂車唯一解

真的

目前沒有欸，坐起來覺得還ok

1799mm

猛，獨走上高架偶爾開一下而已 載人還是B模式比較舒服