[問題] 保養最貴的歐洲車是哪牌
大家都知道,重機跟汽車一樣
歐系品牌保養維修幾乎都比日系貴許多
以我自己的凱旋來說
有看到不同經銷據點的保養費
5000公里六千多元、10000公里一萬元的天價保養費
貴是貴在保固內綁定Motorex機油和超多工時與高工資
但我知道可能人外有人 天外有天,不知道其他歐系車原廠保養起來,會比凱旋還盤嗎?
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不就MV跟DUCATI這種嗎@@
好奇價格
大重歐系車麻煩的是一堆小問題,純保養差不多
貴在工資 diy就很省 歐車比較嬌毛病比較多
保養很貴的歐洲車,其實常壞不能騎,也不必保養
好奇問一下 哈雷跟歐洲車對比呢?
套隔壁講:你終究還是要修歐洲車的,為何不現在修?
度卡迪是不會壞的...
歐洲看廠牌。凱旋相對沒什麼問題
滿好奇說常壞的到底有幾位是真車主
保養倒不是問題 軟體方面的問題比較多
歐洲車有通病,哈雷是每台車壞的都不一樣0.0
說常壞的該不會是鍵盤車主?
換算起來比四輪歐洲品牌還貴(抖)
杜卡迪1000公里保養四千一
跟改車比起來,零頭而已
凱旋3700 改裝真的無底洞
自己擁有歐洲車2年多沒有遇到一直修車的都市傳說
甚至連修都沒有,以前擁有過日本車騎一螺絲還會掉呢
哪一台歐系 哪一台日系呢
歐洲車 零件好買嗎?
我兩台凱旋 除了料件真的貴之外其它保養都一樣、剛
牽凱旋被一堆人嘴,騎了今年後發現會嘴的都是聽說
的!這些聽說的人都不是車主。
Aprilia RSV4 1100, 日系車 十尺, r1k, cbr1000rr
然後日系車是在台灣騎, 歐洲車在美國騎的...
凱旋妥善率不歐
有媒體報導過阿 那是都市傳說
騎凱旋13個月 10500公里 只出現過一次故障燈莫名亮
起來,再來保養第一次800公里 約4500元第二次5000
公里約6100元 第三次10000公里約10000元 對日系車是
每公里的單價稍微貴了一點 但也還好
然後感應器亮起來是因為下雨天騎車偵測器被落葉擋
住這樣而已
壞的是騎士不是車
基本保養動作都差不多只是機油貴工資高,零件價格的
話同價位的車來說似乎沒比較貴
MV、Ducati、BMW、哈雷都可能比凱旋貴,凱旋我覺得
算相對好養了,綁Motorex機油我覺得還好,因為好騎
常壞是恩紗說的吧
養車不是只需要保養而已
DUCATI通勤兩年半,修好前車主擺爛的通病後就再也沒
心得:保養看自己 維修看運氣
我臉黑 連氣嘴都會壞
我這台豬腳兩年騎三千 改裝的錢比保養多八到十倍
改裝才燒錢 我弟的路王牽一年半騎一千多 花四
十萬改車 更狂
到目前為止買過至少7台車,車妥善率如何都是自己顧
出來的,沒有哪個牌高哪個牌低之說。什麼哈雷會掉
螺絲,我騎日本車也會掉。這就是都市傳說。買車不
用看妥善率報告,那都是車商的廣告。
歐洲車要是真的比日本車差這麽多厚,早就倒了還輪得
到大家在那邊說嘴嗎XD
ducati部分車種要換正時皮帶的比較傷
bimota
1200 一萬五剛換油 回經銷含工大概6000元
我覺得 歐洲車就原廠零件耗材台灣通路少,海外買又
運費高
這啥廢文?騎765都這樣嗎
整棟樓大家都認真討論還叫廢文喔 就你嘴最臭
歐洲車許多品牌是真的經營不善被收購過啦...
MV=bimota > KTM海絲瓜> 豬腳蹄=凱旋=Aprilia > BMW
歐洲牌的收購史還真的很可觀啊XD
KTM跟MV都經手幾次了
ktm哪有被賣,人家還收購海絲瓜咧XD
MV Ducati 說真的保養起來跟日系車差不多錢
我覺得最貴的應該是凱旋
歐系原廠料 改裝品沒一個便宜的啦
bmw原廠保養跟凱旋差不多
Diavel擺車庫6年沒騎 拿去大保養花大概6萬
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