[問題] 離合器重手
小弟的車是阿魯600
剛入手時覺得離合器拉起來挺重手的,不過騎久就習慣了
請問要讓離合器拉桿手感變輕應該改些什麼?
題外話
試騎過朋友的忍四,離合器拉桿拉起來感覺比白牌還輕...到底是什麼黑科技?
其它廠的黃牌也沒這麼輕
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滑
離
先學習握力 才學習離合XD
忍400是滑動離合器啊,真的超好上手
滑離很輕手,去保養時試抓sv650的,超重...
忍四 車靜止時還絕對不會打到二檔
滑離就跟ABS一樣,最基本的配備!
阿魯600也有滑離啊,但還是很重手
滑離為什麽跟重不重手有關係?s1000r有滑離,離合
對啊 阿魯也是滑離 到底忍四是用了什麼黑科技
器還是很重
新的滑離機構除了轉速匹配不上的時候會頂開離合器
,引擎開始牽引整台車加速的時候還會有一個反向的
滑動機構是把離合器壓緊,應該是這樣所以離合器彈
簧的磅力可以減少很多
舊的滑離只有頂開的機構
新的滑離有這個迫緊離合器的倒鉤
所以單就滑離跟輕手重手沒有絕對關係,還是要看是
哪一種設計
但有一些新的車款離合還是滿重手的,難道是還在使用舊式離合器嗎
忍4離合器太輕了@@
終於有正常人知道滑離跟拉桿重不重手的關係了
RCS16油壓離合改這隻 https://i.imgur.com/z7biHj4.
jpg
鐵線改這隻CRG,兩隻我都改過了,差很多! https://i
.imgur.com/X5j6gVo.jpg
那種設計一定有專利,別家車廠要嗎找到不同機構繞過
去,要嘛等專利過期
重不重跟彈簧數量比較有關吧 忍4好像只有3根
應該是寫滑動&輔助離合器的會滿輕手,凱旋跟本田也
蠻多的
w800也有滑離 離合器也沒輕到哪去 根本沒關係
w800已經重到像握力練習器了 哈哈哈哈哈
我是練握力,不然小臂內側筋脈也很累
我的刀離合器重到手快抽筋,同事的哈雷48就輕到像
野狼,滑離不是絕對
騎過,FZ1N,CB1300,GTR1400,MT10 等等,不管是
油壓,還是鋼索我都覺得太輕…………都想要加重,
壓過1290 SDR的,輕到不可思議,完全不能適應XD
按過X4超重
改快排 改galespeed 改suter滑離
改rizoma拉桿
有快排的表示:你們在吵什麼???
玩車的好像蠻容易有被害妄想症
重手要接輕腳,然後尻大絕。
這樣乾離的怎辦XD R9T 老怪 海波
46F,重手要接前輕手,然後八稚女
偷拉過一次路邊水冷鳥的離合器...乾好輕跟玩具一樣
能無離合就無離合
主要是塞車時離合拉拉放放還是會手痠
還好小弟我第一台開始都是公升級(看看左手)
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